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在不同溫度下，對很多純液體的粘度值加以測定，并記入了參考文獻，在計算中這些數據可以可靠地加以利用。但原油是許多不同的碳氫化合物的混合物，螺旋鋼管混合物的成分又都不相同。它們和純液體不同，在一定的溫度下原油不會簡單地變為固體或氣體。不同原油，溫度變化時對共粘度的影響也極不相同。
在地面上通常碰到的大部分溫度下，某些原油流動性很好，或具有較低的粘度。但另一些則在100"F（37.8°C）左右才能很好地流動，在40"F（4.4°C）甚至更高的溫度下卻變得很粘，以至近似于固體。按定義，粘度是流體對其各部分相對運動時呈現的阻力。液體在管內流動時，大相對或比例的遠動發生在管壁或接近螺旋鋼管管璧處。因為濕潤作用使液體附著在管內表面上，表面的不平整也會將其系留，螺旋鋼管管壁處的一些分子幾乎是不動的。
相對于這些較為靜止的分子，沈動的分子的運勸是快的，故鄰接于管壁的流動阻力也較大。在錦釘或焊瘤等突出部分，產生的渦流使液體某些部分的流向與主流方向相反，因層流或粘滯流而相對運動和摩阻更高。這種額外的阻力在洗罐動r速度曲線動計算中是以粗糙系數計入的。
螺旋鋼管的理論重量表分為單面焊接和雙面焊接。 管體應確保液壓試驗，焊縫的抗拉強度和冷彎性能均符合規定。 螺旋鋼管的強度通常高于直縫焊管的強度。 螺旋管可以通過使用窄帶鋼來制造較大直徑的焊接管，并且也可以通過使用相同寬度的帶材來制造不同直徑的焊接管。 但是，與相同長度的直管相比，焊接長度增加了30%至，生產速度低。 因此，較小直徑的焊管主要是直縫焊，而較大直徑的焊管主要是螺旋管。
螺旋鋼管的常用材料有：Q235B，16Mn，Q345B，L245，L290，X42，X46，X60，X80等。
螺旋管主要用于石油，化工，天然氣，供熱，供水，污水處理，打樁，疏ging，橋梁，鋼結構，軍事，造船，制藥，造紙，給排水，水電站等管道工程領域 。 隨著近年來中國各種行業標準系統的集成(請參閱《 GB / T9711.1-2000石油和天然氣工業鋼管交貨技術條件，1部分：A級鋼管》)， 螺旋埋弧焊鋼管制造更加標準化。
螺旋鋼管詳細介紹：
生產工藝：是以帶鋼卷板為原材料,經常溫擠壓成型,以自動雙絲雙面埋弧焊工藝焊接而成的螺 旋縫鋼管.
(1)原材料即帶鋼卷，焊絲，焊劑。在投入前都要經過嚴格的理化檢驗。
(2)帶鋼頭尾對接，采用單絲或雙絲埋弧焊接，在卷成鋼管后采用自動埋弧焊補焊。
(3)成型前，帶鋼經過矯平、剪邊、刨邊，表面清理輸送和予彎邊處理。
(4)采用電接點壓力表控制輸送機兩邊壓下油缸的壓力，確保了帶鋼的平穩輸送。
(5)采用外控或內控輥式成型。
隨著螺旋管鍛造工業的深入發展，必然使復雜程度進一步提高，要求對設備的能力和特性有完整的了解。設備影響鍛造工藝，因為它影響變形速度和變形溫度，并決定生產率。一定的鍛造工藝必須有一定的鍛造設備在載荷、能量、時間和精密度上與之相適應。
討論了設備和工藝的相互關系和鍛造設備的基本特性，論述了機械壓力機、螺旋壓力機、水壓機和錘的原理及能力，并敘述了鍛壓車間所用的專用輔助設備。鍛造工業的發展主要是由于在世界范圍內日益要求用更難變形的材料制造越來越大和越來越復雜的螺旋管。由于宇航工業今后的需要，地面動力系統、噴氣發動機和飛機鍛件數量的增大以及在工藝上的劇烈競爭，要求不斷地提高目前的工藝水平。
因此，更有效地利用現有鍛造設備和裝設更先進的鍛造設備是必然的。鍛造工藝的發展方向是：（1）提高生產率；（2）改善鍛件公差：（3）通過減少廢料損失和預成形工序以及提高模具壽命的方法來降低成本；（4）提高鍛造更大和更復雜零件的能力。
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