以下是:云南省普洱市灘涂式挖掘機報價資訊的產品參數
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2013年11月24日，中國質量協會用戶委員會在京發布了2012年挖掘機行業產品平均無故障時間調查結果。調查結果顯示，中(15噸以上25噸以下)小(15噸以下)噸位挖掘機產品，自主品牌的平均無故障時間已接近甚至超過外資品牌，可靠性有了較大。
平均無故障時間，是指相鄰兩次故障之間的平均工作時間。其時間越長，表明其在產品壽命周期內發生故障的頻次越少，是從時間維度描述產品質量、反映產品可靠性的重要指標。在本次調查中，三一的挖掘機產品以平均無故障時間達1048.35小時名列受調查的6個品牌之首，長于日本小松產品的1009.2小時和神鋼產品的999.86小時。另外兩個自主品牌柳工和玉柴的產品分別以881.44小時和748.09小時名列第五和第六。調查還顯示，無論中外品牌，液壓系統均為故障率較高的系統，而自主品牌電氣系統的故障率遠高于國外品牌，車身及結構系統附件的故障率則是國外品牌較高。為了了解挖掘機產品的實物質量，為國內用戶選購產品提供更多客觀真實信息，同時也為各品牌廠商提供質量改進信息，中國質量協會用戶委員會于今年9~11月組織開展了以中小噸位挖掘機為主要對象的行業平均無故障時間調查。此次調查，共選擇了今年市場銷量排前10位中的6個品牌，其中自主品牌3個，即柳工、三一、玉柴;外資品牌3個，即小松、日立、神鋼。調查方式為面訪調查。
中國質量協會有關專家指出，自主品牌挖掘機在整機可靠性方面的，是我國工程機械行業的一個重大進步。但同時也要看到，在大噸位挖掘機方面，自主品牌仍需努力;在液壓系統的核心部件方面仍然依賴進口，這時我國工程機械行業未來必須突破的瓶頸
挖掘機發動機掉速故障原因
1 柴油油路問題.(一般情況下為柴油油路阻塞)2 發動機故障.(轉速太低)3 電磁閥間隙過大,供油不足,導致挖掘機發動機掉速,熄火.4 發動機負載過大.5 液壓系統故障.6 燃油壓力低,燃油品質差.7 氣門間隙不對.8 發動機的某一個發動機缸運調定值不對.9 進氣系統漏氣.10 制動器以及轉不正常.11 噴油定時有錯,燃油量的調定值不對.12 制動器以及操控桿有毛病和渦輪增壓器積碳.13 液壓故障.
挖掘機發動機掉速故障維修:
當出現挖掘機發動機掉速故障現象后,首先挖掘機師傅檢查挖掘機所使用的柴油有沒有變質?加多?或者是有沒有雜質?油路有沒有阻塞.其次,看挖掘機是電噴的發動機還是直噴的發動機,直噴的發動機就做 步檢查.檢查了柴油路后,就檢查發動機的氣門間隙,檢查發動機的轉速大小.然后檢查出現挖掘機發動機掉速現象是不是在發動機負載的情況下出現. ,就檢查發動機,看是否是發動機的故障引起的挖掘機發動機掉速.挖掘機發動機掉速一般情況下和挖掘機的作業環境溫度是沒有關系的,因為挖掘機油冷卻裝置和空氣增壓器,還有渦輪增壓器,所以即使挖掘機是在高海拔地區作業也很少出現挖掘機發動機掉速現象的.另外,一般情況下下出現挖掘機發動機掉速故障主要原因還是負載的改變,當液壓系統發生故障出現無法改變排量,這樣容易導致掉速或憋車.
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是工作速度變慢，挖掘機工作速度變慢主要原因是整機各部磨損造成發動機功率下降與液壓系統內泄。挖掘機的液壓泵為柱塞變量泵，工作一定時間后，泵內部液壓元件(缸體、柱塞、配流盤、九孔板、龜背等)不可避免的產生過度磨損，會造成內漏，各參數據不協調，從而導致流量不足油溫過高，工作速度緩慢。這時就需要整機大修，對磨損超限的零部件進行修復更換。
但若不是工作時間很長的挖掘機突然變慢，就需要檢查以下幾方面。先查電路保險絲是否斷路或短路，再查先導壓力是否正常，再看看伺服控制閥-伺服活塞是否卡死以及分配器合流是否故障等， 將液壓泵拆卸進行數據測量，確認挖機問題所在。
第二是挖機行走跑偏，原因可能為行走分配油封(又稱中心回轉接頭油封)損壞;兩個液壓泵流量大小不一，一邊行走馬達有問題。液壓缸快速下泄則可能為溢流閥封閉不嚴，或缸油封嚴重損壞等等。
第三是發動機轉速下降，首先要測試發動機本身輸出功率，如果發動機輸出功率低于額定功率，則產生故障的原因可能是燃油品質差、燃油壓力低、氣門間隙不對、發動機的某缸不工作、噴油定時有錯、燃油量的調定值不對、進氣系統漏氣、制動器及其操縱桿有毛病和渦輪增壓器積炭。如果發動機輸出動力正常，就需要查看是否因為液壓泵的流量和發動機的輸出功率不匹配。液壓挖掘機在作業中速度與負載是成反比的，就是流量和泵的輸出壓力乘積是一個不變量，泵的輸出功率恒定或近似恒定。如果泵控制系統出現了故障，就不能實現發動機、泵及閥在不同工況區域負荷優化匹配狀態，挖掘機從而將不能正常工作。此類故障要先從電器系統入手，再檢查液壓系統， 檢查機械傳動系統。
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