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人孔設置方式可以分為3種。(1)各管線單位獨立設置人孔。地下綜合通信管道各管線單位如果能獨立設置人孔,當然很好,不僅施工維護方便,而且避免了人孔內管線交錯。但這樣的結果是,在人行道上有限范圍內人孔設置過多且投資太大,也不利于城市規劃及發展,甚至可能會造成地下管線資源的閑置及建設資金的沉淀,影響企業的可持續發展。(2)同類纜業務合設人孔。根據各管線單位經營業務的不同,可以同類纜業務合設人孔。如長線與中國電信或長線與中國網通合設人孔,便于通信業務的銜接延續,以光纜傳輸為主的公司可以考慮合設人孔或單建人孔。公安網絡一般用于交通秩序的電子監控,其傳輸媒介主要采用光纜,一般在十字路口四周或者丁字口兩側都要考慮設置人孔,人孔單設為好,也可以和有光纜傳輸的公司合設人孔。(3)異類纜(即電纜類和光纜類)業務合設人孔。這樣,由于電纜、光纜外徑反差明顯,不易錯位,便于在人孔內壁固定盤放、引上接續。
以通信管塊容量劃分:
按人孔可容納規格為寬360mm、高250mm(標準的六孔管孔內徑90mm水泥管塊,簡稱標準塊)的管道斷面管塊或單孔管道管孔內徑90mm的數量,分為大、中、小三類。
通信管道所設置人孔的大小,應以通信管道的遠期容量設置。不應只考慮本期建設通信管道容量。
以人孔的通向劃分:
以人孔的通向劃分可分為直通人孔、三通人孔、四通人孔和斜通人孔,具體詳見下表1。其中,斜通人孔又分為15°、30°、45°、60°、75°共五種。每種斜通人孔的角度,可適用于±7.5°范圍以內。
以人孔上覆承受負荷能力劃分:
以人孔上覆承受負荷能力劃分可分為汽-20級和汽-10級兩種。
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