以下是:青海省工字鋼彎拱機門店的產品參數
產品參數 產品價格 21580.00/臺 發貨期限 電議 供貨總量 1000 運費說明 1-3天 范圍 工字鋼彎拱機門店供應范圍覆蓋青海省 西寧市、海東市、海北市、海南市、海西市、玉樹市、果洛市、黃南市等區域。 【萬澤愚公】持續拓展產品矩陣，現有西寧液壓劈裂機來圖定制、海南液壓劈裂機定制定做、海西液壓劈裂機精心選材、果洛液壓劈裂機品質優良等，滿足不同場景需求。工字鋼彎拱機門店,萬澤愚公機械制造(青海省分公司)sxq33532-76為您提供工字鋼彎拱機門店,聯系人:秦少軍,發貨地:小店區208國道東蒲村東蒲路一號。 青海省 青海省位于中國西部，雄踞世界屋脊青藏高原的東北部。因境內有國內的內陸咸水湖——青海湖而得名。青海省是長江、黃河、瀾滄江的發源地，故被稱為“江河源頭”，又稱“三江源”，素有“中華水塔”之美譽，是聯結西藏自治區、新疆維吾爾自治區與內地的紐帶。特殊的地理優勢讓這里也成為中華文明的重要源頭；形成了以昆侖文化為主體、不同民族文化構成的多元文化。
以下是工字鋼彎拱機門店的現場實拍視頻，讓您更好地了解產品的優點和特點不容錯過。
以下是:青海工字鋼彎拱機門店的圖文介紹
青海萬澤愚公機械制造有限公司常年經銷 液壓劈裂機，公司主要產品有： 液壓劈裂機等，公司還可根據客戶要求訂做，資源充足，品種齊全，庫存量大，價位低。公司自成立以來，一直把產品質量作為企業生存的根本，把服務質量作為我們成功的橋梁。我們衷心希望與廣大客戶建立業務聯系，提供優質服務，同創業、共誠信“求實、發展、創新”是我公司的經營宗旨，熱忱歡迎廣大用戶及同仁光臨我公司。
工字鋼冷彎機（也稱彎曲機、彎拱機等）是利用外力（液壓或電動）在不加熱的情況下對工字鋼型材進行冷彎的一款設備，可應用于公路/鐵路隧道、城市地鐵、水電站、地下洞室、引水涵洞等工字鋼，槽鋼支護拱架/拱梁的冷彎制作。
同時該設備還可以彎曲（拱形卷圓、變徑、定角彎曲）：C型鋼、U型鋼、角鋼、槽鋼、道軌、方鋼、鋼管等型鋼。
另外本公司生產數控型冷彎機采用數顯編碼器編程，使液壓操縱系統定位更準確，所彎型鋼成型效率高、操作方便。
設備參數：
彎曲半徑：1.5-2m
主輪轉速：7m/min
液壓壓力：25Mpa
油缸推壓速度：1-130mm/s
總功率：11KW
外形尺寸：2.5*1.6*1.3m
整機重量：2380Kg
工字鋼冷彎機 /工字鋼彎拱機圖片
工字鋼冷彎機/工字鋼彎拱機操作
工字鋼冷彎機操作規程：
操作者要嚴格按照冷彎機的操作規程操作，如在操作過程中如發現異常，應立即停止操作，停機檢查原因。具體規程如下：
1、嚴格遵守設備操作規程，按規定穿戴好勞動防護用品。
2、開機前應將檢查線路連接，以及液壓油是否足量。
3、檢查操作臺、托架、千斤頂上有無異物，如有異物，應清理干凈。
4、根據所彎曲的型鋼，調節進料口，壓緊門式托架固定螺栓。
5、彎曲過程應根據要求半徑，均勻調節千斤頂推進速度，不可一次頂到頭。
6、注意壓力表的波動。
7、發生異常立即停機，檢查原因并及時排除。
8、作業完畢，應關閉油泵，退出控制系統程序，切斷電源。
礦用U型鋼支架彎拱機參數：
U型鋼滾壓連續冷彎機主要參數:
總功率：16Kw 電壓：380V
彎曲半徑：1.1m
液壓系統壓力：20Mpa
油缸推進速度：1-13mm/s
主動輪轉速：7r/min
總重量：3000Kg
外型尺寸：（長×寬×高）2.5m×2.0m×1.6m
彎拱機又叫冷彎機，應用于我國公路隧道、鐵路隧道、地鐵隧道、水利水電引水涵洞、天然氣管道、通信管道、地下通道等工程的工字鋼、U型鋼，H型鋼，槽鋼等型鋼的彎曲，是目前隧道施工中支護鋼拱架彎曲制作設備，，彎拱機主要對鋼拱架進行冷加工。
可分為兩類：1.普通工字鋼彎拱機。2.數控液壓工字鋼彎拱機。
組成：
普通工字鋼彎拱機組成：底座+操作臺+油泵+油頂+主動輪+數字編碼控制系統
數控工字鋼彎拱機：多加了一套數字編碼控制系統，一套自動控料系統，液壓控制閥（調控箱內），光電控制傳感器（進料口），編碼式電子尺（控制液壓缸的推進距離），電子計米器（計算材料進尺度），觸摸屏操作。
在油箱沒有注入油前切勿啟動電機。使用前先檢查油箱內的油是否加滿，如不足應加滿，以防油泵吸空。設備使用的液壓油經過過濾方可注入油箱，油箱在裝油前要清洗，一般使用46號抗磨液壓油
公司主要產品：工字鋼冷彎機，250工字鋼彎拱機型號，液壓工字鋼彎拱機，數控工字鋼彎拱機，角鋼冷彎機，H型鋼彎曲機，軌道鋼彎曲機，圓管彎圓機，方管彎圓機，U型鋼支架彎拱機。
萬澤錦達WGJ系列“工字鋼、U型鋼、軌道鋼、槽鋼、H型鋼”冷彎機。頂彎力大，密封性好、成型美觀，是隧道支護鋼拱架制作重要設備！
WGJ系列全自動電液控制型冷彎機主要參數:
可彎曲：10#-25#工字鋼 22U-29UU型鋼 10-22號槽鋼
外型尺寸：（長×寬×高）2.4m×1.5m×1.4m
總功率：11Kw 電壓：380V
液壓系統壓力：25Mpa
油缸推進速度：1-13mm/s
主驅動輪轉速：7r/min
彎曲半徑：1.5m
機身自重：2.38T
型鋼冷彎機性能特點:
1.鋼拱架彎曲設備，可彎曲大型鋼材，工字鋼、U型鋼、槽鋼立彎和橫彎。
2.三電機驅動，液壓缸推進。
3.成型快，成型美觀，操作方便。
4.結構合理，性能穩定，定制機型也可適應大型型鋼，小彎曲半徑彎制。
隧道施工是現在建設重要的一環。而隧道施工存在這很多的危險隱患所以對前期的支護，是重中之重的。可能很多人并不了解什么是隧道支護，其實支護是為了隧道挖掘工作的，采取的支持、加強、覆蓋圍巖的構件或其他措施。在巖石軟弱破碎的環境下施工，有效的支護非常關鍵。它能保障施工的，能加快工程的進度。對于隧道支護的相關知識，大家是否想要了解更多呢？接下來賢集網小編來為大家介紹更多關于隧道支護的知識，包括：隧道支護施工四大施工工藝流程、施工要求、初期支護常見問題及防治措施。一起來看看吧！
隧道支護施工四大施工工藝流程
一、噴射砼施工
施工工序：清理巖面→初噴砼→系統錨桿→掛鋼筋網→復噴至設計厚度。
施工方法：采用濕噴機作業，砼由洞外拌合站集中拌料，砼運輸車運到工作面。噴射砼前，先用水、高壓風對巖面粉塵、松動巖石和雜物進行清理，并使巖面保持一定的濕度。噴射作業分段、分片、由下而上順序進行。
(1)噴射砼采用6m3/h濕噴機，濕噴料由洞外拌和樓集中拌料，運料車運到工作面。
(2)噴砼：噴射砼前，用高壓風Ⅴ類圍巖段可用高壓風、水將巖面粉塵和雜物進行清理，噴射作業應分段、分片、由下而上順序進行。初噴砼厚度不小于2～4cm。格柵拱架等安裝完后進行復噴砼作業，噴至設計厚度。
二、錨桿施工
施工工序：鉆孔→清孔→注漿→插入桿體。
錨桿預先在洞外按設計要求加工制作，施工時錨桿鉆孔位置及孔深必須，錨桿要除去油污、鐵銹和雜質。先用鑿巖機按設計要求鉆錨桿孔眼，達到標準后，用高壓風孔內巖屑，然后用注漿泵將配制合格的砂漿壓入孔內，后將加工好的桿體插入孔內，砂漿強度達到設計要求后安裝墊板和螺帽。
三、鋼筋網施工
預先在洞外加工成適合施工的大片，錨桿施作好后進行鋼筋網的鋪裝，將洞外加工成片的鋼筋網應隨高就低緊貼初噴面，用沖擊孔打淺孔埋膨脹螺栓，鋼筋網固定于螺栓上，用電焊焊于錨桿尾部，固定牢固。
四、鋼拱架
開挖面初噴后，測量放線，人工安裝鋼架，用縱向鋼筋連接，拱腳置于牢固的基礎上。鋼架與圍巖間隙用噴砼噴填，間隙過大時用砼楔塊頂緊，必要時加大拱腳或設置鎖腳錨桿。
施工工序：初噴→拱架制作→安裝→縱向聯接筋加固→鎖腳系統錨桿→噴砼。
(1)拱架制作：格柵拱架在洞外加工房按設計加工，每節兩端焊上連接板，用螺栓連接。保證邊接點焊接符合規范要求。
(2)安裝：根據開挖方法先安裝拱部，為了使拱部拱架便于與下部連接，上部拱腳開挖高度應低于上部開挖底線15～20cm，安裝拱部時在拱腳處墊上墊板和砂墊層并用鎖腳錨桿鎖固。下部開挖后及時安裝邊墻拱架。安裝好的拱架用縱向連接筋連成一體。Ⅲ級圍巖段采用整體安裝。
(3)安裝好的拱架在拱腳處打好鎖腳錨桿。
(4)橫向和高程誤差為±5cm，垂直度±2°，左右縱向誤差±5cm。
(5)拱架安裝好后，在巖壁與拱架之間用砼預制塊填塞作為傳力點，間距視現場實際情況控制在0.8～1.0m。
(6)鋼拱與圍巖之間的超挖用噴砼回填，保護層厚度不小于4cm。
隧道支護施工要求
1、隧道施工應作為標準工地建設的重點，認真編制工地實施標準，規劃，合理安排，規范指揮行為、作業行為和現場生產設施，實施標準化管理。
2、實施性施工組織設計要按照《規范》、《安規》和設計要求，結合地形、地貌和水文地質條件，科學選定開挖、支護、襯砌方法和工藝，制定詳細具體的技術措施。施工中應根據地質條件的變化及時補充完善，并認真做好教育和技術交底。
3、軟弱圍巖、不良地質、特殊地質或淺埋、偏壓、滑坡地段隧峒，應組織技術論證，確定鉆爆、掘進、支護方案。
4、峒內通風管、高壓風管、水管、照明線、輸電線、運輸道路、人行道路要統一規劃，加強維修，做到布設整齊，狀態良好。機械設備要固定存放位置，料具堆碼整齊，專人負責保管。
5、峒內施工應由值班領工員統一指揮，按施工組織設計合理安排開挖、襯砌和運輸作業，減少交插和相互干擾。
6、爆破開挖應做出爆破設計，采用光面爆破或預裂爆破技術必須嚴格控制周邊眼間距、外插角和裝藥量等參數，減少對圍巖的擾動及超欠挖數量。
7、爆破起爆后，應派專人進行檢查，處理危石、懸石，并設人監護。確認后，其他人員方準進入作業面。做好峒內防塵，降低粉塵濃度。
8、臨時支護應以設計文件和規范為準，一般情況下大距離不大于兩茬炮的進尺距離。
9、隔柵拱架和噴錨支護要嚴格按設計標準控制拱架排距和錨桿間距、錨桿長度、方向和砼噴射厚度，并認真填寫《噴錨支護施工記錄》備查(鐵路隧道施工技術規范附錄五)。檢查錨桿抗拔力，每300根錨桿抽樣1組，每組不少于3根。
10、改變臨時支護類型、標準，必須經項目經理部審批，設計、監理同意。嚴禁施工現場自行降低支護標準。
11、及時調整開挖和襯砌進度，控制未襯砌段的長度。一般情況下不得大于80米。特殊地質不良地段襯砌作業面應緊跟開挖作業面。
12、隧道各工序展開施工后，應盡早安排峒門施工。一般情況下，襯砌完成50米即應做好峒門端墻、翼墻。任何情況下，襯砌完成100米(單口)以上時，必須做好峒門。
13、峒內通風系統應做出設計，采取綜合防塵措施，定期測試粉塵和有害氣體濃度。通風設施制定維修使用制度，專人負責。通訊設備應優先安排，保證及時供應到位。
14、成峒地段，供電線路必須正規架設。未成峒段必須采用低壓照明、動力線電纜供電，并應固定位置架空敷設。
15、 應建立嚴格的領用、退庫制度，嚴禁庫外存放，現場領工員應具體負責領用審批，掌握領用和退庫數量。
16、運輸軌道、道路應設專人養護，電瓶車司機和聯絡員要建立可靠的信號聯系，實行呼喚應答制度，嚴禁非司乘人員搭乘運輸車輛；無軌運輸道路應保持路面平整，及時疏排積水。有條件時，應在人行道和運輸道路之間設置隔離標志；峒外臨時便道和卸碴線路要明確技術標準，保證需要。
17、峒內、峒外都應設置宣傳標語和警示標志，使作業人員隨處可見，提高“三不傷害”的防范意識。
18、專職安檢人員每班都要對施工現場進行一次檢查，尤其是要注意加強對圍巖和臨時支護狀態的檢查，不放過任何微小變化，并應逐級做好記錄。發現問題及時提請領導采取措施，妥善處理。施工技術部門要認真做好臨時支護變形的觀察、量測，并認真做好記錄和數據處理工作，據以修正支護參數，改進施工方法。
19、隧道施工應制定防坍塌、涌水、瓦斯等搶險預案，配備必要的搶險機械、物資，明確組織和人員分工，出現問題迅速采取措施，減少影響和損失。
工字鋼彎拱機門店,萬澤愚公機械制造(青海省分公司)專業從事工字鋼彎拱機門店,聯系人:秦少軍,發貨地:小店區208國道東蒲村東蒲路一號,以下是工字鋼彎拱機門店的詳細頁面。
