以下是:青海省液壓工字鋼冷彎?rùn)C(jī)廠家的產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品參數(shù) 產(chǎn)品價(jià)格 21580.00/臺(tái) 發(fā)貨期限 電議 供貨總量 1000 運(yùn)費(fèi)說(shuō)明 1-3天 范圍 液壓工字鋼冷彎?rùn)C(jī)供應(yīng)范圍覆蓋青海省 西寧市、海東市、海北市、海南市、海西市、玉樹(shù)市、果洛市、黃南市等區(qū)域。 【萬(wàn)澤愚公】以匠心打造多元場(chǎng)景產(chǎn)品，涵蓋西寧液壓劈裂機(jī)貨品齊全、玉樹(shù)液壓劈裂機(jī)實(shí)力商家、果洛液壓劈裂機(jī)精選優(yōu)質(zhì)材料、黃南液壓劈裂機(jī)批發(fā)貨源等。液壓工字鋼冷彎?rùn)C(jī)廠家,萬(wàn)澤愚公機(jī)械制造(青海省分公司)sxq33532-76為您提供液壓工字鋼冷彎?rùn)C(jī)廠家,聯(lián)系人:秦少軍,發(fā)貨地:小店區(qū)208國(guó)道東蒲村東蒲路一號(hào)。 青海省 青海省位于中國(guó)西部，雄踞世界屋脊青藏高原的東北部。因境內(nèi)有國(guó)內(nèi)的內(nèi)陸咸水湖——青海湖而得名。青海省是長(zhǎng)江、黃河、瀾滄江的發(fā)源地，故被稱為“江河源頭”，又稱“三江源”，素有“中華水塔”之美譽(yù)，是聯(lián)結(jié)西藏自治區(qū)、新疆維吾爾自治區(qū)與內(nèi)地的紐帶。特殊的地理優(yōu)勢(shì)讓這里也成為中華文明的重要源頭；形成了以昆侖文化為主體、不同民族文化構(gòu)成的多元文化。
我們的視頻卻能以直觀、生動(dòng)的方式，讓您感受到產(chǎn)品的獨(dú)特之處。觀看視頻，讓液壓工字鋼冷彎?rùn)C(jī)廠家自己向您展示它的卓越品質(zhì)和出色性能。
以下是:青海液壓工字鋼冷彎?rùn)C(jī)廠家的圖文介紹山西萬(wàn)澤錦達(dá)冷彎?rùn)C(jī)械制造有限公司，集冷彎?rùn)C(jī)械研發(fā)、制造、銷(xiāo)售于一體。致力于冷彎?rùn)C(jī)械的不斷更新與完善，憑著質(zhì)量，和完善的售.后。多年來(lái)公司擁著龐大的客戶群。
產(chǎn)品介紹
萬(wàn)澤錦達(dá)機(jī)械制造有限公司WGJ系列冷彎?rùn)C(jī)，又被大家習(xí)慣性稱為彎拱機(jī)、彎曲機(jī)、頂彎?rùn)C(jī)、彎弧機(jī)、折彎?rùn)C(jī)等等。（不同的地區(qū)，不同的客戶叫法也不盡相同）。
此設(shè)備可用于彎曲：
工字鋼（10號(hào)、12號(hào)、14號(hào)、16號(hào)…40號(hào)工字鋼）；
H型鋼（100H型、150H型、175H型…400型H型鋼）；
槽 鋼（8#、10#、12#、14#、16#…40#槽鋼）；
U型鋼（18U、25 U、29 U、36 UU型鋼）。
其他型鋼需根據(jù)具體規(guī)格衡定，可彎曲種類(lèi)包含工字鋼、H型鋼、U型鋼、槽鋼、角鋼、軌道鋼、礦用工字鋼等以及部分方管圓管；
本廠冷彎?rùn)C(jī)為全自動(dòng)液壓操作。類(lèi)型有工字鋼冷彎?rùn)C(jī)、H型鋼冷彎?rùn)C(jī)、槽鋼冷彎?rùn)C(jī)、U型鋼冷彎?rùn)C(jī)等等。應(yīng)用于隧道、地鐵、水電站、地下洞室等施工中，是鋼拱架制造的理想設(shè)備。具有**效**率**高、無(wú)**需**進(jìn)**行熱加工，彎曲機(jī)力量大，結(jié)構(gòu)強(qiáng)等優(yōu)**勢(shì)。
冷彎?rùn)C(jī)參數(shù)
產(chǎn)品型號(hào)：WGJ-220、WGJ-250 、WGJ-300、WGJ-400
可彎曲：10#-40#工字鋼、125H-400H型鋼、8#-30#槽鋼、18U-36U型鋼等
總功率：10Kw
電壓：380V
液壓系統(tǒng)壓力：25Mpa
油缸推進(jìn)速度：1-13mm/s
主驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)速：7r/min
彎曲直徑：2M
重量：2380kg
外型尺寸（長(zhǎng)×寬×高）：2.5m×1.5m×1.2m
隧道支護(hù)結(jié)構(gòu)體系是圍巖穩(wěn)定性控制的關(guān)鍵,也是隧道設(shè)計(jì)的基本任務(wù),而對(duì)支護(hù)結(jié)構(gòu)之間相互作用過(guò)程和機(jī)制的系統(tǒng)認(rèn)識(shí)則是定量化設(shè)計(jì)的基礎(chǔ). 本文從隧道圍巖結(jié)構(gòu)性和支護(hù)作用的本質(zhì)特征出發(fā),提出隧道支護(hù)具有"調(diào)動(dòng)"和"協(xié)助"圍巖承載的基本作用,明確了二者的功能分配原則和實(shí)現(xiàn)方式,即分別通過(guò)超前支護(hù)的保障作用、初期支護(hù)的核心作用和二次襯砌的儲(chǔ)備作用共同完成;針對(duì)圍巖的正面擠出、前傾式冒落和后傾式冒落等三種超前破壞模式,分別給出了相應(yīng)的超前支護(hù)方式和支護(hù)效果評(píng)價(jià)方法;提出初期支護(hù)作為隧道圍巖附加載荷的主要承擔(dān)者,包括錨固體系與拱架及噴射混凝土結(jié)構(gòu),分別通過(guò)"調(diào)動(dòng)"和"協(xié)助"圍巖實(shí)現(xiàn)其承載功能,且同時(shí)具有"支"與"護(hù)"的作用;闡明了二次襯砌結(jié)構(gòu)作為儲(chǔ)備功能的內(nèi)涵,建立了二次襯砌結(jié)構(gòu)的載荷分擔(dān)比率與剛度匹配性、支護(hù)時(shí)機(jī)的關(guān)系,并據(jù)此給出了二次襯砌結(jié)構(gòu)參數(shù)和施作時(shí)機(jī)的建議值;建立了以圍巖變形量$S$小和協(xié)同度$\xi$優(yōu)為目標(biāo),基于超前支護(hù)、初期支護(hù)和二次襯砌與圍巖相互作用三階段的協(xié)同支護(hù)優(yōu)化模型,明確了支護(hù)結(jié)構(gòu)體系與圍巖、不同支護(hù)結(jié)構(gòu)之間以及支護(hù)結(jié)構(gòu)要素之間三個(gè)層次的協(xié)同關(guān)系,并提出了隧道支護(hù)結(jié)構(gòu)體系協(xié)同優(yōu)化設(shè)計(jì)方法.
關(guān)鍵詞: 隧道工程, 支護(hù)結(jié)構(gòu)體系, "支護(hù)——圍巖"動(dòng)態(tài)作用, 協(xié)同作用, 支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
Abstract:
Tunnel support structure system is the key of controlling the stability of surrounding rock, which is also the basic task of tunnel design, while systemic understanding of the process and mechanism of interaction among support structures is the basis of quantitative design. This paper embarks from structural property of tunnel surrounding rock and the constitutive property of support effect, the basic function of tunnel support that "mobilizing" and "assisting" surrounding rock bearing is put forward, of which the function distribution principle and realization way are clarified, namely, through the guarantee role of advanced support, the core role of primary support and safety reserve role of secondary lining to complete. In view of three advanced failure modes including the positive extrusion, the forward type caving and posterior tilt falling of surrounding rock, the corresponding advanced support pattern and its effect evaluation method are given respectively. The primary support is the main undertaker of tunnel surrounding rock additional load, including the anchorage system and the arch and shotcrete structure, whose bearing function is carried out by "mobilizing" and "assisting" surrounding rock respectively, and also have the function of "bracing" and "protecting". The connotation of secondary lining structure as security reserve function is illuminated. The relationship between load sharing ratio and stiffness matching and support time of secondary lining structure is established, according to which the suggestive values of structure parameters and support time of secondary lining are provided. The collaborative support optimization model is set up based on the three stages of the interaction between advanced support, primary support, secondary lining and surrounding rock, whose targets are minimizing surrounding rock deformation S and optimizing synergy degreeξ. Three levels of synergy including relations between support structure system and surrounding rock, different support structures and different support structure elements are clarified. And a collaborative optimization design method for tunnel support structure is proposed.
國(guó)省干線：推進(jìn)318國(guó)道竹巴籠至林芝段整治改造、青藏界至昌都(柴維)段、澤當(dāng)至米林段等前期工作;開(kāi)工建設(shè)349國(guó)道邊壩經(jīng)嘉黎至墨竹工卡到乃東、216國(guó)道民豐至改則、303省道嘉黎縣忠玉鄉(xiāng)至波密縣八蓋鄉(xiāng)等公路改建工程。
新疆
高速公路：計(jì)劃投資44億元。加快推進(jìn)G30小草湖至烏魯木齊段、烏魯木齊至奎屯段和G7大黃山至烏魯木齊、G30吐魯番至小草湖高速公路擴(kuò)容改造，及G7明水(新甘界)至哈密、G3012墨玉至和田、G3012喀什至疏勒、314國(guó)道烏拉泊至小草湖等續(xù)建項(xiàng)目建設(shè)。
國(guó)省干線：計(jì)劃投資111.99億元。開(kāi)工575國(guó)道巴里坤至哈密段(PPP項(xiàng)目)、315國(guó)道莎車(chē)至英吉沙段等項(xiàng)目;推進(jìn)G7巴里坤至木壘、G0711烏魯木齊至尉犁、G3012疏勒至葉城至墨玉二期、G0612依吞布拉克至和田等國(guó)省干線項(xiàng)目前期工作。
寧夏
高速公路:建成青蘭高速剩余路段、固原至西吉、李家莊至涇河源高速;加快建設(shè)青銀高速寧東至銀川段改擴(kuò)建、同心至海原高速、京藏高速石嘴山至中寧段改擴(kuò)建、石銀高速石嘴山至平羅聯(lián)絡(luò)線，葉盛黃河公路大橋等項(xiàng)目;完成銀百高速寧東至甜水堡段、石嘴山紅崖子黃河公路大橋招投標(biāo)工作，上半年開(kāi)工建設(shè);推進(jìn)烏瑪高速青銅峽至中衛(wèi)段、銀昆高速太陽(yáng)山至彭陽(yáng)段等新增高速公路項(xiàng)目的前期工作。
吉林
高速公路：計(jì)劃投資244億元。新開(kāi)工東豐至雙遼、龍井至大蒲柴河、榆樹(shù)至松原3個(gè)高速公路項(xiàng)目;確保建成小溝嶺至撫松、靖宇至通化、坦途到洮南、延吉至龍井4個(gè)項(xiàng)目。
國(guó)省干線：建成西炮臺(tái)至長(zhǎng)嶺子、圈河大橋等一級(jí)路，園池至和平營(yíng)子等二級(jí)路。
黑龍江
高速公路：續(xù)建北安至富裕高速;開(kāi)工鶴大高速佳木斯過(guò)境段;爭(zhēng)取開(kāi)工綏化至大慶高速和哈爾濱至肇源高速;加快推進(jìn)哈爾濱都市圈環(huán)線高速等項(xiàng)目前期工作。
國(guó)省干線：續(xù)建遜克至遜孫界、訥河至省界等一級(jí)公路及湖水至蓮花、訥河至訥河富裕界等二級(jí)公路;新開(kāi)工綏濱至名山、饒河口岸至大岱林場(chǎng)等一級(jí)公路，瓦拉干至樟嶺、杏山至省界等二級(jí)公路。
其他公路重點(diǎn)項(xiàng)目：續(xù)建黑大公路寶泉至蘭西段一級(jí)公路;交工木蘭松花江公路大橋(2762延米)的主體工程和引道一級(jí)公路;開(kāi)工雪鄉(xiāng)至長(zhǎng)汀二級(jí)公路、黑河黑龍江公路大橋和引道二級(jí)公路。
安徽
高速公路：新開(kāi)工合寧、合安及合蕪3個(gè)高速公路改擴(kuò)建項(xiàng)目;力爭(zhēng)開(kāi)工岳武高速東延、德上高速合肥至樅陽(yáng)段、黃山至千島湖高速3個(gè)PPP項(xiàng)目;確保建成望東長(zhǎng)江公路大橋、溧陽(yáng)至廣德、德上高速淮南段與合肥段、宿州至揚(yáng)州高速天長(zhǎng)段等5個(gè)高速公路項(xiàng)目。
使用須知：
設(shè)備安裝在堅(jiān)硬的基礎(chǔ)面上，找正，以進(jìn)給導(dǎo)軌面處于水平位置為準(zhǔn)。
工字鋼在水平的工作臺(tái)上（帶有滾動(dòng)的工作臺(tái)）工作。
使用前加油（減速器加30#機(jī)油，油箱加46#液壓油），以后定期換油。
注意事項(xiàng)：
正確使用設(shè)備，認(rèn)真執(zhí)行設(shè)備保養(yǎng)，遵守操作規(guī)程，是減少設(shè)備故障，長(zhǎng)設(shè)備使用壽命，保障安生產(chǎn)的條件，因此設(shè)備的操作者及維修人員須了解設(shè)備的結(jié)構(gòu)、性能、維護(hù)保養(yǎng)方法和操作規(guī)程。
在油箱沒(méi)有注入油前切勿啟動(dòng)電機(jī)。使用前先檢查油箱內(nèi)的油是否加滿，如不足應(yīng)加滿，以防油泵吸空。設(shè)備使用的液壓油須經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的過(guò)濾方可注入油箱，油箱在裝油前須清洗好，一般使用46號(hào)抗磨液壓油
本設(shè)備是用油為介質(zhì)，須做好油及本設(shè)備的清潔保養(yǎng)工作，以免淤塞或漏油影響使用。油液保持干凈，次使用的時(shí)間不應(yīng)超過(guò)兩個(gè)月，換時(shí)，應(yīng)同時(shí)清洗過(guò)濾網(wǎng)和油箱，注意過(guò)濾網(wǎng)可放在煤油中沖洗，不能用硬刷子刷洗，如油液未變質(zhì)，在經(jīng)過(guò)過(guò)濾后仍可使用。
經(jīng)常檢查設(shè)備需潤(rùn)滑處是否有堵塞現(xiàn)象。
每班工作結(jié)束后，請(qǐng)用收回油缸。
若長(zhǎng)期不使用設(shè)備，則要在滑動(dòng)處面上涂上防銹油.
公司主營(yíng)產(chǎn)品：
隧道網(wǎng)片排焊機(jī)
隧道小導(dǎo)管沖孔機(jī)
隧道小導(dǎo)管尖頭機(jī)（縮尖機(jī)）
隧道高壓注漿機(jī)
橋梁預(yù)應(yīng)力設(shè)備，錨具、張拉機(jī)等等
公司，具有十多年液壓機(jī)械生產(chǎn)制造史，是一家礦山機(jī)械和公路、地道、橋梁、建筑設(shè)備制造商。近幾年公司專注于支護(hù)冷彎設(shè)備的研制、生產(chǎn)與銷(xiāo)售。
產(chǎn)品介紹：
WGJ型液壓折彎?rùn)C(jī)/冷彎?rùn)C(jī)是我廠研發(fā)的新型全自動(dòng)工字鋼彎曲設(shè)備。采用液壓系統(tǒng)，具有傳動(dòng)平穩(wěn)，壓力大等特點(diǎn)，定位誤差小，大幅度提隧道工字鋼加工精度。較多應(yīng)用于公路隧道、鐵路隧道、地鐵隧道、水利水電引水涵洞、天然氣管道、通信管道、地下通道等工程的工字鋼、槽鋼和型鋼的彎曲。
WGJ型液壓工字鋼（槽鋼）折彎?rùn)C(jī)參數(shù)：
液壓系統(tǒng)壓力：31.5Mpa
油缸推進(jìn)速度：1-13mm/s
彎曲半徑：1.5m
主動(dòng)滾輪轉(zhuǎn)速：9r/min
總功率：10.0Kw
整機(jī)重量：2380KG
外形尺寸：2.4×1.5×1.4M
結(jié)構(gòu)組成
液壓冷彎供機(jī)由兩套主電機(jī)及減速器組，主動(dòng)滾輪。被動(dòng)滾輪及油泵電機(jī)，齒輪泵，溢流閥，電磁轉(zhuǎn)向閥工作沒(méi)缸組成的液壓工作站等部件組成。
青海萬(wàn)澤愚公機(jī)械制造有限公司主要生產(chǎn)：【液壓劈裂機(jī)】 等等。公司不斷從客戶的切身利益出發(fā)，站在客戶的角度，設(shè)身處地的為客戶考慮，并結(jié)合以自身的專業(yè)知識(shí)，為客戶設(shè)計(jì)出更合理的工藝產(chǎn)品。同時(shí)，我們擁有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富、高素質(zhì)的設(shè)計(jì)、制造、安裝隊(duì)伍，能按客戶所需，結(jié)合客戶的實(shí)際情況，制造生產(chǎn)客戶需要的產(chǎn)品。精心的設(shè)計(jì)、精湛的制造、精細(xì)的施工、的服務(wù)以及牧陽(yáng)長(zhǎng)期秉持的“讓我們共同前進(jìn)”的理念使牧陽(yáng)贏得了用戶的長(zhǎng)期認(rèn)可和良好的社會(huì)信譽(yù)。
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