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據本地貿易商反映，Q550D高強板價格雖然近兩日有所拉漲，成交情況不理想。筆者以為，價格上漲后仍是下游繼續觀望，對于價格仍存在疑慮所致。今日大盤繼續震蕩上揚，期螺價格收于3725元，較昨日漲39元，后市來看，國內中厚板價格仍然震蕩趨強今日開市，萊蕪H型鋼市場價格小幅上漲，據蘭格鋼鐵云商平臺監測數據顯示：現萊鋼產200*200H型鋼價格為4050元，萊鋼產300*300H型鋼價格為3940元，萊鋼產400*400H型鋼價格為4100元，以上價格均較昨日漲10元 今日開市，萊蕪H型鋼市場價格試探性小幅上漲。主要原因：鋼坯成本帶動，今日鋼坯漲40至3530元，另外，津西、鞍山寶得、興華、日照、安泰等主導鋼廠均上調出廠價30-50元，因此，本地市場貿易商對報價試探性上調10元左右。期盤持紅震蕩，及央行降準等利好刺激，今日市場整體成交尚可，短期成本支撐堅挺，市場心態轉好，預計明日萊蕪H型鋼價格將穩中偏強運行。
山西呂梁某焦企表示，準焦（A12.5S0.65CSR60）承兌出廠2050元/噸。內蒙某焦企表示，二級焦（A13S0.8CSR58）承兌出廠1700元/噸。河南某焦企表示，準干熄焦（A13S0.7CSR60）承兌出廠2250元/噸。山西長治某焦企表示，準焦（A13S0.7CSR60）2170元/噸。12月27日，邯鄲地區焦炭現貨市場走弱，對于鋼廠第五輪提降，焦企陸續執行中，現二級焦報2000-2020元/噸，準一焦報-2050-2070/噸，均出廠承兌含稅價。
另外，近日華東Q550D高強板市場弱勢下行，市場情緒趨弱。自26日起，隨著山東某鋼廠焦炭采購價下調100元/噸，華東焦炭正式下調，以山東市場為例，現二級焦報2040-2100元/噸，準報2100-2150元/噸，均為出廠含稅價。當前華東供需格局仍以平衡為主，焦企銷售并無壓力，華東南部鋼廠甚至有小幅冬儲補庫需求。
高強度鋼板是指強度高，特別是在正火或正火加回火狀態有較高的綜合力學性能。主要用于大型船舶，橋梁，電站設備，中、高壓鍋爐，高壓容器，機車車輛，起重機械，礦山機械及其他大型焊接結構件WELDOX960強度 ，在正火，正火加回火或淬火加回火狀態有很高的綜合力學性能，全部用鋁補充脫氧，質量等級為C、D、E級，可保證鋼的良好韌性的備用鋼種。用于各種大型工程結構及要求強度高，載荷大的輕型結構高強度IF鋼板是在IF鋼的基礎上，添加不同類型的強化元素（如固溶強化元素P、Mn、Si）和適當的軋制工藝控制，使鋼材在保證良好塑性和沖壓性能的同時，擁有較高的強度，滿足復雜形狀轎車沖壓件性能要求。
烘烤硬化鋼板（BH鋼）包括IP鋼烘烤硬化鋼板和低碳烘烤硬化鋼板兩種。特點是鋼板沖壓成形前具有較低的屈服強度，通過沖壓成形后的涂漆烘烤工藝使鋼板的屈服強度增加。含磷鋼板利用磷在鋼中的固溶強化作用進行強化。含磷鋼板可以用來沖制一些形狀比較復雜的汽車沖壓件。超低碳含磷鋼板特點是具有良好的深沖性、塑性和韌性，P、Mn、Si等元素的固溶強化作用保證了其強度。各向同性鋼板（IS鋼）冷軋各向同性鋼屬于低碳微合金鋼，主要用于汽車外板，目前在歐洲已商品化，產品大類分為冷軋普板、電鍍鋅、熱鍍鋅和熱鍍鋅合金化產品，這類產品主要在歐洲系列車型上使用較多，日系汽車很少使用。
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Q550D高強板公司未來會更加聚焦產能優化，但并不排除未來以市場化的方式、在合適的時機、以合理的估值，在能夠發揮協同效應的前提下實現并購首先，今年主要開工的月份被壓縮在3月中旬到9月，需求的錯位在我們2018年年度策略報告中已涉及；第二，去年10月份以后的開工將會被迫推遲到年初；第三，通過調研我們發現很多終端建筑工地3月基本停留在挖土方階段，真正需要開始大規模采購鋼材將發生在4月初；第四，草根了解到PPP部分項目在4月初也存在開工的可能因此，我們判斷，內需在被推遲和壓抑過后，在4月，將會出現反彈，鋼貿商在悲觀預期中主動去庫，Q550D高強板需求在鋼價企穩中加速回升，庫存在無地條鋼的情況下快速去化。
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