以下是:硅鋼片-鉅惠來襲的產(chǎn)品參數(shù)硅鋼片-鉅惠來襲,先創(chuàng)金屬材料行(青海省分公司)為您提供硅鋼片-鉅惠來襲的資訊,聯(lián)系人:鄭飛,電話:【0769-83061866】、【15377782882】,發(fā)貨地:長安新安工業(yè)區(qū)6-18棟。 青海省 2022年,青海省生產(chǎn)總值3610.07億元,按可比價格計算,比上年增長2.3%;人均生產(chǎn)總值為60724元,比上年增長2.1%。
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(一)鐵礦石價格或將小幅回調
根據(jù)發(fā)改委價格監(jiān)測中心預計,三季度開始鐵礦石供應將逐漸恢復到正常水平,價格逐步回落。目前來看,澳大利亞發(fā)往中國的貨船已基本恢復去年同期水平,預計到7月份左右,巴西礦發(fā)往中國的貨量也將逐漸恢復到正常水平,鐵礦石供給端趨于穩(wěn)定。同時,唐山、武安等地開始限產(chǎn),預計限產(chǎn)力度仍有擴大趨勢,環(huán)保再度從嚴,一定程度上會削弱鋼廠對鐵礦石的需求,在供需兩方面的作用下,鐵礦石價格支撐力度減弱,價格有望小幅下調。
(二)基建帶動下半年鋼材需求,房地產(chǎn)支撐作用預期減弱
近日,多個省份開展上半年穩(wěn)投資調研和督導,部分地區(qū)已提前完成上半年重大項目投資目標。同時,福建、湖北、廣西、山東、安徽、湖南等地以及長三角等區(qū)域密集發(fā)布新一批重點項目建設計劃,總投資規(guī)模超過萬億元,內(nèi)容涵蓋傳統(tǒng)基建、高端制造業(yè)和以5G、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)為方向的新型基建等。這些重大項目預期將帶動鋼材需求,有利于鋼鐵行業(yè)平穩(wěn)增長。
房地產(chǎn)對鋼鐵市場的支撐作用預期有所減弱。1-5月份房地產(chǎn)開發(fā)投資同比增長11.2%,增速比1-4月份回落0.7個百分點。1-5月房屋新開工面積增長10.5%,增速下降2.6個百分點。房地產(chǎn)開發(fā)企業(yè)土地購置面積同比下降33.2%,降幅比1-4月份收窄0.6個百分點;土地成交價款2269億元,下降35.6%,降幅擴大2.1個百分點。目前來看,房地產(chǎn)市場在1-5月份整體的開工投資情況在5月份出現(xiàn)較為明顯的下滑,再加上土地購置面積及成交價款的大幅下降,進一步降低了市場對后市鋼材需求的預期。不過需要注意的是,即便當前房地產(chǎn)市場出現(xiàn)轉弱,但仍處于高投資區(qū)間,因此對鋼材的需求整體規(guī)模仍然可觀。
“截至6月份,攀鋼有軌電車專用槽型軌已累計銷售上萬噸,并走出西南打入北京、廣州有軌電車市場。”近日,國貿(mào)公司鐵路用鋼中心副經(jīng)理楊兵介紹,目前,攀鋼正為北京亦莊有軌電車和廣州南海有軌電車項目供貨。
攀鋼2016年底成功開發(fā)出有軌電車專用槽型軌,并擁有完全自主知識產(chǎn)權,成為繼寶武、包鋼之后,又一家生產(chǎn)有軌電車專用槽型軌的企業(yè)。有軌電車也稱路面電車,屬城市軌道交通的一種,具有低碳、節(jié)能、環(huán)保、運量大等優(yōu)點,但對電車承載介質——鋼軌有特殊要求,必須要用特殊的非對稱斷面的槽型軌。
槽型軌生產(chǎn)工藝復雜,班產(chǎn)量為普通百米鋼軌的1/3左右,對質量要求嚴格,是行業(yè)內(nèi)公認的難軋品種,被稱為“軌中”。目前,軌梁廠只有 二線能生產(chǎn)槽型軌,對排產(chǎn)計劃、鋼軌保供、生產(chǎn)安排等都提出了更高要求。
可喜的是,經(jīng)過艱苦努力,攀鋼槽型軌生產(chǎn)態(tài)勢良好。一經(jīng)研發(fā)成功,就在2017年實現(xiàn)批量供貨,成功運用在我國中西部首條有軌電車線路——蓉2號線,以及昆明有軌電車等項目。2019年,攀鋼槽型軌走出西南,打入北京、廣州有軌電車市場,產(chǎn)品質量深受用戶好評。
快速打開槽型軌市場局面,并非一蹴而就。早在2012年,鐵路用鋼中心就對全國的地鐵項目和有軌電車項目進行了跟蹤、系統(tǒng)梳理,形成了中國有軌電車項目報告和地鐵手冊。近幾年,鐵路用鋼中心營銷人員持續(xù)跟蹤,不斷完善營銷戰(zhàn)略,堅持把貨賣出去、把錢收回來、賣個好價格、留下好名聲。特別是針對北京、廣州等一線城市有軌電車市場,打出攀鋼品牌、品質保證、交貨期保障“三張牌”,從眾多鋼廠中脫穎而出。
青海長安先創(chuàng)金屬材料行作為一家集研發(fā)、生產(chǎn)和銷售于一體的企業(yè),在 硅鋼片行業(yè)近10年以來不管是在 硅鋼片的生產(chǎn),還是技術應用上都積累了豐富的經(jīng)驗。 硅鋼片質量優(yōu)異,售后服務周到,深受廣大用戶好評。
從中物聯(lián)鋼鐵物流專業(yè)委員會調查、發(fā)布的鋼鐵行業(yè)PMI來看,6月份為48.2%,較上月下降1.8個百分點。分項指數(shù)中,新訂單、產(chǎn)成品庫存指數(shù)有所上升,而生產(chǎn)、新出口訂單、采購量、原材料庫存等指數(shù)下降。PMI顯示,國內(nèi)外需求繼續(xù)收縮,企業(yè)生產(chǎn)意愿減弱,采購量和原材料庫存均有所下滑,鋼市淡季特征顯現(xiàn)。
圖1 2016年以來鋼鐵行業(yè)PMI指數(shù)變化情況
一、市場分析
(一)鋼廠生產(chǎn)活動下降
6月份是傳統(tǒng)的鋼市淡季,市場銷售情況通常有所趨緩,加上原材料價格繼續(xù)上漲,鋼廠生產(chǎn)意愿偏弱,采購積極性不強,原材料消耗速度趨緩,本月唐山、武安等地再次實行環(huán)保限產(chǎn),進一步影響了鋼廠生產(chǎn)和原材料采購活動。生產(chǎn)指數(shù)為49.1%,較上月下降6.9個百分點;原材料采購量指數(shù)為47.8%,較上月下降3.4個百分點;進口指數(shù)為45.3%,較上月下降6.3個百分點。原材料庫存指數(shù)為43.5%,較上月下降1.6個百分點。
圖2 2016年以來生產(chǎn)指數(shù)、采購量指數(shù)、進口指數(shù)和原材料庫存指數(shù)變化情況
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