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普渡大學（Purdue University)的一組化學家開發了一種新工藝，可以將普通塑料轉化為類似汽油和柴油的燃料。他們的研究近發表在ACS可持續化學與工程雜志上，詳細介紹了聚丙烯是如何被轉化成一種用于汽車的純燃料的。聚丙烯通常存在于玩具、醫療器械和食品包裝中。
研究人員解釋說，他們的轉化過程使用的是超臨界水，即根據壓力和溫度條件同時具有液體和氣體特征的水。具體來說，他們把水加熱到716到932華氏度壓力是海平面的2300倍。人們發現將純化的聚丙烯加入到這種混合物中會變成油，在華氏850度的溫度下轉化過程只需不到一個小時。
據稱，聚丙烯約占全球50億噸塑料垃圾的四分之一，但首席研究員琳達·王( Linda Wang)認為，他們的新工藝可以將90%的聚丙烯轉化為燃料。目前還不清楚這一轉化過程將如何或何時廣泛實施，但王表示回收行業應該迅速行動因為它生產的燃料可以出售獲利。
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據戴維鼓講述，6月3日晚上該船靠港，6月4日凌晨開始由運輸隊卸貨，按規定每一輛轉運卡車都要依次通過門式輻射探測儀進行輻射含量檢測，其中有一輛車引發了報警信號，顯示γ射線值超標。
對貨物進行隔離之后，檢驗檢疫部門通過手持式核素探測儀測定輻射源為銫137。
“這批貨有一千噸，那一車大概10噸左右，輻射物質只是很小的一部分。”戴維鼓說。
這批貨為什么來寧波
輻射超標的情況鎮海海關今年已是第二次查到。
日本核泄漏事故以來，寧波海關已在進口貨運渠道查獲輻射值超標廢五金8544噸。
據戴維鼓介紹，鎮海有一個再生資源加工園區，已成立10年左右，這些企業都是從臺州陸續轉移過來，現在僅鎮海這樣的廢金屬加工企業就有五六十家。
廢金屬的運輸方式大多通過船舶，有散裝和集裝箱兩種，后者貨源地多是歐美，而散裝的90%來自日本，多是舊電機、鋼板等，查到的幾次輻射超標都跟核泄漏事故有關。
廢舊五金又稱城市礦山，收回利用能耗較低，以銅為例，礦石提煉加工所需能耗是廢金屬拆解的40倍，出于節能考慮， 鼓勵這樣的企業發展。
一般能再利用的金屬有銅、鐵、鋁三種。
日本為何沒有這個行當
廢舊五金再回收屬勞動密集型產業，銅歸銅，鐵歸鐵，材料拆解主要靠人力，往往一批貨物需要上百名工人忙上十天半個月，日本有這樣的回收機構，但他們這么干不劃算，而我國的人力成本則相對較低。
在寧波中、小規模的企業還養不起這么幾百號員工，因此還有專門從事勞動力輸出的機構，有活的時候就派人干。
當事公司拒絕采訪，筆者聯系了鎮海的另一家金興再生金屬有限公司，公司金經理介紹說干這行現在利潤越來越薄，光日本到寧波的運費就要七八萬美金，再加上到港口后的停靠、裝卸費用，這趟船退運基本上這家公司一年白干，再運回去得虧150多萬元。
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