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如果您的真力時時計有任何問題,請打客服電-話接受修復服務,尊享8.8折優惠,避免人多排隊而給您帶來的不便! 真力時手表走時不準的原因及解決方法 自成立以來,真力時表廠始終恪守承諾,將傳統與現代巧妙地融合,在不斷完善機械機芯設計的同時不忘創造美的感受。而且,真力時手表近年來已成為了的代名詞。但是,不代表真力時腕表不會出現走時不準的狀況,那么今天就來探討一下造成的原因及解決方法。 1、 如果遇到正面反面3點方向時間距差距太大。我們可以用擺輪平衡器測試,藉由擺輪旋轉來得知擺輪圓徑是否均重。如果有某方位較重就減輕重量,來達到擺輪圓徑均重。 2、 擺輪車心太短小,油盤會遇到馬仔嘴,造成擺輪不平衡。我們可以換車心或者將擺輪整組換掉,或將受石反面裝。 3、 小油盤松動導致測試值無法穩固。我們可以將小油盤取下加以固定,切勿用膠水固定。 4、 車心如果遇到異常磨損造成鐵錘型導致擺輪不平衡。我們要潤飾車心,潤飾完要將車心打亮。 5、 洗油后輪系如果無法適當釋放力道;干凈度不夠;齒輪上下間隙太大;齒輪心磨損導致左右間隙太大;上下銅質座磨損導致左右間隙太大。 真力時維修提示您:如果您的腕表出現了故障,建議到專業的維修中心進行維修。維修請認準修表之家,修表之家是一家專注于手表維修的大型連鎖企業,公司總部位于北京,在全國各大中型城市都開設有分店,例如上海、杭州、深圳、廣州等城市。如果您還有其他方面的問題,歡迎我們的服務咨詢,我們將隨時為您服務。
青海注銷在多年的 鐘表維修實踐中,積累了豐富的 鐘表維修市場經驗。公司從產品出售到售后服務,進行層層把關。為客戶提供放心 鐘表維修產品,公司堅持,以人為本,品質為先,持續改進的企業發展觀。歡迎新老客戶前來洽談。
。數字時標覆以米色SuperLuminova SLN夜光材料,夜晚可發出綠光。“洋蔥頭”大表冠也是飛行員腕表的經典設計,具有極高的辨識度。這款腕表直徑41毫米,水平“柚木”紋理令灰色表盤盡顯與眾不同,設計靈感源自豪華游艇上的柚木甲板。6點鐘位置亦設有日歷窗口,藍色指針和小時刻度覆以白色Super-LumiNova夜光涂層,方便夜間讀時。對稱表殼以精鋼打造而成,表背采用波紋邊緣設計。腕表搭配藍色皮表帶,盡顯紳士風范。提到具有夜光功能的腕表,數字時標、小時標示和指針都具有夜光功能。深棕色表盤搭配同色系小牛皮表帶,時尚又低調。表冠處為帶有經典的保護橋裝置,展現出的獨有風采。腕表體現出一種硬朗風格,適合具有“硬漢”形象的男士。總結:夜光功能的發明方便了佩戴者在夜間便捷的讀取時間,如果你也需要一款具有夜光功能的腕表,不妨考慮下這幾款吧。真力時_劉燁出席尼斯“榮譽市民”授 獎儀式,戲里戲外過足機長癮 ]劉燁靠著近幾年在銀幕上的完美表現,刷了一波又一波的好感,完全無法讓人聯想到他已經是步入而立之年的老前輩了。 《爸兒》里,他是眾人眼中溫情滿滿的諾一爸爸,父子倆是節目里的顏值擔當,更是相互體貼的深情拍檔。《演員的誕生》中,他是嚴格專業的評委導師,認真負責地點評選手們的表現,毫無保留地傳授自己的演戲經驗。 而在近完結的熱播劇《老男孩》中,劉燁“化身”擁有俊朗外表的Captain吳,盡顯機長英姿與紳士風度。戲里的他,作為一機之長,承載著無數乘客的,將滿腔熱血投入到自己的飛行事業,人到中年仍然灑脫不羈、愛自由,儼然是一個理想不滅的老男孩。而戲外的劉燁也好像對機長身份“上了癮”。這不,前幾天,“機長”劉燁出席法國尼斯“榮譽市民”授獎儀式時,特別精心挑選并佩戴了一款真力時飛行員系列腕表,將英姿颯爽的機長形象延續到了現實生活中。 “榮譽市民”是尼斯市政府的高榮譽,以往的獲得者都是對尼斯做出巨大貢獻的社 會各界人士。這也是劉燁繼法蘭西文學藝術騎士勛章、蔚藍海岸形象大使之后,獲得的又一官方榮譽。而他所選擇佩戴的,是真力時飛行員系列TIPO CP-2飛返計時碼表。作為1960年代意大利空軍定制款腕表Cairelli的復興之作,它被公認為是歷史上具標識性意義的腕表之一,亦是榮譽的象征。“飛返1960”承載著真力時的祝福“飛”抵現場,見證劉燁成為一位獲此殊榮的中國人。雙榮譽加身,讓授獎儀式上的劉燁看起來神采奕奕,愈顯硬漢本色。真力時陪伴劉燁夫婦共賞尼斯蔚藍海岸 這款全新飛行員系列TIPO CP-2飛返計時碼表,搭載真力時尖端的EL PRIMERO星速導柱輪計時碼表機芯,同時配備飛返功能。43毫米的超大表盤、大尺寸數字時間刻度與指針,方便飛行員辨識時間。表殼別出心裁地采用青銅材質,凸顯復古情懷又兼具硬朗氣息。難怪“機長”劉燁會選擇佩戴它出席尼斯“榮譽市民”授獎儀式,戲外也十足過了一把“機長癮”。青銅,是金屬冶鑄史上早的合金,具有熔點低、硬度大、可塑性強、耐磨、耐腐蝕、色澤光亮等特點,適用于鑄造各種器具、機械零件、軸承、齒輪等。如今,這種具有歷史感的材質以新的工藝及形式被應用到腕表設計中,除了可以給人們帶來復古的美感之外,其精美 霸氣的外型設計同樣也是吸睛的重要之處。今天,腕表之家與你分享三款設計經典的青銅表款。青銅腕表來源于真力時旗下飛行員系列,其又被表友們愛稱為“青銅計時大飛”。
著動力儲存的下降,擺幅也會隨之下降,手表變慢且更容易受到外界的干擾;第三,擺輪和擺都是左右來回運動,為了將其變成同一方向的運動,需要使用擒縱叉、擒縱輪等連接轉化部件,每一次的連接都有摩擦的產生。為了解決這些基礎設計上的問題,寶璣發明了陀飛輪來抵消地心引力帶來的重心偏移影響;自動上鏈手表的誕生可以有效保障動力儲存的充沛,進而保證精準;紅寶石的應用和各種款式的擒縱都是為了減少摩擦。但是機械手表的基礎設計,自1665年,荷蘭科學家Huygens發明“游絲+擺輪”系統以后就沒有怎么修改過。大家都是在此基礎上進行“優化”,并沒有突破,直到真力時“Defy Lab”的誕生 ! 真力時“Defy Lab”取消掉了沿用300余年的纏繞狀游絲,幾何外形的變化讓重心不再會有大幅偏移,擺幅的隨動力的衰減幾乎沒有。同時使用質量更輕、防磁的硅材料來制作零件,將游絲、擺輪、擒縱叉、精度調節器一體化成型,做成了一個厚度只有0.5毫米平面的硅片,部件的連接更少,無需潤滑油。同時將擺頻到了的108000VPH,是常規機械手表的4倍。可以說,利用嶄新基礎設計和現代的工藝,真力時“Defy Lab”將機械鐘表幾百年來的困擾都一一解決,終實現了手表每天誤差只有0.25秒。當拿到實物以后,我們馬上用現在市面上先進的儀器Witschi Chronoscope X1進行檢測走時精度。但是將真力時“Defy Lab”放上去以后,儀器直接顯示無法識別,因為108000VPH的頻率實在是太高了,遠遠超出檢測儀器設計師的預想。市面上常規的儀器都無法檢測精度,真力時為了證明Defy Lab的確乃史上精準的機械表,于是將表款送到了法國Besa n?on Observatory貝桑松天文臺和計量局(BIPM)一試真偽,同時還通過了標準化組織ISO關于手表精度和防磁的檢測。真力時“Defy Lab”的誕生,背后離不開一個人,他就是Guy Semon,時任LVMH集團鐘表研發部門的主管。 Guy Semon并非鐘表行業出身,原本是一名法國戰斗機飛行員,退役從事物理和工程教學,后改行高科技研發。2008年的時候,Guy Semon跨行業到了鐘表,成為了鐘表品牌豪雅的研發主管。因為非鐘表行業“科班出身”,受傳行業內的傳統束縛較小,所以Guy Semon常常能帶來與眾不同的新東西。 2014年初的時候,Guy Semon開始了一項名為“X-Time”的研究計劃,目的就是從荷蘭科學家Huygens發明“游絲+擺輪”系統里面跳脫出來。因為在當時Guy Semon還是豪雅的研發主管,且該項目屬于高度保密,只能內部攻關,所以初版的“Defy Lab”樣品并不是以Zenith真力時的名字生產,而是以豪雅。這也是為什么之前網上流傳著豪雅品牌的““X-Time””手表的諜照。運營一個研發部門的資金巨大,LVMH集團后來將旗下各個鐘 表品牌的研發部門合并,Guy Semon成為了集團的研發大主管。當“X-Time”真的被研發出來時,一個抉擇就擺在在LVMH集團的面前,“X-Time”究竟屬于誰?后的決定是由Zenith真力時首發,因為Zenith真力時有高頻機芯和高精度天文臺手表的生產傳統,而“X-Time”機芯的一大特色就是的10萬+高頻和精準的走時。除了機芯是通力合作的產物,其實表殼也是。真力時“Defy Lab”在2017年首發,采用的表殼并不是我們常見的鋼、18K金,而是一種由Hublot研發出來的Aeronith材質。這種材質密度低于鈦和碳纖維,其基礎構成是鋁合金,為了實現更輕盈的效果,工程師們將鋁合金起泡,然后在孔洞里面填充了顆粒,就類似于海綿。實物的顏色很像是芝麻糊或者混泥土,觸摸起來表面有凹凸感。當看到這款Defy Lab時,不
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