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路緣石滑模成型機橫縮縫： 1.縮縫的形式、尺寸、間距應按圖紙的規定要求設置。 2.鋸縫用混凝土鋸縫機切割，鋸縫時間根據使用水泥類型、氣候條件來決定，一般在混凝土強度達到1～1.5mpa時鋸縫為宜，每條的鋸縫作業必須一次完成。縫內的粉料和雜物清理徹底。3.當緣石與混凝土路面整體施工時，接縫應延伸到緣石上面5cm。
路緣石滑模成型機優點：1.工作速度快，并可依工況調速。2.嵌入路面以下的路緣石也可攤鋪。3.路緣石密實度好。
路緣石滑模成型機技術屬于筑路機械技術領域，具體涉及一種新型路緣石滑模機，包括機體，物料輸送裝置、物料成型裝置、動力裝置、行走裝置、找平裝置、升降裝置、牽引裝置，遙控裝置、轉向裝置和設置在牽引裝置上的高壓清洗裝置。新型路緣石滑模機具有效率高、拆卸方便的特點，并且具有控制轉向方便、可自適應控制升降、方便清洗的優點。
路緣石滑模工藝和預制工藝比較
經濟性對比
路緣石滑模攤鋪機現場操作僅需4—5人，一次成型后，路緣石極少需要人工修補。每天可滑模成型路緣石約1000—1500米。
傳統路緣石預制工藝大致需要以下幾道工序：購買大量路緣石模具——找場地大量預制路緣石——從預制場地裝運路緣石到施工現場——現場卸車、安裝、溝縫。過程中還會存在磕碰損壞路緣石。每天的安裝效率僅約為500-600米。
路緣石滑模攤鋪機生產打破原操作模式，就地生產，避免了預制過程的材料浪費，以及運輸及現場安裝過程中的損耗，可節約原材料約30％。以生產1m3混凝土的路緣石計算，路緣石滑模攤鋪機生產比傳統預制工藝具有省人工，省材料，省時間等顯著優點，節省成本造價約25％—35％。
傳統設計生產的路緣石，幾乎全部采用石制和普通水泥制品的路緣石。并且結構簡單，均為長條實心體，平口連接，對接處以水泥砂漿勾縫密封，道路沿線的排水系統和綜合布線全部各行其道，分開施工安裝既浪費了各種材料，還誤工且不利于以后維修檢查，并達不到美觀效果。采用石制的路緣石不僅笨重，而且造成山石開采泛濫，不益于生態保護。而普通水泥制品又不夠結實，在車輛等物的碰撞下極易破碎，且不能有效防凍，更不能接受汽、柴油等化學源料的浸蝕，造成更多的人力物力浪費。 因此，需要提供一種多功能路緣石以解決上述問題。路緣石將排水管道與電路管道集中在路緣石中，節省了材料；不用分別施工排水槽和電線槽，減少了施工工序，安裝速度快，施工效率高；有利于以后的水、電檢修，不用再分別開挖，相互影響，只需通過專門檢修口就能檢修；整體性好，安裝后的路緣石相互咬合，不會出現前傾后仰，高低不平的通病；環保，可回收利用。
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