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小型路平石成型機現澆攔水帶機

  • 公司: 豫信致誠機械設備有限公司(青海分公司)
  • 價格:電聯
  • 聯系人:鄭經理
  • 更新時間:2025-05-22 11:38:53 ip歸屬地:青海,天氣:多云,溫度:4-21 瀏覽次數:1
  • 所在地:青海
  • 標題:小型路平石成型機現澆攔水帶機
  • 來源: nyjx
小型路平石成型機現澆攔水帶機
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以下是:小型路平石成型機現澆攔水帶機的產品參數
產品參數
產品價格11000/臺
發貨期限需方
供貨總量256
運費說明1-2
品牌豫信致誠
動力柴油
柴油機品牌常柴
加工能力25*25
自動行走
料斗0.3l
速度2-3m/min
重量550KG
在青海省采買小型路平石成型機現澆攔水帶機豫信致誠機械設備有限公司(青海分公司),無論您是個人用戶還是企業采購,我們都將竭誠為您服務。品質保證,價格優惠,廠家直銷,歡迎有需要的客戶來電。聯系人:鄭經理-18639165640,QQ:3395609313,地址:《中站焦西工業集聚區》。 青海省 2022年,青海省生產總值3610.07億元,按可比價格計算,比上年增長2.3%;人均生產總值為60724元,比上年增長2.1%。

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以下是:小型路平石成型機現澆攔水帶機的圖文介紹



現澆路緣石與傳統預制路緣石相比,是一種快捷、方便、經濟、實用的路緣石施工新技術。
現澆路緣石省去了傳統安裝工序,僅這一項每方路緣石可節省少80元。現澆路緣石由于其線性更加流暢,接縫減少,色澤一致,使公路的外觀更加漂亮。現澆路緣石提高了與下部粘結層的粘結度,可極大增加路緣石的使用壽命,減少了養護費用。現澆路緣石先在水穩層做路緣石,再攤鋪瀝青混凝土,減少了瀝青混凝土的浪費和切縫工序,降低了施工成本。可以預見,優勢明顯的路緣石滑模施工工藝必將被越來越多的施工單位所采納,在我國公路建設中發揮越來越多的作用。
路緣石模具施工:1.施工現場有專人指揮調度車輛,路緣石模具施工確定機械行走路線,并設立明顯標志,機械作業留有一定的距離,司機工作實行倒班制,現場指揮車輛人員配穿反光服。2.路緣石模具施工運輸車輛燈光齊全,剎車系統良好路緣石模具施工。機械加油安排固定的加油地點,防止油料對土地路緣石模具施工的污染。運輸車輛發動機油底殼用塑料布進行圍裹,防止漏油,污染上基層。





隨著高速公路和國內機械制造技術的發展,滑模路緣機設備技術由國外引進到國內,應用于高速公路路緣石施工,突破了傳統制做模式,有極高的工地通用性,能夠適應各種惡劣工況,它可以就地生產,從而省去了租用預制場地和量地前期準備工作,又避免了預制過程中的材料浪費以及運輸和現場安裝中的損耗。能有效克服路面工期緊張和場地狹窄所造成的施工困難。截止目前,已在全國許多省的道路施工中得以廣泛地應用,取得了良好地經濟效益和社會效益。
本產品是現場澆筑施工一次性完成路緣石鋪設的全部過程,可以提高工作效率、降低勞動強度。使用塑性混凝土也可使用干硬性混凝土,通過電機振搗密實后經模具滑模成型,邊走邊振連續成型,成型后的路緣具有較高的抗沖擊強度和穩定性,其整體強度及穩定性是傳統方式生產的路緣石無法比擬的。


現澆路緣石施工前應認真做好準備工作,施工中組織好人員安排,施工后派人養生和看護好還未達到強度的路緣石。
路緣石滑模成型機施工工序為:施工放樣→路緣石滑模機就位→倒入混凝土→倒入砂漿→光面→養生→做脹縫和雨水口。
1 施工放樣:每隔200m地放出中樁,據此用J2經緯儀放出10m中樁向兩側設計距離定出路緣石的邊線。

2 路緣石滑模機就位:路緣石鋪設前應將水穩碎石表面灑水濕潤,防止水份從路緣石中流失,人工將路緣石滑模機移至施工現場,然后啟動路緣石滑模機。

3 倒入混凝土:將攪拌機拌好的混凝土運到施工現場,每車約裝3m3。


路緣石滑膜機械瀝青砂攔水帶成型機 
橫縮縫: 
1.縮縫的形式、尺寸、間距應按圖紙的規定要求設置。  
2.鋸縫用混凝土鋸縫機切割,鋸縫時間根據使用水泥類型、氣候條件來決定,一般在混凝土強度達到1~1.5mpa時鋸縫為宜,每條的鋸縫作業必須一次完成。縫內的粉料和雜物清理徹底。  
3.當緣石與混凝土路面整體施工時,接縫應延伸到緣石上面5cm。 

優點:  
1. 工作速度快,并可依工況調速。  
2. 嵌入路面以下的路緣石也可攤鋪。  
3. 路緣石密實度好

青海豫信致誠機械設備有限公司擁有著雄厚的科研力量和完善的經營管理體制。公司主營產品 農業機械。我們將以市場為導向,以科技為動力,不斷提高企業綜合競爭能力,大力開發和利用具有國際先進水平的高新產品,以的管理水平、優質的服務、優惠合理的價格,竭誠為顧客服務!公司秉承“平等、誠信、合作、發展”的經營理念,誠摯歡迎新老客戶前來指導工作、洽談業務。

攔水帶質量監理: 為避免填方段路堤邊坡被路面匯集的雨水沖刷破壞,可在路肩上作攔水帶,將水流攔截至急流槽和挖方段邊溝,排出路堤以外。高速公路、一級公路通常采用攔水路緣石。其高度應高出路肩15~20cm,埋入10~30cm。斷面尺寸的大小因材料、雨水情況和外要求而定。原則是:在攔水的同時,保持路緣的線性、順直平滑、美觀大方。

設置攔水帶匯集路面表面水時,攔水帶過水斷面內的水面,在高速公路及一級公路上不得漫過右側車道中心線。

路基排水的目的與要求大氣降水至地表后分成兩部分:形成地表徑流 滲入地層(地下水)
地面涇流將順如下路徑進入受水體:路面兩側,路基基身、下側溝渠、河道,在此過程中,地面水浸濕和沖刷路基的各個組成部分,削弱其強度、抗變形能力和穩定性;而地下水則使地基或坡 體的巖(土)層受到軟化、潛蝕,管涌等破壞作用。

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