以下是:灘涂式挖掘機批發價格的產品參數 

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以下是:灘涂式挖掘機批發價格的圖文介紹 


	挖掘機維修問題一：

  關于憋車

  1、如果發動機在吃負荷時黑煙大、并且發動機掉轉速嚴重，可能液壓泵吸收功率大于發動機功率，如果把排量降一點憋車現象會好轉，是液壓問題。

  2、發動機功率不足，檢查油路、空氣濾芯、增壓壓力、供油提前角等。


	  挖掘機維修問題二：

  懷疑液壓泄漏的點，溫度應該比其它點高，可用紅外線掃描儀測量。

  挖掘機維修問題三：

  共軌發動機某缸工作不良或不工作，可用水澆相應排氣歧管，溫度會比正常工作的稍低。

  挖掘機維修問題四：

  手柄沉重

  1、先導壓力低，進油濾網堵塞。

  2、手柄回油管到油箱之間不暢，造成回油阻力過大 。

  挖掘機維修問題五：

  發動機硅油風扇離合器打滑造成水溫、油溫高的處理方法

  把硅油離合器用沖擊螺絲刀拆開，硅油會流出，用汽車內胎適當厚度墊在中間，重新裝好后，用手掀動如果扳不動，不會打滑就可以了。

  挖掘機維修問題六：

  馬達剎車活塞的拆卸

  可以用黃油槍頂出來。

  挖掘機維修問題七：

  日立泵經常卡三階梯的原因

  泵軸承損壞，鐵屑進入三階梯，造成卡滯。 同時，配流盤也會有嚴重的拉傷，整個配流盤表面會有很深的拉痕，也是損壞的軸承鐵屑造成的。

  挖掘機維修問題八：

  A8V107與A8VO107的區別

  1.A8V107泵表示柱塞是單環

  2.A8VO107表示柱塞是雙環

  3.如果環斷，泵管震動相當嚴重。



	所謂現場試驗是就在生產現場,在液壓設備上所作的試驗,而不是在試驗臺上作的試驗,現場試驗是獲取液壓裝置的有關信息及判斷其狀態的十分重要的途徑.它在作為考察對象的設備或鄰近相關設備上進行,采用的是比較簡便的儀器儀表,這種方式簡單直接,有利于實現故障分析人員的檢測目的.

  一、挖掘機操縱調整法

  挖掘機操縱調整概述：

  在設備上改變液壓系統的可調參量,運行系統,考察有關參量的變化情況;或操縱液壓系統,觀察設備的響應情況,看是否出現異常.對現場液壓設備來說,可從多個方面進行操縱與調整.


	1 液壓系統的調整要注意參數的調整幅度不能過大,要逐步改變參數,并觀測其他參數的相應變化,通過參數間的變化,判斷其相互聯系.

2 現場應配備必要的檢測工具,以利于判斷和分析故障.

3 判定故障不能僅限于單一元件,應考慮到可能引起的連鎖反應.

4 應特別注意系統油液的清潔度,在拆裝過程中應盡可能避免外界污染物進入系統,以防止泄漏.





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	  2013年11月24日，中國質量協會用戶委員會在京發布了2012年挖掘機行業產品平均無故障時間調查結果。調查結果顯示，中(15噸以上25噸以下)小(15噸以下)噸位挖掘機產品，自主品牌的平均無故障時間已接近甚至超過外資品牌，可靠性有了較大。


	平均無故障時間，是指相鄰兩次故障之間的平均工作時間。其時間越長，表明其在產品壽命周期內發生故障的頻次越少，是從時間維度描述產品質量、反映產品可靠性的重要指標。在本次調查中，三一的挖掘機產品以平均無故障時間達1048.35小時名列受調查的6個品牌之首，長于日本小松產品的1009.2小時和神鋼產品的999.86小時。另外兩個自主品牌柳工和玉柴的產品分別以881.44小時和748.09小時名列第五和第六。調查還顯示，無論中外品牌，液壓系統均為故障率較高的系統，而自主品牌電氣系統的故障率遠高于國外品牌，車身及結構系統附件的故障率則是國外品牌較高。為了了解挖掘機產品的實物質量，為國內用戶選購產品提供更多客觀真實信息，同時也為各品牌廠商提供質量改進信息，中國質量協會用戶委員會于今年9~11月組織開展了以中小噸位挖掘機為主要對象的行業平均無故障時間調查。此次調查，共選擇了今年市場銷量排前10位中的6個品牌，其中自主品牌3個，即柳工、三一、玉柴;外資品牌3個，即小松、日立、神鋼。調查方式為面訪調查。

中國質量協會有關專家指出，自主品牌挖掘機在整機可靠性方面的，是我國工程機械行業的一個重大進步。但同時也要看到，在大噸位挖掘機方面，自主品牌仍需努力;在液壓系統的核心部件方面仍然依賴進口，這時我國工程機械行業未來必須突破的瓶頸





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