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產品詳細介紹
新物通物資(三門峽市分公司)坐落于東昌府區灤河路170號。是專業從事 模具鋼廠家、304不銹鋼管、630不銹鋼管、2507不銹鋼管等研制、開發、生產和推廣的一體化企業。作為經營的企業，我們始終堅持“人無我有，人有我優，人優我精”的經營策略，秉承“以市場為準則，以科技為先導” “以德做人、以誠做事”，的經營理念，扎實地走科研與生產相結合的道路。 我們在注重產品質量和企業信譽的同時，不斷引進專業技術人才和現代化經營管理模式，以精湛的生產工藝、完善的售后服務呈現于廣大用戶. 實干、勞作是我們可靠的財富。用我們的智慧實現承諾，塑造行業的；用我們的真誠廣交社會各界朋友；以競爭力的產品和服務回報廣大客戶對我們的厚愛。
例如，軋輥表面和芯部間的溫差在70℃時軋輥會增加100MPa的縱向熱應力，溫差越大，增加的熱應力越大。與產生脆性斷口的軋輥相比較，產生韌性斷口的軋輥的芯部材料韌性更好，更不容易出現斷裂。
導致軋輥失效的應力共有四種：
一、制造過程中的殘余應力；
二、軋制過程中的機械應力；
三、軋制過程中軋輥的組織應力；
四、軋輥內外溫差造成的熱應力。如果是因為制造殘余應力過大產生斷裂，斷輥通常發生在軋輥初始上機使用的前幾次，且為開軋的前幾塊軋材。此次斷裂的軋輥已經上機軋制了四次，工作層消耗了14mm，因此不應是因制造殘余應力形成的斷裂。
6）良好的抗熱裂性。高速鋼由于其特有的組織特點，能有效的抑制裂紋的形成和擴展。在實際使用中發現，高速鋼軋輥的確具有比高鉻鑄鐵軋輥更好的抗熱裂性。因此若發生一般的生產事故，可以通過正常磨削量或附加很小的磨削量就可以事故帶來的影響，使處理過程更為簡化，并且也節約成本。
7）良好的耐磨性。與半鋼、高鉻鑄鐵和高鎳鉻無限冷硬鑄鐵軋輥相比，高速鋼軋輥軋制噸位大幅度提高，F1-F4機架約為10000t，F5機架約為6000t，顯示高速鋼軋輥具有良好的耐磨性。高速鋼軋輥軋制噸位的增加，導致其輥耗明顯下降，在相同軋鋼條件下，高速鋼軋輥的輥耗在F1機架是高鉻鑄鐵軋輥的1/5，F2機架是高鉻鑄鐵軋輥的1/7，F4機架是高鎳鉻無限冷硬鑄鐵軋輥的1/13，F5機架是高鎳鉻無限冷硬鑄鐵軋輥的1/8。
機加工 軋輥的粗加工在軋輥車床上完成。為了保證尺寸精度，廣泛使用數控機床加工終熱處理前還要進行超聲波探傷。軋輥中心孔的加工與否取決于軋機設計、淬火要求、檢驗結果等一系列因素。終熱處理后毛坯精加工成規定尺寸、表面精度和粗糙度的成品軋輥。精加工包括車、鉆、銑、磨等工序。成品軋輥經過硬度、尺寸、組織、性能等一系列檢查后提供使用。
鍛鋼冷軋輥，外文名為Forged steel cold roll，應該儲存在干燥通風的室內。
