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鐵路配件鐵路器材成為建材市場中的中流砥柱,有些鐵路配件品牌逐步有了一定的知名度，在全國具備了一定的品牌影響力。有些鐵路器材品牌做的不上不下，不知道自己的下一步路該走向何方。
更有一些鐵路器材品牌已經在市場上銷聲匿跡了。分析了這些鐵路器材企業，加上自己做鐵路器材品牌的一些經驗，提出了鐵路器材行業發展的一些規律，以供那些想在鐵路器材行業做出一番事業的人參考。也借這個機會表達一下，想與大家共同把這個行業做大、做強。
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由于鐵路項目建設從前期線路設計、土建、列車和設備采購及正式運行一般需要5年或以上時間,因此2011年開始的投資下滑導致2016-2017年的新線投運大幅下降。這一因素，也在牽制中鐵總的鐵路投資。根據公布的規劃,2020規模達到15萬公里,其中高速鐵路3萬公里,覆蓋80%以上的大城市。
一旦需求走弱，庫存累庫，來自需求端的支撐力度就會減弱，再度只為風口上的豬就只能借力供給端的信息，若減產后期繼續發酵，回調有限仍有反彈可能，反之則仍然下探。
本廠常備型號:鐵路軌距塊：60/9-11,60/13-15,60/7-17,60/10-12,50/9-11,50/13-15,50/7-17；接頭：60/9-11,60/13-15等。
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