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不銹鋼橋梁防撞護欄采用著色滲透檢查方法檢查馬弗管穿孔處裂紋確定切割的尺寸，采用手動砂輪片切割機對馬弗管進行切割;③對表面切口按照焊接坡口要求打磨，由于馬弗管切口斷面已成橢圓形(長軸約1900mm，短軸約1700mm)，對接時必須按橢圓形還原對接，然后進行手工焊接;④采用著色滲透檢查方法檢查焊縫質量;⑤在馬弗管底部焊接一定長度的替代鋼板(<1820mm×900mm，厚度15mm)使馬弗爐總長度達到設計要求(約28500mm);⑥二次吊裝法蘭處理與A1馬弗管相同;⑦A2馬弗爐已出現7處鼓包，由于沒有合適的材料，因而只對為嚴重的鼓包采用與燒穿相同的方法進行了整段切除、對焊，其余部位的鼓包只能進行定期跟蹤滲透探傷檢查。對于A2馬弗管使用了近2年，根據材質強度評定和制定的修復方案，完成了馬弗管的修復。該修復的馬弗管連續運行了17個月，使用狀態一直良好。下機后對所有焊縫進行X光探傷，未發現有新的裂紋出現，還可以繼續使用。現場應用情況表明按照上述修復工藝方案進行修復取得了成功，同時也驗證了所選鎳基高溫合金與替代材料焊接的焊接性能在高溫作用下完全可滿足使用。
不銹鋼橋梁防撞護欄于齊諾爾公司是法國的鋼鐵聯合企業，創建于1948年，是由于齊諾爾(Usinor)公司和薩西洛爾(Sacilor)公司兩家公司合并組成，通過優化公司管理和合理組織生產及利用資源，極大地提高了公司的競爭力。20世紀80年代，于齊諾爾公司耗資數十億美元用于工廠和設備擴建上，將自己定為歐洲汽車工業重要的扁平軋材供應商和歐洲的不銹鋼生產企業。1995年私有化改造后，于齊諾爾公司開始了國際投資和擴展的宏偉計劃。1997～1998年該公司在不銹鋼業務方面進行了一系列的海外投資。1998年，于齊諾爾公司取得巴西阿謝西塔(Acesita)公司的控股權，使其成為于齊諾爾公司的子公司。2000年，阿謝西塔公司年產不銹鋼板材30萬噸，50％出口到北美和歐洲。該公司計劃到2002年投資1.8億美元，使其煉鋼能力從現在的35萬噸增加至50萬噸，將轉爐改為AOD爐，并增加電爐產量，停止碳鋼生產。1998年12月，于齊諾爾公司又收購了20世紀80年代美國的不銹鋼生產廠J＆L(JOBeSandLaughin)公司的53.5％股權并控股。
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不銹鋼橋梁防撞護欄使用液態含鉻熱鐵水，采用電爐熔化、復吹轉爐快速脫碳并配有VOD精煉的三步法冶煉不銹鋼的工藝，有利于提高生產效率和經濟效益。②裝備有式的帶有高凸度軋輥的串列式熱連軋機。③新建的5號森吉米爾軋機采用了目前的自動板形控制系統和全自動化操作，使帶鋼的板形和厚度精度控制水平大大提高。④新建的4號光亮退火線采用了目前世界上技術，保證帶鋼在爐內穩定運行，防 止斷帶和擦劃傷及加熱冷卻過程帆版形的惡化。該生產線速度為70m／mln，小時產量達14.3t，是世界上生產能力的。日新鋼鐵公司不銹鋼產品有鋼錠，板坯，熱軋帶材(冷軋用)，熱軋打包窄帶鋼和帶鋼(無 覆層)，冷軋打包窄帶鋼和帶鋼(無覆層)，中板，厚板，熱軋薄板和帶卷(無覆層)，冷卻薄板和帶卷(無覆層)，直縫焊管，冷拔鋼管等。
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