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柴油發電機組必須由熟悉機組結構、掌握操作規程的人員上崗操作。新的或剛經過大修的柴油機組要按規定經過60小時的磨合運轉，并做好必要的保養。
對于新的或長期不用的發電機在投入正常運行之前，必須經過嚴格的檢查，主要檢查繞組絕緣情況、接線情況等，如有不符，進行必要處理。
柴油機起動后應慢慢提高轉速，經檢查確認一切完好的前提下，可進行低速到額定轉速的空載運行。空載運行時，著重檢查機油壓力，有無異響，勵磁電流、三相電壓變化等，如有異常情況——應立即停機檢查。查明情況后，再行起動。如一切正常，即可投入正常運行。操作人員要嚴密監視控制屏上的儀表的變化情況，是否在許可范圍，并作相應的調整。
操作時，操作人員應與帶電設備保持距離，柴油發電機組并穿戴好勞動防護裝備。倒閘操作要注意先后次序，如停電應先斷開各分支開關，然后再斷開總開關，再進行四極雙投刀閘切換位置。送電時，順序相反進行。正常停機應先卸掉部分負載，再斷總開關，后關柴油機，不允許不拉斷總開關，隨柴油機熄火而自行停電。停機后對機組作常規性檢查，并記錄運行情況（工作日記）。
河南平頂山中動電力工程有限公司 發電機出租產品用戶覆蓋全國，遠銷東北三省、內蒙、甘肅、云南、貴州、四川、兩廣等地區，在周邊省份市場占有率達到60%以上，受到用戶的好評。公司產品在國內 發電機出租市場占有重要地位。公司貫徹“與時俱進、開拓進取、腳踏實地、勇攀新高”的企業方針，圍繞“做精做大做強”的思路，在未來三年時間內，朝著1000w銷售目標而奮斗。
開環串聯式圖解法開環串聯式線性化器靜態特性U0=f（U2）圖解法常采用折線逼近法與校正曲線逼近法。在此僅討論第二種方法。
設已知各環節的輸入輸出特性分別由（3）、（4）、（5）式表達，為方便討論不考慮零點偏移量，即a=b=0，則可以下述步驟通過作圖獲得開環串聯式線性化器的靜態特性曲線U0=f（U2）。
（1）以被測量x為橫軸，傳感器輸出電壓U1為縱軸，將傳感器的非線性特性曲線U1=f1（x）。
（2）以放大器的輸出量U2為橫軸，輸入量U1為縱軸，將放大器的線性特性曲線U2=KU1繪制在。
（3）以被測量x為橫軸線性化器輸出量U0為縱軸，將經線性化器后系統的期望線性特性曲線U0=Sx.
（4）自任一點x出發向上作垂線，與U1=f1（x）的交點為A.自點A出發向左作水平線，與U2=KU1的交點為B.自點x出發向下作垂線，與U0=Sx的交點為C.分別自點B出發向下作垂線，自點C出發向左作水平線，得交點D，則點D即為待求靜態特性曲線上的一點。如此，根據精度要求，作出足夠多的點D，將所得全部點D以光滑曲線連接即可在獲得開環串聯式線性化器的靜態特性曲線U0=f（U2）。
開環串聯式模擬線性化器靜態特性圖解法閉環負反饋圖解法閉環負反饋圖解法設計是在前向環節放大器放大倍數K足夠大的前提下進行。此時，可保證U1>>$U，因此U1UUf，即U1和Uf可以視為同一坐標軸。
（1）以被測量x為橫軸，傳感器輸出電壓U1為縱軸，將傳感器的非線性特性曲線U1=f1（x）繪制在以被測量x為橫軸，放大器輸出量U0為縱軸，將經線性化器后系統的期望線性特性曲線U0=Sx（3）以U1兼作Uf，獲得閉環負反饋式線性化器的靜態特性曲線Uf=f（U0）。
大家都知道柴油發電機組的電加熱是幫助發電機更好運作的一個功能，但是對于什么時候開啟不少人心里沒底，沒有一個準確的指向，這就來告訴大家什么時候開啟電加熱功能合適。
為防止柴油發電機由于柴油阻塞，無法快速進入工作狀態，一般在室外溫度低于5攝氏度時（針對0號柴油），開啟柴油發電機的電加熱功能。
柴油發電機組作為市電和UPS的后備電源，需要保障其隨時可用。而柴油中含有一定量的蠟，在冬季氣溫較低的時候，這些蠟會逐漸析出，甚至導致柴油凝固無法流動。當柴油析出的蠟開始阻塞濾清器從而影響油路的正常供油時，此時的溫度稱為柴油的冷慮點。
以0號柴油為例，其凝固點為0攝氏度，冷濾點為4攝氏度。一般在室外溫度低于5攝氏度時，開啟電加熱功能，使得柴油的狀態理想，可隨時投入工作。電加熱會消耗一定量的電能，因此，應注意在恰當的溫度開啟這一功能。例如，當溫度遠高于所使用柴油的冷濾點時，不應開啟這一功能。
總而言之，在恰當的時機開啟電加熱功能，能夠使柴油發電隨時投入工作，也能確保各個零部件的和諧運作，有了以上內容的參考相信大家不用再糾結開啟時機的問題了。
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