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一、建設項目的名稱及概要
項目名稱:汨羅萬容報廢汽車回收拆解有限公司年處理廢舊五金3萬噸、廢鋼10萬噸、回收鋰電池5萬噸項目
項目概況:項目位于汨羅市新市鎮循環經濟產業園內,項目建成后,年處理廢舊五金3萬噸、廢鋼10萬噸,廢鋁5萬噸,經過切割、破碎等過程將分選得到的物料資源化回收利用;年回收鋰電池5萬噸,本項目不進行鋰電池的拆解利用。項目總投資約2000萬元。
二、建設單位情況
單位名稱:汨羅萬容報廢汽車回收拆解有限公司
單位地址:汨羅市新市鎮循環經濟產業園
四、環境影響評價的工作程序和主要工作內容
通過對本項目進行環境評價,查清擬建廠址周圍的環境現狀和項目污染物的排放情況,在工程分析的基礎上,確定項目施工期與運營期各環節的污染源、主要污染物產生量、提出避免或減少污染、防止對環境質量造成破壞的對策和建議,預測項目建成后排放的主要污染物對周圍環境可能造成影響的范圍和程度,為該項目的選址,布局和工程設計從環境保護角度提供科學依據,對項目建設的環境可行性做出明確結論。
據戴維鼓講述,6月3日晚上該船靠港,6月4日凌晨開始由運輸隊卸貨,按規定每一輛轉運卡車都要依次通過門式輻射探測儀進行輻射含量檢測,其中有一輛車引發了報警信號,顯示γ射線值超標。
對貨物進行隔離之后,檢驗檢疫部門通過手持式核素探測儀測定輻射源為銫137。
“這批貨有一千噸,那一車大概10噸左右,輻射物質只是很小的一部分。”戴維鼓說。
這批貨為什么來寧波
輻射超標的情況鎮海海關今年已是第二次查到。
日本核泄漏事故以來,寧波海關已在進口貨運渠道查獲輻射值超標廢五金8544噸。
據戴維鼓介紹,鎮海有一個再生資源加工園區,已成立10年左右,這些企業都是從臺州陸續轉移過來,現在僅鎮海這樣的廢金屬加工企業就有五六十家。
公司主要經營以進口廢舊電機、電線電纜、廢五金電器、銅碎、鋁碎的拆解、分揀、加工為主,從國外采購大量以上的廢五金,到廠經工人加工后產生大量的廢銅、廢鋁、廢鐵及塑料等可循環再用的物質,再銷售給下游廠家進行循環再用。2011年,公司進口量約22萬噸,銷售額約40億,納稅3100多萬元。2012年,公司進口量約18萬噸廢五金,銷售額約27億。近三年,公司納稅均超2000萬元,是當地的納稅大戶。
公司是廣東省環保廳《環境》會員單位,是南海再生資源協會理事單位,獅山總商會會員單位。每年對各種慈善公益活動都作出支持,對省、市、區各種環境保護公益活動,亦有捐款支持,每年對貧困地區的學生、老人也捐助一些米、油、書本等物資,對所在地方亦捐贈不少關于增強治安管理措施的交通工具。多年來對社會公益的貢獻,亦受到了省環保廳、南海工商聯、獅山鎮政府等部門的表彰。
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