以下是:云南省怒江市工字鋼冷彎機-客戶一致好評的產品參數
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| 范圍 | 工字鋼冷彎機-客戶一致好評供應范圍覆蓋云南省 怒江市 昆明市、玉溪市、麗江市、普洱市、曲靖市、保山市、昭通市、臨滄市、文山市、西雙版納市、紅河市、大理市、德宏市、楚雄市、迪慶市 瀘水市、福貢縣等區域。 |
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以下是:工字鋼冷彎機-客戶一致好評的圖文介紹
冷彎機，也稱彎拱機，主要應用于隧道，地鐵，水電站，地下洞室等工字鋼，槽鋼角鋼U型鋼等型材的彎曲。
基本信息
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外文名
Steel bending machine
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目錄
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1冷彎機簡介
2工作原理
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3注意事項
4冷彎機型號
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5選購技巧
6總結
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折疊 編輯本段 冷彎機簡介
冷彎機是一種彎曲鋼材的機械設備，因為多用于工程建筑中工字鋼的彎曲，所以也叫做工字鋼冷彎機、工字鋼彎曲機、工字鋼彎供機。它的主要作用就是按照使用要求將工件適當的彎曲變形而不改變鋼材的內部應力，使得鋼材既達到了彎曲變形目的又沒有改變其力學性能。常用于各種工程建設中支護鋼材的彎曲加工。
折疊 編輯本段 工作原理
折疊 組成
冷彎機通常由底座、機械傳動系統、液壓系統、冷彎系統、控制系統以及輔助系統六大部分組合而成的。
折疊 工作原理
將需要加工的型鋼由門式托架推放在兩主動滾輪之間，啟動液壓系統使液壓缸推動燕尾槽和冷彎滾輪冷壓型鋼，待達到所需要的彎曲弧度時關閉液壓系統。在利用機械傳動系統使得主動輪轉動并依靠摩擦力帶動型鋼平穩緩慢前行，從而實現連續彎曲作業。[1]
折疊 編輯本段 注意事項
冷彎機的使用需要注意的事項有如下幾點：
1、按照規范穿戴好相應的防護裝備。
2、使用設備前應該對其進行相應的檢查，排除異常。
3、檢查無異常過后先進行空載和試機，空載和試機能進一步對其進檢查。
4、彎曲過程中應該合理規范的操作，冷彎機周邊和斷面不能站人，以防鋼材彈起傷人。
5、彎曲過程中如出現異常需要及時關閉設備。并作相應措施。
6、彎曲過后的鋼材需要規范擺放，區分開成品、廢品與毛坯。
7、每日工作結束過后應該對設備進行日常的維護保養工作。
折疊 編輯本段 冷彎機型號
折疊 分類
折疊 型號
目前市場上常見的冷彎機型號有WGJ220型、WGJ250型、WGJ300型三種，而這三種型號也分為了液壓或者電動的傳動方式。
折疊 編輯本段 選購技巧
冷彎機選購是門技術活，就對普通大眾客戶來說下面的選購技巧非常實用。
1、如果不知道在什么企業購買，那么可以通過網絡途徑來尋找相關生產企業或者品牌。通過了解企業的官網進行初步了解篩選。
2、初步的篩選過后擬定兩個自己認為比較可以的企業通過網絡或者電話途徑對其進行了解（一般工程機械設備廠家官網都會有一個接待客服，可以通過接待客服進行了解）。
3、選擇自己認為好的企業進行實地考察，考察中需要注意廠家的生產規模。服務態度、售后保障、工人的生產態度等相關問題。這些都是能側面反應廠家設備質量。
4、一般生產企業訂單多的話都沒有成品機的，所以參觀都是參觀樣品機。如果有成品機需要注意其滾輪直徑大小，滾輪直徑太小容易造成打滑。
5、注意了解冷彎機的電機參數及電機品牌以及其它部件的結構，例如油缸的直徑和行程、骨架質量以及臺體鋼板厚度等等
摘要：據悉，2016年我國今年將新增高速公路4500公里左右;新改建國省干線1.6萬公里左右;力爭新建改建農村公路18萬公里。現將今年全國各省市區的重點公路工程匯總。
北京
高速公路：建設京臺高速、110國道二期，開工建設京秦高速、新機場高速、京開高速拓寬工程;加快推進首都地區環線高速(通州至大興)、京密高速(三環至京平高速)、承平高速、昌赤路、延崇路、西玉路等項目前期工作。
天津
建成唐廊高速天津段一期工程、津圍公路北二線;開工建設103國道天津段、梅豐公路;加快津石高速等5個項目前期工作;推進武清東環線改造工程、北洋公路改線，112國道武寧公路工程、336國道港靜公路改建工程等7個項目。
上海
開工建設龍水南路越江、江浦路越江、320國道、228國道4個公路和市政道路項目;推進北橫通道、沿江通道等13個公路和市政道路項目，昆陽路-浦衛公路、金海公路等4個城鄉一體化公路項目;基本建成滬宜公路、嘉閔高架北延伸、長江西路隧道;推動軍工路快速化、S3公路等“十三五”儲備項目的前期工作。
河北
高速公路：計劃投資333億元。加快密涿北三縣高速公路建設;確保北京大外環河北段全線建成通車;開展北京新機場北線高速前期工作;開工太行山高速京蔚、淶曲、邢臺段和邯鄲段、津石高速、唐廊高速等項目;建成榮烏、邢衡、京滬等4條路段。
普通干線公路：計劃投資108億元。重點升級改造104國道滄州南段、340國道邢臺段、112國道化稍營至宣化段及省道松蘭公路、京蔣線等項目。
山東
高速公路：建成濟南至東營、德州至夏津、夏津至聊城、東明黃河大橋及連接線、濟寧至魚臺等5條高速;開工巨野至單縣、棗木東延、濟南至泰安、棗莊至魚臺、魚臺至菏澤、京滬高速萊蕪樞紐至魯蘇界改擴建、梁山至范縣等7條高速。
山西
高速公路：計劃投資125億元。續建高平至沁水、永和至永和關、晉蒙黃河大橋、右玉至平魯、長邯改擴建、長治至臨汾、神池至岢嵐、北京至烏魯木齊山西段、運寶黃河大橋9個項目;力爭開工陽城至 河、聞垣高速古城聯絡線、祁縣至離石、靜樂豐潤至興縣黑峪口4個項目;力爭通車五盂、左黎、吉河、原神4個尾工項目。
國省干線：計劃投資35億元。抓好特困地區項目和207國道晉城新房洼至省界段升級改造工程共22個項目。
遼寧
高速公路：完成長深高速康平段收尾工程;確保沈陽至鐵嶺高速改擴建工程年內建成通車;加快遼中環高速鐵嶺至本溪段、丹東大東港和營口仙人島、鲅魚圈港區疏港高速建設;做好阜新至奈曼高速、沈陽至康平高速鴨綠江街至新城子段、京沈高速綏中至盤錦段改擴建工程前期工作。
普通干線公路：續建京哈線昌圖繞城段改造工程;完成國道丹東線興隆山至鱔魚島段等路面維修改造任務;爭取年內啟動青營線永安嶺、集本線三架嶺隧道工程。
江蘇
云南怒江萬澤愚公機械制造有限公司主營： 液壓劈裂機設計、銷售、施工團隊一體化服務。公司的誠信、實力獲得 液壓劈裂機業界用戶的認可。期待各界朋友蒞臨參觀、指導和業務洽談我們將以新的機制、新的起點， 液壓劈裂機的研究和開發，努力提高公司的素質，增強市場競爭能力。公司一貫在平等互利的基礎上同客戶建立長期友好的貿易關系， 誠摯期待您的來電、增進友誼，洽談業務。
隧道初期支護的有關要求
一 、原材料
隧道初期支護采用的所有原材料必須在自檢合格后向總監 辦報批，總監辦經試驗檢測合格后對申報材料進行批復，施工過程中必須采用批復的原材料，未經批復的材料一律不得使用，一經發現將立即出場，并對有關責任人進行處罰。
a.水泥 水泥必須采用所批復品牌和標號的水泥，不得私自更換，按規范要求頻率進行自檢和抽檢，使用袋裝水泥時存放要符合規范要求，要有防潮措施，下墊上蓋，不得靠墻，堆放高度不高于十袋，存放時間不超過3個月，如采用散裝水泥，必須采用水泥罐存儲。
b.沙子 沙子要采用級配良好，質地堅硬，顆粒潔凈的中粗砂，含泥量≤5﹪，泥塊含量≤2﹪，料源須經總監辦考察同意。堆放場地要硬化，與其他材料隔離堆放，不得混雜。
c.碎石 噴射混凝土所用碎石應采用堅硬有棱角的碎石，粒徑為5-10mm，針片狀≤25﹪，含泥量≤2﹪，泥塊含量≤0.7﹪，堆放場地要硬化，與其他材料隔離堆放，不得混雜。
d.水 噴射混凝土使用的水中不應含有影響水泥正常凝結與硬化的有害雜質或油脂，糖類及游離酸等；污水，PH值小于5的酸性水及含硫酸鹽按SO4計超水質量＞7mg/cm不得使用
e.外加劑 錨固劑和速凝劑必須采用所批復品牌的產品，其質量符合《混凝土外加劑》（GB8076）的規定，速凝劑要求初凝時間不大于5min，終凝時間不大于10min,使用前應復驗其效果，摻量嚴格按照配合比要求的量添加，外加劑應分類堆放，不得混雜及遭受污染
f.工字鋼 鋼拱架所用工字鋼原材各項指標必須符合國標，I14重量16.9kg/m ，I16重量20.5kg/m，I18重量24.1kg/m，I20a重量27.9kg/m， I20b重量31.1kg/m。型鋼等原材料應平直、無損傷，表面不得有裂紋、油污、顆粒狀或片狀老銹，存放應下墊上蓋，防潮防銹。
g.鋼筋 錨桿采用設計所要求螺紋鋼筋，尺寸符合設計要求，鋼筋應平直、無損傷，表面無裂紋、油污、顆粒狀或片狀老銹。鋼筋必須按照不同的鋼種，等級，牌號，規格及生產廠家分批驗收，分別堆存，不得混雜，且應設立識別標識牌，應存放在鋼筋倉庫內，露天存放時應墊高和覆蓋
h.鋼管 洞口大管棚采用Φ108*6熱軋無縫鋼管制作，，重量15.09kg/m，管節3m和6m，交錯布置，管節間采用絲扣連接，絲扣長15cm。超前小導管采用 Φ42*4熱軋無縫鋼管制作，重量 3.75kg/m，鋼管技術指 標符合國標要求，應平直、無損傷，表面無裂紋、油污，分類存放，
墊高加蓋，設標識牌
二 、施工工藝 1）鋼拱架 。鋼架應在隧道開挖后噴射混凝土保護層后及時進行架設，安裝前應鋼架腳底虛碴及雜物。 鋼架加工
1、加工場地平整：加工場地要平整，并設置原材布料區、加工區、試拼大樣平臺、半成品和成品存放區。
2、測量放樣：在平整硬化好的場地上測放出各片拱架內外圈的軸線并作好標記。
3、鋼架采用系統錨桿定位，鋼架要與初噴混凝土密切接觸，空隙處用混凝土墊塊楔緊。
4、鋼拱架彎曲時，若長度不夠應先焊接再彎曲。
5、鋼拱架焊接成型后，試拼裝，其允許誤差沿隧道周邊輪廓誤差不應大于3cm.鋼架由拱部，邊墻各單元鋼構件拼裝而成。各單元螺栓連接。螺栓眼中心間距公差不超過±0.5cm，并且螺栓要按要求上齊。鋼架平放時，平面翹曲應小于±2cm。檢驗合格后，方可批量加工。加工進度滿足施工需要即可，以便施工過程中拱架半徑的調整。
6、加工好的拱架分類編號堆放，同時由于本地區潮濕，拱架下放置方木隔潮，放進彩鋼棚。
7、連接板的螺栓孔必須采用臺鉆鉆孔，不得采用氣焊沖孔。
8、焊接
安裝時嚴格按照里程法線方向定位，根據水平線及線路坡度控制鋼架安裝標高。安裝鋼架時，盡量利用錨桿定位。鋼架之間縱向拉桿的設置根據設計要求為φ22螺紋鋼，環向間距為1m。鋼架安裝嚴格控制橫向尺寸，不得侵入二次襯砌斷面，腳底不得有虛碴。
工字鋼彎拱機可用于彎曲18#22#25#工字鋼,9#11#礦用工字鋼，其他型鋼需根據具體規格衡定，可彎曲種類包含槽鋼，H鋼，U型鋼，圓鋼，軌道鋼等； 對于彎拱機大家可能不是特別了解，因為它并不是一種常見的機械設備， 彎拱機主要的用途是用于隧道，地鐵，水電站，地下洞室等工字鋼、槽鋼、角鋼等型鋼的彎曲。
工字鋼彎拱機/工字鋼冷彎機工作原理： 把工字鋼放在冷彎機上，與減速器帶動的滾輪接觸后，將壓緊手柄進給鎖緊，啟動電機油泵組，由電動油泵輸出的高壓油經溢流閥（可調整所需壓力），進入聚成塊到電液閥，有電液閥和點動開關（點進、點退）控制油缸工作，工作油缸推進，將工字鋼與三個支撐滾輪壓緊并未發生彎曲變形時開始計算，油缸再推進的長度進程為每次10mm-15mm，開主電機正轉或反轉，由主電機帶動工字鋼工作，反復操作，達到所需為止。
彎拱機使用范圍
1、工程范圍：隧道掘進支護、拱橋骨架搭建施工、高速公路彎道圍欄、礦井巷道支護、糧倉架棚施工、廠房骨架搭建、涵洞支護、斜井支護、水利水電工程施工以及其他一些鋼梁拱架施工。
2、鋼材范圍：工字鋼、槽鋼、U型鋼、H鋼、角鋼、C型鋼、軌道鋼以及一些非標異形鋼。
3、彎曲半徑范圍：可達1.2米。
4、彎曲弧長范圍：可彎曲3米長度的鋼材。
拓展知識：安裝應符合下列要求：
1.鋼架底腳須置于牢固的基礎上，腳下無虛碴和雜物；
2.鋼架應密貼巖面，并與錨桿焊接牢固，鋼架之間按設計要求縱向連接；
3.鋼架不得侵入二次襯砌斷面。各節鋼架間以螺栓連接，連接板之間密貼。沿鋼架外緣每隔2m應用鋼楔或砼預制塊頂緊；
4.鋼架間距、橫向位置和高程與施工圖標示位置的偏差不超過5cm，垂直度誤差不超過2°；
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