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	在上述發布會上，陳德榮提到，“如果寶武明年實現了億噸產能，并且實際產量也能達到這個規模的話，那我們的目標將提前實現?！?

	  陳德榮所言的目標，指的是2017年11月27日，中國寶武集團發布的《中國寶武鋼鐵集團有限公司發展規劃(2016-2021)》，根據這一五年戰略規劃，中國寶武將發展成為“全球鋼鐵業的引領者和   企業集團”。


	  按照這一規劃，2016年-2018年，寶武集團的六大業務板塊的布局將初步形成，鋼鐵業保持7000萬-8000萬噸的產能規模。在區域上，中國寶武要形成與  “一帶一路”倡議和長江經濟帶戰略相匹配的空間戰略布局。在產品結構的層面，產品結構不斷優化，高端產品的國內市場占有率要達到60%以上，國內市場控制力和海外市場的影響力明顯增強。同時，五大相關產業的內部整合基本完成，初步形成產網融合、產融結合、產城結合于一體的業務體系。初步完成綠色智慧鋼鐵產業生態圈構建，培育若干個百億級營收、十億級利潤的企業。第二步則是在2019-2021年，寶武的鋼鐵產能規模至8000萬噸至1億噸規模。同時，六大業務板塊協同發展，中國寶武成為有國際競爭力的鋼鐵產業資本投資公司。


	  中國寶武集團總經理陳德榮在當年的發布會上表示，“到2021年，1億噸的產能目標并不只針對中國市場，而是為中國寶武的全球布局所制定的目標。并且，這1億噸粗鋼中80%以上是指以碳鋼、不銹鋼、特殊鋼為主的精品鋼?！?



	 6月28日，在中國寶武旗下電商平臺歐冶云商第二輪股權融資發布會上，中國寶武集團董事長陳德榮對外表示，“估計在不久的將來，我們會正式入主(重慶鋼鐵（601005）)，這是寶武不可推卸的責任?！?

	  陳德榮同時表示，按照現在的規劃，明年重鋼的技術改造到位之后產能將達到1000萬噸，那么到明年年底，中國寶武將具有1億噸產能的規模。


	  重慶鋼鐵于2017年7月進入司法重整，同年，四源合(上海)鋼鐵產業股權投資基金中心(有限合伙)(下稱“四源合基金”)與重慶市戰略性新興產業股權投資基金(下稱“重慶戰新基金”)分別出資30億元和10億元設立的長壽鋼鐵作為重慶鋼鐵重整的投資人參與重整。


	  四源合基金系中國寶武聯合美國WL羅斯公司、中美綠色基金、招商局金融集團共同組建的    支鋼鐵產業結構調整基金，基金投資總規模800億元，基金普通合伙人為四源合股權投資公司。因此，重整完成之后，寶武集團成為重慶鋼鐵的間接股東。


	  2019年6月，6月2日，馬鋼股份（600808）發布稱，中國寶武計劃對馬鋼集團實施重組，安徽省國資委將其持有的馬鋼集團51%的股權無償劃轉至中國寶武。月末，國務院國資委批復了這一劃轉計劃。至此，寶武集團的鋼鐵總產能達到了9000萬噸。





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	 為把握新的發展機遇，民營鋼鐵企業也在加速布局智能制造。天津榮程、邢臺德龍、四川德勝、河北鑫達、山東石橫特鋼、東海特鋼等鋼鐵企業競相推進智能制造，積極探索企業智能升級的解決方案。


	  以德龍鋼鐵為例，該公司致力于打造“綠色+智能”的鋼鐵行業智能制造新模式。環保方面，2018年該公司投入了7.35億元，重點實施了17項國際領先的深度治理工程，其中超低排放改造已經完成驗收。該公司不僅獲得了工信部首批綠色工廠的稱號，甚至還成了  3A級旅游景區。


	  在智能化方面，德龍鋼鐵加快發展先進制造，推動互聯網、大數據、人工智能和實體經濟的深度融合。“當前，德龍鋼鐵的智能制造基礎體系已經搭建完成?！钡慢堜撹F有限公司董事長丁立國表示，通過與冶金規劃院合作，德龍鋼鐵成功探索出低成本、率的生產數據集成模式，打造出產銷一體、管控銜接、財務業務一體化的鋼鐵行業數字化樣板工程，并向多家鋼鐵企業輸出了管理理念和信息技術。


	  事實上，面對激烈的市場競爭，國內鋼企迫切需要推進智能化以實現降本增效。比如，原料成本占鋼鐵企業成本的60%到70%，基于人工經驗的配料無法取得經濟的配比，但系統利用運籌學算法，在同等條件下5秒即可得出穩定生產的  方案。


	  德龍鋼鐵首席信息官郭玉賓透露，以德龍鋼鐵APS系統的原材料配比與成本測算為例，該系統提供的方案指導采購決策和生產配料，年可降低綜合成本達億元以上。





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