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云南怒江聚旺物資有限公司 鋼材常備規格存貨充足，可定制 鋼材。多年來的厚積薄發，發揮其良好的商業誠信，贏得了廣大供應商和銷售商的大力支持，在業內享有了一定聲譽。追隨 鋼材市場的不斷革新，我們堅守“做精、做專、做強”的發展理念，來契合時代的變化和行業的新機遇。
劣質的方管因為加工的不到位，表面會產生很多的毛刺，而這些毛刺又會很容易刮傷管材表面，因此 個鑒別方法就出來了，表面上有很多劃痕的就是質量不好的。
2、劣質方管廠家為了達到大的負公差會將產品加工時的壓下量加大，，這樣會導致成品的橫筋細而且低，所以如果發現方管有這樣的情況的話 不要買。
3、方管之所以成為方管是因為房管的橫截面是方形的，而劣質的方管在這方面加工的不到位會使房管的橫截面呈現橢圓形。
4、劣質方管基本上都不能夠達到標準的尺寸，所以再購買時用專業的尺子量一下就可以進行簡單的分辨了。
只要方管出現以上介紹的情況就說明是劣質的方管材料，可以將這些方管挑出來。熱浸鍍鋅鋼板。將薄鋼板浸入熔解的鋅槽中，使其表面粘附一層鋅的薄鋼板。目前主要采用連續鍍鋅工藝生產，即把成卷的鋼板連續浸在熔解有鋅的鍍槽中制成鍍鋅鋼板;jwwz
b) 合金化鍍鋅鋼板。這種鋼板也是用熱浸法制造，但在出槽后，立即把它加熱到500℃左右，使其生成鋅和鐵的合金被膜。這種鍍鋅板具有良好的涂料的密著性和焊接性;
c) 電鍍鋅鋼板。用電鍍法制造這種鍍鋅鋼板具有良好的加工性。但鍍層較薄，耐腐蝕性不如熱浸法鍍鋅板;
d) 單面鍍和雙面差鍍鋅鋼板。單面鍍鋅鋼板，即只在一面鍍鋅的產品。在焊接、涂裝、防銹處理、加工等方面，具有比雙面鍍鋅板更好的適應性。為克服單面未涂鋅的缺點，又有一種在另面涂以薄層鋅的鍍鋅板，即雙面差鍍鋅板;
e) 合金、復合鍍鋅鋼板。它是用鋅和其他金屬如鉛、鋅制成合金乃至復合鍍成的鋼板。這種鋼板既具有卓越的防銹性能，又有良好的涂裝性能。
除上述五種外，還有彩色鍍鋅鋼板、印花涂裝鍍鋅鋼板、聚氯乙烯疊層鍍鋅鋼板等。但目前常用的仍為熱浸鍍鋅板。
鍍鋅鋼板按用途又可分為一般用、屋頂用、建筑外側板用、結構用、瓦壟板用、拉伸用和深沖用等鍍鋅鋼板。
主要生產廠及進口生產 ：
a) 國內：武漢、鞍鋼、寶鋼及廣東等;
b) 國外：日本、德國、俄羅斯、法國等。近日，山西省質監局批準發布DB14/T1064—2015《鋼鐵企業能源管理體系實施指南》等13項能耗限額地方標準，這些項標準將于9月25日正式實施。目前，山西省已制定并發布54項節能地方標準，初步形成了覆蓋全省主要耗能行業的節能標準體系。
此次發布的13項標準中7項為強制性地方標準，分別為DB14/1056—2015《紅花提取液單位產品綜合能耗限額》、DB14/1057—2015《大小容量注射劑單位產品綜合能耗限額》、DB14/1058—2015《日用玻璃單位產品綜合能耗限額》、DB14/1059—2015《燒結磚瓦單位產品綜合能耗限額》、DB14/1060—2015《軟飲料單位產品綜合能耗限額》、DB14/1061—2015《陶粒壓裂支撐劑單位產品綜合能耗限額》、DB14/1062—2015《用于水泥和混凝土中的粒化高爐礦渣粉單位產品綜合能耗限額》。另有6項為性地方標準，分別是DB14/T1063—2015《低壓電動機就地無功補償系統使用規范》、DB14/T1064—2015《鋼鐵企業能源管理體系實施指南》、DB14/T1065—2015《電解鋁企業能源管理體系實施指南》、DB14/T1066—2015《甲醇燃料調配規范》、DB14/T1067—2015《卓越能源績效評價規范》、DB14/T1068—2015《企業能源管理體系評價規范》。
據介紹，在已經發布的節能地方標準中，部分已有能耗限額 標準的，為實現全省節能目標，山西省制定了嚴于 標準的地方標準。目前，能耗限額標準基本覆蓋了山西省電力、建材、鋼鐵、有色冶金、焦化和煤化工等主要行業。高頻直縫鋼管是根據電磁感應原理和交流電荷在導體中的趨膚效應、臨近效應和渦流熱效應，使焊縫邊沿的鋼材局部加熱到熔融狀態，經滾輪的擠壓，使對接焊縫實現晶間接合，從而達到焊縫焊接之目的。高頻焊是一種感應焊(或壓力接觸焊)，它無需焊縫填充料，無焊接飛濺，焊接熱影響區窄，焊接成型美觀，焊接機械機能良好等長處，因此在鋼管的出產中受到廣泛的應用。鋼管的高頻焊接恰是利用交流電的趨膚效應和臨近效應，鋼材(帶鋼)經滾壓成型后，形成一個截面斷開的圓形管坯，在管坯內靠近感應線圈中央四周旋轉一個或一組阻抗器(磁棒)，阻抗器與管坯啟齒處形成一個電磁感應回路，在趨膚效應和臨近效應的作用下，管坯啟齒處邊沿產生強盛而集中的熱效應，使焊縫邊沿迅速加熱到焊接所需溫度經壓輥擠壓后，熔融狀態的金屬實現晶間接合，冷卻后形成一條牢固的對接焊縫。高頻直縫鋼管制造工藝。
硫酸鹽電鍍鋅鐵合金只保留硫酸鹽鍍鋅的主鹽硫酸鋅，其余組分如硫酸鋁、明礬(硫酸鋁鉀)等可在鍍液處理時，加入氫氧化鈉使之生成不溶性氫氧化物沉淀去除；對有機添加劑，則加入粉狀活性炭吸咐去除。試驗表明，硫酸鋁與硫酸鋁鉀一次性難以徹底去除，對鍍層光亮度有影響，但并不嚴重，可隨帶出消耗，此時鍍層光亮度便可恢復 溶液通過處理，可按新工藝所需成分含量補加，即完成轉化。
沉積速率快、防護性能優異
硫酸鹽電鍍鋅鐵合金工藝電流效率高達 ，沉積速率快是任何鍍鋅工藝無可比擬的，精細管的運行速度8～12 m/min，鍍層厚度平均2m/min，這是連續鍍鋅難于達到的。鍍層光亮細致悅目。按 標準GB/T10125“人造氣氛試驗-鹽霧試驗”方法測試，72 h，鍍層完好、無變化；96 h，鍍層表面出現少量白銹。
獨特的清潔生產jwwz
鍍鋅管采用硫酸鹽電鍍鋅鐵合金工藝，在于生產線槽與槽間均穿孔直通而溶液無任何帶出或溢流。生產過程各工序由循環系統組成，各槽溶液即酸堿液、電鍍液、出光與鈍化液等，只循環回用不向系統外滲漏或排放，生產線只設5個清洗槽，采用循環回用定期排放，特別是鈍化后不清洗的無廢水產生的生產工藝。
電鍍設備的特殊性
鍍鋅管的電鍍銅線材電鍍一樣，都屬于連續電鍍，但施鍍的設備不同。鐵絲以其細長的條形特色而設計的鍍槽，槽體長而寬卻淺。電鍍時鐵絲從孔眼穿出，呈一字形在液面展開，保持相互間距。而鍍鋅管卻又不同于鐵絲，有其獨特之處，槽設備較為復雜。槽體由上、下兩部分組成，上部為鍍槽，下部為溶液循環儲存槽，形成一個上窄下寬狀、似梯形的槽體，在鍍槽中設有鍍鋅管電鍍運行的通道，槽底有兩個通孔與下部的儲存槽相通，并與液下泵形成鍍液循環復用系統。因此，鍍鋅管同鐵絲電鍍一樣，鍍件都是動態性的，而與鐵絲電鍍不同之處，電鍍鍍鋅管的鍍液也是動態性的。1、鋼材的概念：鋼材是鋼錠、鋼坯或鋼材通過壓力加工制成我們所需要的各種形狀、尺寸和性能的材料。
鋼材是 建設和實現四化必不可少的重要物資，應用廣泛、品種繁多，根據斷面形狀的不同、鋼材一般分為型材、板材、管材和金屬制品四大類、為了便于組織鋼材的生產、訂貨供應和搞好經營管理工作，又分為重軌、輕軌、大型型鋼、中型型鋼、小型型鋼、鋼材冷彎型鋼，優質型鋼、線材、中厚鋼板、薄鋼板、電工用硅鋼片、帶鋼、無縫鋼管鋼材、焊接鋼管、金屬制品等品種。
2、鋼材的生產方法
大部分鋼材加工都是鋼材通過壓力加工，使被加工的鋼(坯、錠等)產生塑性變形。根據鋼材加工溫度不鋼材同以分冷加工和熱加工兩種。鋼材的主要加工方法有：
軋制：將鋼材金屬坯料通過一對旋轉軋輥的間隙(各種形狀)，因受軋輥的壓縮使材料截面減小，長度增加的壓力加工方法，這是生產鋼材常用的生產方式，主要用來生產鋼材型材、板材、管材。分冷軋、熱軋。
鍛造鋼材：利用鍛錘的往復沖擊力或壓力機的壓力使坯料改變成我們所需的形狀和尺寸的一種壓力加工方法。一般分為自由鍛和模鍛，常用作生產大型材、開坯等截面尺鋼材寸較大的材料。
拉撥鋼材：是將已經軋制的金屬坯料(型、管、制品等)通過模孔拉撥成截面減小長度增加的加工方法大多用作冷加工。
擠壓：是鋼材將金屬放在密閉的擠壓簡內，一端施加壓力，使金屬從規定的模孔中擠出而得到有同形狀和尺寸的成品的加工方法，多用于生產有色金屬材鋼材
一、黑色金屬、鋼和有色金屬 在介紹鋼的分類之前先簡單介紹一下黑色金屬、鋼材鋼與有色金屬的基本概念。
1、黑色金屬是指鐵和鐵的合金。如鋼、生鐵、鐵合金、鑄鐵等。鋼和生鐵都是以鐵鋼材為基礎，以碳為主要添加元素的合金，統稱為鐵碳合金。
生鐵是指把鐵礦石放到高爐中冶煉而成的產品，主要用來煉鋼和鋼材制造鑄件。 把鑄造生鐵放在熔鐵爐中熔煉，即得到鑄鐵(液狀)，把液狀鑄鐵澆鑄成鑄件鋼材，這種鑄鐵叫鑄鐵件。
鐵合金是由鐵與硅、錳、鉻、鈦等元素組成的合金，鐵合金是煉鋼的原料之一，在鋼材煉鋼時做鋼的脫氧劑和合金元素添加劑用。
2、把煉鋼用生鐵放到煉鋼爐內按一定工藝熔煉，即得到鋼。鋼的產品有鋼錠、連鑄坯和直鋼材接鑄成各種鋼鑄件等。通常所講的鋼，一般是指軋制成各種鋼材的鋼。鋼材鋼屬于黑色金屬但鋼不完全等于黑色金屬。
3、鋼材有色金屬又稱非鐵金屬，指除黑色金屬外的金屬和合金，如銅、錫、鉛、鋅、鋁以及黃銅、青銅、鋁合金和軸承合金等。另外在工業上還采用鉻、鎳、錳、鉬、鈷鋼材、釩、鎢、鈦等，這些金屬主要用作合金附加物，以改善金屬的性能，其中鎢、鋼材鈦、鉬等多用以生產刀具用的硬質合金。以上這些有色金屬都稱為工業用金屬，鋼材此外還有貴重金屬：鉑、金、銀等和稀有金屬，包括放射性的鈾、鐳等鋼材。
質量， 從熱工控制上將爐子從圓周方向上分成若干控制區， 依次形 成預熱段、加熱段、均熱段，各段亦可再分若干控制區以提高控制精度，例如我廠環形爐就 分成 7 個控制區，預熱段一個控制區，加熱段四個控制區，均熱段一個控制區， 一個出 料區。各控制區按不同的溫度進行控制，實現對管坯的合理加熱，達到要求的加熱質量。各 區的基本加熱設備是燒嘴，燒嘴將助燃空氣、燃料按合理的比例(空燃比)混合燃燒形成火 焰加熱管坯。 其中燃料由管道系統供送， 助燃空氣是由鼓風機 (助燃風機) 經由換熱器加熱， 再由空氣管道分配至各區燒嘴參與燃燒。 而溫度的調節由自動化控制系統通過調節管道上的 閥門開度實現燃料及配風的流量來實現。而燃料燃燒產生的煙氣通過煙囪排入大氣。爐底、 爐墻、煙道、煙囪等是由耐火材料砌筑而成的，以達到保溫節能的效果。 環形爐為高架布置，座落在+5m 平臺上。爐體在 A-B 跨和 B-C 跨內，占據著兩個跨。 從縱向看在 3 柱和 6 柱之間。 連鑄管坯經冷鋸切割成定尺管坯后， 管坯經由運輸設備送至爐 子裝料機夾鉗下方， 裝料機夾鉗夾起管坯裝入爐內。 加熱好的管坯用出料機從爐內取出送至 穿孔工藝工序。 2 作用 軋管廠設置一座管坯加熱爐，供連鑄圓坯軋制前加熱。
為提高鋼管的耐腐蝕性能，對一般鋼管進行鍍鋅。鍍鋅鋼管分熱鍍鋅和電鍍鋅兩種，熱鍍鋅鍍鋅層厚，電鍍鋅成本低，表面不是很光滑。吹氧焊管：用作煉鋼吹氧用管，一般用小口徑的焊接鋼管，規格由3/8-2寸八種。用08、10、15、20或者195-Q235的鋼帶制作成的，為了防腐蝕，有的要進行有效滲鋁處理。jwwz
1、牌號和化學成分
老房子大部分是用的都是鍍鋅管，現在煤氣、暖氣用的那種鐵管也是鍍鋅管，鍍鋅管作為水管，使用幾年后，管內產生大量銹垢，流出的黃水不僅污染潔具，而且夾雜著不光滑內壁滋生的細菌，銹蝕造成水中重金屬含量過高，嚴重危害人體的。六七十年代，國際上發達 開始開發新型管材，并陸續禁用鍍鋅管。中國建設部等四部委也發文明確從二000年起禁用鍍鋅管，目前新建小區的冷水管已經很少使用鍍鋅管了，有些小區的熱水管使用的是鍍鋅管。
鍍鋅鋼管用鋼的牌號和化學成分應符合GB/T3092所規定的黑管用鋼的牌號和化學成分。
2、制造方法
黑管的制造方法（爐焊或電焊）由制造廠選擇。鍍鋅采用熱浸鍍鋅法。
3、螺紋及管接頭
（a） 帶螺紋交貨的鍍鋅鋼管，螺紋應在鍍鋅后車制。螺紋應符合YB 822的規定。
（b）鋼制管接頭應符合YB 238的規定；可鍛鑄鐵管接頭應符合YB 230的規定。
4、力學性能 鋼管鍍鋅前的力學性能應符合GB 3092的規定。
5、鍍鋅層的均勻性鍍鋅鋼管應作鍍鋅層均勻性的試驗。鋼管試樣在硫酸銅溶液中連續浸漬5次不得變紅（鍍銅色）。
6、冷彎曲試驗公稱口徑不大于50mm的鍍鋅鋼管應作冷彎曲試驗。彎曲角度為90°，彎曲半徑為外徑的8倍。試驗時不帶填充物，試樣焊縫處應置于彎曲方向的外側或上部。試驗后，試樣上不應有裂縫及鋅層剝落同象。
7、水壓試驗水壓試驗應在黑管進行，也可用渦流探傷代替水壓試驗。試驗壓力或渦流探傷對比試樣尺寸應符合GB 3092的規定。鋼材力學性能是保證鋼材終使用性能（機械性能）的重要指標，、劣質的方管因為加工的不到位，表面會產生很多的毛刺，而這些毛刺又會很容易刮傷管材表面，因此 個鑒別方法就出來了，表面上有很多劃痕的就是質量不好的。
硫酸鹽鍍鋅 點是電流效率高達 ，沉積速率快，這是其他鍍鋅工藝無可比擬的。由于鍍層結晶不夠細致，分散能力與深鍍能力較差，因而只適于幾何形狀簡單的管材與線材等電鍍。硫酸鹽電鍍鋅鐵合金工藝對傳統的硫酸鹽鍍鋅工藝進行優化，只保留了主鹽硫酸鋅，其余組分均舍棄。在組成新工藝配方中又加入適量鐵鹽，使原來的單金屬鍍層形成鋅鐵合金鍍層。工藝的重組，不僅發揚了原工藝電流效率高、沉積速率快的優點，還使分散能力與深鍍能力得到很大改善，過去復雜件不能鍍，現在簡單與復雜件都能鍍，而且防護性能比單金屬提高3～5倍。生產實踐證明，用于線材、管材的連續電鍍，鍍層晶粒比原來的更細化、更光亮，沉積速率快。2～3 min內鍍層厚度達到要求。
2、劣質方管廠家為了達到大的負公差會將產品加工時的壓下量加大，，這樣會導致成品的橫筋細而且低，所以如果發現方管有這樣的情況的話 不要買。
3、方管之所以成為方管是因為房管的橫截面是方形的，而劣質的方管在這方面加工的不到位會使房管的橫截面呈現橢圓形。
4、劣質方管基本上都不能夠達到標準的尺寸，所以再購買時用專業的尺子量一下就可以進行簡單的分辨了。
只要方管出現以上介紹的情況就說明是劣質的方管材料，可以將這些方管挑出來。
鍍鋅穿線管用途較為廣泛，使用的壽命也是比較長的，和其他產品相比， 是性價比較高的。不過這種產品在使用的過程中，如果出現不妥當的情況，也是可能會出現生銹或是被腐蝕掉的狀況。其實這不是產品質量的問題，而是保存或是運輸、使用等不正確而造成的，這就要求人們要正確使用，確保延長其使用時間。在選購這一產品的時候，需要購買質量有保障的，質量好了，自然就不容易被損壞了 還有在運輸的過程中，可以使用一些材料進行保護，可以選擇質量好的包裝材料，還有泡沫產品等，能起到很好的保護功效，減少在運輸的過程中因為顛簸而出現的損壞。 在鍍鋅穿線管使用的過程中，那種腐蝕性特別強的環境，還是需要盡量避免使用的，如果要使用，也需要采取良好的保護措施，或是換成專業的產品進行替換等。
（ 1 ）碳；含碳量越高，鋼的硬度就越高，但是它的可塑性和韌性就越差．
（ 2 ）硫；是鋼中的有害雜物，含硫較高的鋼在高溫進行壓力加工時，容易脆裂，通常叫作熱脆性．
（ 3 ）磷；能使鋼的可塑性及韌性明顯下降，特別的在低溫下更為嚴重，這種現象叫作冷脆性．在優質鋼中，硫和磷要嚴格控制．但從另方面看，在低碳鋼中含有較高的硫和磷，能使其切削易斷，對改善鋼的可切削性是有利的．
（ 4 ）錳；能提高鋼的強度，能消弱和硫的不良影響，并能提高鋼的淬透性，含錳量很高的高合金鋼（高錳鋼）具有良好的耐磨性和其它的物理性能．jwwz
（ 5 ）硅；它可以提高鋼的硬度，但是可塑性和韌性下降，電工用的鋼中含有一定量的硅，能改善軟磁性能．
（ 6 ）鎢；能提高鋼的紅硬性和熱強性，并能提高鋼的耐磨性．
（ 7 ）鉻；能提高鋼的淬透性和耐磨性，能改善鋼的抗腐蝕能力和抗氧化作用．
為提高的耐腐蝕性能，對一般鋼管（黑管）進行鍍鋅。鍍鋅鋼管分熱鍍鋅和電鋼鋅兩種，熱鍍鋅鍍鋅層厚，電鍍鋅成本低，所以有了鍍鋅鋼管。①抗拉強度（σb）：試樣在拉伸過程中，在拉斷時所承受的 力（Fb），除以試樣原橫截面積（So）所得的應力（σ），稱為抗拉強度（σb），單位為N/mm2（MPa）。它表示金屬材料在拉力作用下抵抗破壞的 能力。式中：Fb--試樣拉斷時所承受的 力，N（牛頓）； So--試樣原始橫截面積，mm2。
②屈服點（σs）：具有屈服現象的金屬材料，試樣在拉伸過程中力不增加（保持恒定）仍能繼續伸長時的應力，稱屈服點。若力發生下降時，則應區分上、下屈服點。屈服點的單位為N/mm2（MPa）。 上屈服點（σsu）：試樣發生屈服而力首次下降前的 應力； 下屈服點（σsl）：當不計初始瞬時效應時，屈服階段中的小應力。 式中：Fs--試樣拉伸過程中屈服力（恒定），N（牛頓）So--試樣原始橫截面積，mm2。
③斷后伸長率：（σ）在拉伸試驗中，試樣拉斷后其標距所增加的長度與原標距長度的百分比，稱為伸長率。以σ表示，單位為%。式中：L1--試樣拉斷后的標距長度，mm； L0--試樣原始標距長度，mm。
④斷面收縮率：（ψ）在拉伸試驗中，試樣拉斷后其縮徑處橫截面積的 縮減量與原始橫截面積的百分比，稱為斷面收縮率。以ψ表示，單位為%。式中：S0--試樣原始橫截面積，mm2； S1--試樣拉斷后縮徑處的少橫截面積，mm2。
⑤硬度指標 ：金屬材料抵抗硬的物體壓陷表面的能力，稱為硬度。根據試驗方法和適用范圍不同，硬度又可分為布氏硬度、洛氏硬度、維氏硬度、肖氏硬度、顯微硬度和高溫硬度等。對于管材一般常用的有布氏、洛氏、維氏硬度三種。
布氏硬度（HB）：用一定直徑的鋼球或硬質合金球，以規定的試驗力（F）壓入式樣表面，經規定保持時間后卸除試驗力，測量試樣表面的壓痕直徑（L）。布氏硬度值是以試驗力除以壓痕球形表面積所得的商。以HBS（鋼球）表示，單位為N/mm2(MPa)。鈦及鈦合金的雜質元素和退火處理在其生產過程中具有重要的作用。其中雜質元素可使鈦及鈦合金強度提高，塑性下降。以影響程度來說，氮的影響 ，碳的影響小，而氧居中，氫對鈦的力學性能影響主要體現在氫脆上。隨著工業技術的發展以及工業生產對金屬材料性能需求的不斷提高，金屬材料生產中的成分設計尤為重要。而熱處理是金屬材料重要的物理冶金過程之一，也是工業上控制和改變金屬材料組織、結構和性能的重要手段。科研人員研究了兩種不同氧含量、不同退火制度對經特定工藝軋制的TA2鈦管材的組織和力學性能的影響，以獲得滿足飛機發動機要求的高性能、高塑性的再結晶態TA2鈦管材。
實驗原料采用一級海綿鈦，經兩次真空自耗電弧爐熔煉獲得鑄錠，化學成分有兩種，以下均稱方案A和方案B。其中，A的氧含量為0.06%～0.07%，B的氧含量為0.10%。TA2鑄錠經2500t水壓機開坯鍛造、棒坯鉆孔、1600t臥式擠壓機包套熱擠壓，終獲得Φ45mm×8mm×L的管坯，對管坯下料進行包套酸洗得到軋制坯料。
管坯采用常規兩輥、輥管材冷軋機進行多道次軋制。兩輥軋制變形量選擇50%～60%，三輥軋制變形量選擇30%～45%，終得到Φ8mm×1mm×L(L≥3000mm)的TA2成品管材。飛機發動機管材需滿足抗拉強度Rm=392～539MPa、伸長率A50≥20%，屈服強度不要求，顯微組織要求為再結晶態組織，并且有相對ASTMB/ASME SB338標準更嚴格的工藝性能和探傷要求。
成品管材選擇不同退火溫度480℃、500℃、520℃、550℃、600℃，保溫時間選擇90min，隨爐冷卻。在熱處理后的管材上取樣，用INSTRON-1185電子拉伸機進行室溫力學性能測試和OLYMPUS金相顯微鏡觀察顯微組織。試驗結果表明：
(1)TA2管材中氧含量為0.06%～0.07%時，500℃時室溫力學性能滿足飛機發動機要求，520℃強度稍微偏低，合格溫度區間較窄，不建議選用。
(2)冷加工的TA2管材，其氧含量為0.10%時，在500℃時開始發生再結晶，520℃～600℃熱處理時材料組織為細小再結晶組織，性能和組織趨于穩定，經520℃～550℃×90minFC處理后的管材組織和性能達到飛機發動機使用要求。
(3)經過增加內表面鏜削處理的方法可以有效去除氧含量為0.10%的管材在冷加工過程中產生的內表面缺陷，且并不影響成品超聲探傷。
對于方矩管的成型方法你曉得多少呢?現在就由小編來告訴您答案。方矩管廠家所做的方矩管成型方法詳細如下：實彎，望文生義原本即是壓實了彎折，實彎時內外輥和管坯內外壁雙向的壓實。
實彎的特長則是反彈較小，成型準確，而且只需輥型的準確，內角成型的R的會對照準確。實彎的缺點則是有拉伸或是減薄效應。榜首，實彎會使彎折處發生一些拉伸，拉伸效應使彎折線縱向的長度縮小。
實彎彎折處金屬會因拉伸而變薄。無縫矩形管空彎。空彎是始末外輥與管坯外壁的單向觸摸組成彎矩使帶料彎折，空彎會使彎折線發生緊縮，緊縮效應使彎折線縱向伸長，彎折處金屬顯露堆集變厚，這即是空彎的緊縮/增厚效應。
空彎的特長是可以在無法進行實彎時進行邊長的彎折，比如方矩管的上邊/側邊同步彎折和精整。空彎還可以彎折R<0.2t的內角而不致管壁發生開裂。無縫矩形管空彎的缺點是在上邊/側邊同步空彎時，因為上輥和下輥一起發生壓力，成型力簡單跨越臨界點。方矩管是采用鐵進行加工而成，如果淋雨后肯定會長銹，因此在進行存放的時候不能被淋雨。
1、若需長時間存儲，從開始存儲時就應該使用不透明遮蓋物進行防護，避免方矩管出現銹蝕以及防腐層老化、翹邊等現象。
2、方矩管遮蓋時應保證鋼管表面通風，避免水蒸氣難以揮發而在表面匯集。
3、遮蓋物應結實耐用，防止長時間日曬雨淋而腐爛滲漏。
4、方矩管堆放存儲后，應去除管端保護器，避免水分在管端保護器與鋼管接觸面匯集而難以揮發。
5、方矩管存儲時應有支撐物，且距地面一定距離，保證鋼管通風。
6、制定方矩管長時間存儲的制度文件，并按照制度執行。
7、方矩管存儲時避免與污染物油、銅等接觸。方矩管按生產工藝分：熱軋無縫方管、冷拔無縫方管、擠壓無縫方管、焊接方管。
其中焊接方管又分為
1、按工藝分——電弧焊方管、電阻焊方管(高頻、低頻)、氣焊方管、爐焊方管
2、按焊縫分——直縫焊方管、螺旋焊方管。方管按材質分： 普碳鋼方管、低合金方管。
1、普碳鋼分為：Q195、Q215、Q235、SS400、20#鋼、45#鋼等。
2、低合金鋼分為：Q345、16Mn、Q390、ST52-3等。
方矩管在生產運輸中表面難免會附著上油污，而這會影響除銹及磷化的質量，降低涂層與基體間的結合力。那么該如何對方矩管進行除油呢？
（一）有機溶劑清洗
主要利用有機溶劑溶解皂化與不皂化油來去除油污，常用的有機溶劑有乙醇、清洗用汽油、甲苯、四氯化碳、三氯乙烯等。其中比較有效的溶劑為四氯化碳和三氯乙烯，它們不會燃燒，可在較高溫度下進行除油。需要注意的是，在有機溶劑除油后，還必須進行補充除油。因為當溶劑在方矩管表面揮發后，通常還留有薄的膜，可以在后面的工序中用堿清洗除油、電化學除油等工序將其除去。
（二）電化學清洗
較常采用的是陰極除油，或者陰陽極交替使用除油。利用電化學反應在陰極上析出的氫氣或陽極上析出的氧氣，通過對方矩管表面的溶液進行機械攪拌，促進油污脫離金屬表面。同時，溶液不斷地得到交換，有利于油污的皂化反應及乳化作用，剩余的油污在不斷析出的氣泡的影響下，脫離金屬表面。但在陰極除油過程中往往伴有氫氣滲入金屬，以至引起氫脆的現象。通常采用陰、陽極交替除油以達到防止氫脆的目的。
（三）堿液清洗
以堿的化學作用為主的一種清洗方法，由于使用簡便，價格低廉，原料易得，受到廣泛運用。由于堿洗過程是依靠皂化、乳化等多種作用，不能用某一單獨的堿來達到上述性能。通常使用多種組分，有時還需添加表面活性劑等助劑。堿度的高低決定了皂化反應進行的程度，并且堿度高能使油污與溶液之間的表面張力降低，使油污易于乳化。此外，在堿洗后通過水洗，可以去除殘留方矩管表面的清洗劑。
（四）表面活性劑清洗
利用表面活性劑表面張力低、浸透濕潤性好、乳化能力強等特性，是一種廣泛運用的除油方法。通過表面活性劑的乳化作用，在油水界面上形成具有一定強度的界面膜，改變界面的狀態，從而使油污質點分散在水溶液中，形成乳狀液。或者通過表面活性劑的溶解作用，使方矩管上不溶于水的油污溶于表面活性劑膠團中，達到將油污轉移到水溶液中的目的。
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