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世紀50年代中期美國OwensCorning玻璃纖維公司推出了一種含有玻璃鱗片的樹脂襯里材料。這是一種適用于船殼以及化學品儲罐、化工廠塔器和槽體的優良襯里材料，這種材料能耐環境介質的滲透，有助于延長襯里壽命。當時，日本也開始著力研究一種性能優于一般不飽和聚酯樹脂(UP)的環氧乙烯基酯樹脂(VE)。1967年，FUJI樹脂公司開發成功VE玻璃鱗片涂料，使用了日本板硝子公司獨創的玻璃鱗片，以高粘度施工的襯里形式成功應用于煙氣脫硫裝置，開始了實用化，該技術還出口海外。
環氧玻璃鱗片涂料的用途和使用
一般有磚煙囪、鋼筋混凝土煙囪和鋼煙囪三類。冶煉廠的脫硫煙道：代替原來從日本進口的鱗片膠泥材料使用，經多年使用后未能有異常情況出現。山東某工程公司的FGD設備：采用高溫型VEGF鱗片膠泥材料，制作長期使用溫度達170℃的FGD裝置，根據運作情況表明性能良好。
脫硫設備上應用較多，國外電廠煙囪早期有應用，現已較少采用。國內電廠煙囪尚無應用。
2.3.6防腐涂料層 耐酸澆筑料
1)防腐涂料層、耐酸澆筑料
鋼內筒內表面先涂刷防腐涂料層再加澆耐酸澆筑料，耐酸澆筑料層內一般配置與鋼內筒相連結的鋼絲網。
防腐涂料層為OM Ⅰ型防腐涂料。
耐酸耐熱澆筑料一般有耐酸耐熱混凝土、鉀水玻璃耐酸砂漿層
2)防腐涂料層、耐酸澆筑料耐腐蝕性能
此方案，防腐襯料的施工條件較差，質量控制較難。而且設計對防腐襯料要求較高，不能產生細微的裂縫，以免煙氣滲入對煙囪鋼內筒產生腐蝕。
多管式鋼內筒煙囪，鋼內筒內澆筑防腐襯料方案投資在多管式鋼內筒煙囪方案中 。
由于煙氣不可避免對防腐襯料產生腐蝕，此類煙囪需定期對鋼內筒進行檢修和維護。根據日本國的經驗，一般十幾年就需對防腐襯料重新修補施工。
3)防腐涂料層、耐酸澆筑料內襯構造
鋼內筒由厚度為10～18mm的鋼板卷成弧形后焊接而成。鋼內筒外面沿高度每6m左右間隔設置一個鋼性環（Ｔ型鋼或加勁角鋼）。在檢修平臺和吊裝平臺標高處設有鋼內筒穩定裝置，以保證鋼內筒的橫向整體穩定。鋼內筒采用耐硫酸*腐蝕鋼板，在鋼內筒結構設計計算時，預留2mm厚度的腐蝕富裕度。
鋼內筒內表面澆筑一層厚度為60mm的耐腐蝕混凝土防腐層。混凝土防腐層的膠結料為鉀硅砂漿，混凝土防腐層內配有鋼筋網，并與鋼內筒有錨筋聯結。鋼內筒簡圖如下。
4)工程應用
國內北侖港電廠#1、#2 (600MW)機組（未脫硫）采用耐酸耐熱料、韓城第二發電廠新建600MW機組（脫硫）采用鉀水玻璃耐酸砂漿層內貼陶瓷耐酸板。這種耐腐做法的煙囪，日本國在有塔架及無塔架式鋼煙囪上應用較多。
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