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①鋪管船鋪設
這是為常用的方法。作業(yè)過程是將管子經(jīng)陸上預制廠加上水泥加重層后,用船運到鋪管船上,將管子逐段組裝焊接,焊好的管段在鋪管船向前移動時,從船尾部的托管架上滑入海中。整個鋪管作業(yè)的過程中,管段下滑的長度必須與船的位移量同步,同時,鋪管船必須處于較穩(wěn)定的狀態(tài)。為此,在鋪管船的前后左右布置有4~6個船錨,調節(jié)錨纜的松緊可穩(wěn)定船只;調節(jié)錨纜的長短可移動船位。管段自托管架的尾部滑向海底時,懸吊在海水中形成一個由上拱彎轉為下彎曲的S形,使管段受到復雜的彎曲應力的作用。因此船上有能力足夠的張力機夾住管段,使之不能自由滑動,并且使管段下滑同船的位移距離一致。設計取水規(guī)模為80萬m3/天
輸送水或者天然氣的管道(有壓管道)常常需要穿過江河湖海各種水域。傳統(tǒng)的管道在穿越水域時通常需要投資巨大,施工費時的工程。采用塑料管道就可能通過水中鋪設方法把管道直接鋪設在水底海床(或河床)上(或者水底溝槽內)。水中鋪設輸送塑料管道的設計與施工和水中鋪設排海工程管道類似。 法開挖:適用于巖石河床; 岸式索鏟:適用于狹窄水系
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