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熱浸塑電力穿線管常規的連接方式有絲扣，溝槽，焊接，法蘭，承插，雙金屬焊接等連接方式；眾所周知，焊接是管道連接中*的連接方式，但由于焊接時產生的高溫，會對內壁的涂層造成破壞。為了解決這一技術難題，復宗人用于攀登技術高峰，敢想，敢做，敢實踐，*終通過幾年的研究，開創了雙金屬焊接連接方式。 涂塑鋼管在埋地時，由于所承載的介質重量以及實際工作狀態下，在動態過程中有震動，加之土壤自身沉降因素，時間一長，傳統的溝槽或法蘭連接難免有滲漏的現象發生，而且不易發現。所以普通金屬管道選擇了直接焊接，直接焊接方式性能穩定，牢靠，但是這種方式在涂塑鋼管焊接過程中導致內壁涂層的破壞，*終導致涂層達不到其耐防腐，耐磨損的效果。



聚氯乙烯（PVC）涂塑鋼管適用于排水、海水、油、氣體等介質的輸送。?技術參數：涂層材料：PE(改性聚乙烯)或EP(環氧樹脂)?通用顏色：黑色，灰色，藍色，紅色涂層厚度：PE(改性聚乙烯)涂層厚度為um—um?EP(環氧樹脂)噴涂厚度為um-um?涂覆方式：PE(改性聚乙烯)為熱浸塑?EP(環氧樹脂)為內外噴涂?產品規格：DN—DN2?環境溫度：-℃至2℃連接方式：絲扣（DN-DN），溝槽（DN-DN），法蘭（適用任意口徑），焊接式，雙金屬連接，承插、管節、密封連接等.內外涂塑復合鋼管是以焊接鋼管為基材，采取噴砂化學雙重前處理、預熱、內外涂裝、固化、后處理等工藝制作而成的鋼塑復合管。具有其優良的綜合性。







所以普通金屬管道選擇了直接焊接，直接焊接方式性能穩定，牢靠，但是這種方式在涂塑鋼管焊接過程中導致內壁涂層的破壞，終導致涂層達不到其耐防腐，耐磨損的效果。這里值得注意的是襯的不銹鋼管長度要大于涂層被破壞的寬度。 我公司的雙金屬焊接涂塑鋼管以及雙金屬焊接技術已經達到水平，成功案例數不甚數，例如：上海工商銀行外高橋分行項目、南昌江鈴汽車、遼寧葫蘆島造船廠項目等、無錫麗森大酒店、四川廣元機場，貴州畢節機場、蘇州財富廣場、上海一汽大眾改造基地等。產品被廣泛應用于消防，廠房排污，中央空調暖通制冷循環水，化工防腐，市政給排水等領域。
表面光滑，減少流體阻力，增加流量，而且不結垢，不會發生堵塞管道及堵塞噴淋頭的現象。目前我公司都是采用耐高溫、防腐的環氧樹脂（EP）材料。內外涂塑鋼管可以使用在消防中，消防使用的重點就是不易腐蝕，并且不易損壞壽命長，這才是內外涂塑鋼管的地方，利用到消防事業起到的作用。針對內外涂塑鋼管在消防中的使用，我們給大家介紹一些關于這些方面，因為消防中內外涂塑鋼管的疏通性一定要好，并且進行定時檢查，因為在關鍵要用的時候，可能會出現堵塞的情況，所以需要注意的問題下面詳細的介紹給大家。經濟的發展，帶動建筑新材料的更新換代，建筑消防給水系統傳統采用的管材，一般是采用熱鍍鋅鋼管，但是，在使用過程中，發現金屬腐蝕問題日趨嚴。



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