以下是:南通市港閘區專注水上挖掘機銷售的產品參數
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挖掘機冬季保養寶典 機手不可不知的五要素
一、必要檢查 在寒冷的冬季，發動機是需要保護的。在冬季來臨時，應及時更換冬季專用的潤滑油；對于嚴寒地區的柴油車，應換用低凝點的冬季用油。在發動機冷卻系統加注適量的防凍液，也可以起到御寒的作用，但在使用防凍液前，首先要將原有的發動機防凍液，然后清洗水道， 加注制造廠指定的防凍液，以免日后引起水道腐蝕。
二、啟動預熱 在低溫狀態下，很多設備會在啟動時遭遇到難以打火的難題，又或是有時在工作中突然熄火。正確的應對方法是：設備一次啟動的時間 控制在5秒以內，即擰鑰匙或是按啟動開關不要持續時間過長。如果啟動3次均未成功，應當停幾分鐘后再繼續啟動，這樣不至于損壞電瓶。遇到特別寒冷的天氣，可把電瓶卸下放在室內保暖，清晨啟動時再裝上。這樣雖然有些麻煩，卻可保證設備順利啟動。啟動發動機后應慢慢駕駛進行預熱，其間不可猛踏油門，更不要讓發動機的轉速過高。另外這段預熱的時間不必太長，只要溫度表的指針開始上升就可以了。
三、車窗除霧 目前很多車都在前風擋的內側底部設置了前風擋除霜出風口。使用時只要打開空調，并且將擋位調整至除霜擋，同時開啟外循環即可。對于車窗玻璃除霧，則可以開啟設備上的后風擋電阻絲除霧，大多數機械只要在中控面板上找到這個按鈕并按下就可以了。除此之外，在工程機械用品市場可以買到一種專用的防霧劑，從而保持玻璃表面的潔凈，實現防止結霧的功效。
四、應對結冰 下雪結冰時，開啟和關閉雨刮前后，應注意擦去刮片上的殘雪和冰、水，同時要擦凈風擋玻璃，防止雨刮片和風擋玻璃凍在一起，必要時夜間停車將雨刮片支起來，以確保不會被凍住。有人將報紙或者塑料膜蓋在擋風玻璃上來防止風擋結冰，此法若遇到溫度極低時，很可能將報紙和塑料膜凍在玻璃上，所以并不可取。一旦天窗結冰，切不可強行開啟窗戶，這樣容易使電機及橡膠密封圈損壞。要等到駕駛室內溫度上升至天窗玻璃與密封膠框解凍后方可開啟。
五、選位停車 在條件許可的情況下， 將機械停放在室內。若只能停在戶外，也應選擇朝陽、避風、平坦、干燥的地點停放。停車時車頭 背對風向，這樣可以減少風雪對設備水箱和發動機的危害。此外冬季風大，為避免高空墜物砸傷， 將設備停在開闊的空地上。在坡路停車，車頭 朝上坡方向，這樣以免排氣系統的冷凝水回灌到排氣系統內部，造成不必要的麻煩。有冰雪時，則不宜在坡道停車，以免起步困難。
液壓系統是挖掘機實現各種運動和進行自動控制的基礎。從某種意義上來講，液壓系統的性能決定著挖掘機的質量與工作效率。現代挖掘機能夠根據工作環境和作業條件，自動實現分功率的變量與全功率變量，以保證任何情況下發動機均不超載，使發動機運行平穩且功率得到充分利用；還應設置減速系統（Auto Slow）和負控制系統（Negative Control)，以便當其工作裝置不動作時，使發動機油門自動減小，并使液壓泵排量減至小以節省能量。根據挖掘機工況變化大而快這一特點，為有效利用以動機功率，且保證，正常作業，現代挖掘機控制系統應具有下列功能：
（1）速度傳感 檢查發動機轉速是否在輸出范圍內，并控制液壓泵驅動扭矩使二者匹配及防止發動機熄火。
（2）負荷傳感 調節液壓泵排量，江中實際工作時每個執行元件對流量的需求，節省能量并獲得操縱機器的效果。
（3）流量分配控制 為實現工作裝置的聯合動作，需對每執行元件（如斗桿液壓缸、鏟斗液壓缸等）提供不同的壓力和流量。當液壓系統只有一臺主泵時，通過流量分配控制使各執行元件同時動作，滿足不同作業的要求。
（4）工作制式選擇 滿足不同工作方式的需要求，負括挖掘作業、挖溝、平整和精細動作制式。
（5）行走馬達控制 設置高速、中速、低速行走自動選擇系統，實現機器行走隨外載荷變化自動無級調速，使行走速度與操縱手柄原位置相對應。
（6）回轉停車制動控制 當機器停止時，回轉停車制動器用以防止上部結構因重力而回轉。作業時，回轉停車制動應在操縱手柄復位幾秒鐘后才能起作用，防止上部結構回轉運動的慢性力引起零部件的損壞。
（7）預熱 在液壓油溫低于某一界線時，發動機轉速自動增高，液壓磁流量即隨之增加，液壓系統很快被加熱。
（8）突發增力 對主溢流閥施以背壓，使系統溢流額定壓力上升，短時間提高作業功率。
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1、過度挖掘
很多新手害怕鏟斗挖不滿，經常會在鏟斗已經挖滿土以后停不下來，還繼續挖掘，一直到土從鏟后溢出不少。因為鏟斗在挖掘時有時會埋沒在土中，無法直接看到角度位置，所以避免這點需要根據經驗來判斷。如果鏟斗已滿或是遇到石塊無法掘進，油缸會到極限，溢流閥會打開，即使把操作桿的拉到頂也沒有用，此時柴油只是被白白轉變成了轟轟的噪音。
2、回旋角度
工作時要縮小回旋角度，這個大家都知道，除了這一點還有一點，很少有人會拿出來講，那就是，回旋時機身是否處于水平位置。如果是機身是處在斜面，那旋轉的過程就被分成了一半是上坡一半是下坡，對挖掘機來說旋轉加上坡是很吃力的，而對于駕駛員來說，把機身停水平，通常是很容易的，就是兩鏟土的事！
3、挖掘時入鏟角度有問題
如果把挖掘機的工作裝置分解開來，主要就會有動臂（大臂）、斗桿（小臂）和鏟斗，以及相對應的油缸。挖掘時斗桿處在垂直的前大約45°到后大約30°的范圍，效率 。新手容易犯錯處就在于鏟斗入土的角度。如果把鏟斗看做是菜刀，那五個斗齒就是刀刃了，像切蘿卜一樣刀刃的角度應該和力的方向一致，才能切得更快，如果不一致，那就不是在切蘿卜，而是在“刮”蘿卜。挖掘機也一樣，挖土時鏟斗受到的挖力方向，一般都是類似以斗桿軸為中心的一個弧線，應該根據這個來調節斗齒的角度，鏟斗就能輕松的“切”入土中。
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