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“我們在內陸地區，還要算上陸地運輸成本，物流成本還要高出300元。”楊海峰繼續說道，除鐵礦石成本之外，鋼企還要承受“雙焦”之一的焦炭成本。近一段時間，焦炭價格也有上漲苗頭，4月底至5月底，焦炭價格連漲三輪，區間漲幅高達300元/噸，“下半年鋼企的盈利不容樂觀。”
《每日經濟資訊》記者注意到，盡管成本端上漲，但鋼企依然有利潤，足以維持開工生產。因此，下游鋼企需求旺盛，鐵礦石港口庫存量繼續回落。5月份，國內鐵礦石港口庫存同比減少3121.62萬噸。
楊海峰對記者強調，資本市場炒作鐵礦石期貨，這里面有國內外兩個方面的因素，希望引起進一步重視。
冶金工業規劃研究院院長李新創也表達了對鐵礦石價格持續上漲的擔心：“這助漲了市場投機氛圍，使得利潤重心進一步轉向鋼鐵產業鏈的上游。”
今年4月5日，山東鋼鐵發布《山東鋼鐵股份有限公司關于召開2018年度利潤分配投資者說明會的公告》稱，公司于2019年3月27日召開第六屆董事會第十六次會議，審議通過了《關于公司2018年度利潤分配的議案》。經瑞華會計師事務所（特殊普通合伙）審計，2018 年公司實現歸屬于上市公司股東凈利潤 21.07 億元，截至 2018 年末，公司未分配利潤僅為2.93億元。山東鋼鐵公告稱，2019年公司日照鋼鐵精品基地建設進入投產和達產達效的關鍵時期，萊蕪分公司新舊動能轉換項目開始實施，固定資產投資計劃 62.2億元，超過了公司**近一期經審計凈資產****值的 30%，未達到《公司章程》規定的現金分紅條件。同時由于生產規模擴大，公司還需補充日常營運資金5-6億元。根據公司槽鋼等鋼鐵的生產經營需要及項目建設情況，2018年度不進行利潤分配。
唐山市人民政府辦公室發布《關于做好全市鋼鐵企業停限產工作的通知》（下稱“《通知》”），開頭直指全市環保工作的嚴峻態勢：6月份以來，全市空氣質量持續不降反升，在全國重點城市排名末位，二氧化硫、氮氧化物、一氧化碳等工業氣體污染物濃度居高不下，急劇拉高了空氣質量綜合指數。
據唐山市人民政府辦公室6月22日印發的《關于全市環境空氣質量有關情況的匯報》，6月1日-6月20日，唐山市綜合指數6.821，不降反升11.65%，在全國168城市排名倒數第1。
前述《通知》指出，這些工業氣體污染物主要來源于以鋼鐵行業為主的重點行業。為扭轉被動局面，按照6月22日唐山市委常委（擴大）會議精神，部署新一輪全市鋼鐵企業停限產工作。
6月23日下午，唐山市還召開了全市鋼鐵企業停限產部署會，確定新一輪鋼鐵企業停限產時間表。據唐山市政府網站6月24日發布的政務資訊，在全市鋼鐵企業停限產部署會上，唐山市副市長李貴富強調，6月份以來我市空氣質量持續不降反升，從工業企業源頭抓起，鋼鐵企業停限產事關全市發展大局，各級各部門要認真貫徹落實市委常委(擴大)會議精神，必須充分認識到做好鋼鐵企業停限產工作的重要性、迫切性、嚴肅性。
各相關部門要進一步認清當前形勢，認識到對槽鋼等鋼材的鋼鐵企業停限產是不得不干、必須干好的重要任務，要下定決心，克服困難，確保鋼鐵企業按時停限產到位。各鋼鐵企業要履行治污減排的主體責任，要明確停限產裝備，制定停限產方案、停限產生產方案，實現按時、停限產。
事實上，鐵礦石和黑色系產業鏈是面包與面粉的關系，面粉價格猛漲，“做面包”的鋼企自然苦不堪言。“鐵礦石價格上漲對我們的影響非常大。”陜鋼集團有限公司董事長、黨委書記楊海峰在接受記者采訪時表示，前幾年，鐵礦石價格穩定在60美元/噸左右，這對過去幾年鋼鐵行業的復蘇以及取得益，都起到了很好的支撐作用。然而今年隨著鐵礦石價格上漲，鋼企的效益急轉直下。1~4月，黑色金屬冶煉和壓延加工業實現利潤總額同比下滑了30%左右。
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