以下是:青海省繞片管新廠家的產(chǎn)品參數(shù) 
	
 
產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品價(jià)格
電議
發(fā)貨期限
雙方議定
供貨總量
大量
運(yùn)費(fèi)說(shuō)明
根據(jù)訂單
名稱
翅片管
規(guī)格
齊全
材質(zhì)
20# 304 q235b
產(chǎn)地
聊城
倉(cāng)庫(kù)地址
浩澤庫(kù)
計(jì)重方式
米計(jì)
可定制
是
品牌
浩澤
用途
換熱系統(tǒng)
應(yīng)用場(chǎng)所
鍋爐 電站
范圍
繞片管新供應(yīng)范圍覆蓋青海省 西寧市、海東市、海北市、海南市、海西市、玉樹(shù)市、果洛市、黃南市等區(qū)域。
	
  
 
【浩澤】業(yè)務(wù)覆蓋多領(lǐng)域場(chǎng)景，主營(yíng)西寧翅片管多種規(guī)格庫(kù)存充足、海北翅片管廠家直銷值得選擇、海南翅片管產(chǎn)品細(xì)節(jié)參數(shù)、海西翅片管支持定制貼心售后、玉樹(shù)翅片管訂購(gòu)、果洛翅片管保障產(chǎn)品質(zhì)量、黃南翅片管現(xiàn)貨批發(fā)等產(chǎn)品服務(wù)。繞片管新廠家,浩澤物資(青海省分公司)lchz32953-76為您提供繞片管新廠家,聯(lián)系人:周經(jīng)理,發(fā)貨地:大東鋼管產(chǎn)業(yè)園。  青海省  2022年，青海省生產(chǎn)總值3610.07億元，按可比價(jià)格計(jì)算，比上年增長(zhǎng)2.3%；人均生產(chǎn)總值為60724元，比上年增長(zhǎng)2.1%。


  
我們的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)拍視頻將帶您走進(jìn)繞片管新廠家產(chǎn)品的世界，讓您親眼見(jiàn)證其優(yōu)點(diǎn)和特點(diǎn)，為您的購(gòu)買決策提供有力支持。
以下是:青海繞片管新廠家的圖文介紹 


翅片管生產(chǎn)技術(shù)現(xiàn)狀A(yù)套裝翅片

	套裝翅片工藝是預(yù)先用沖床加工出一批單個(gè)的翅片，然后用人工或機(jī)械方法，按一定的距高(翅距)，靠過(guò)盈將翅片套裝在管子外表面上。它是應(yīng)用早的一種加工翅片管的方法。由于套裝工藝簡(jiǎn)單，技術(shù)要求不高，所用設(shè)備價(jià)格低廉，又易于維修，所以，至今仍有不少工廠在采用。此工藝是一種勞動(dòng)密集型工藝方案，適合于一般小廠或鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)的資金和技術(shù)條件。   


	用人工方法套裝的稱為手工套裝。它是借助工具，依靠人的力量將翅片一個(gè)個(gè)壓人的。這種方法因?yàn)槌崞膲喝肆τ邢蓿侍籽b的過(guò)盈量小，翅片容易產(chǎn)生松動(dòng)現(xiàn)象。機(jī)械套裝翅片是在翅片套裝機(jī)上進(jìn)行的。由于翅片壓人是靠機(jī)械沖擊力或液體壓力，壓入力大，所以，可采用較大的過(guò)盈量。翅片和管子之間的結(jié)合強(qiáng)度高，不易松動(dòng)。機(jī)械傳動(dòng)的套裝機(jī)生產(chǎn)率高，但噪音大，性差，工人的勞動(dòng)條件欠佳。液壓傳動(dòng)的雖然不存在上述問(wèn)題，但設(shè)備價(jià)格較貴，對(duì)使用維修人員的技術(shù)要求較高，其生產(chǎn)率也低些。   

B鑲嵌式螺旋翅片

	鑲嵌式螺旋翅片管是在鋼管上預(yù)先加工出一定寬度和深度的螺旋槽，然后在車床上把鋼帶鑲嵌在鋼管上。在纏繞過(guò)程中，由于有一定的預(yù)緊力，鋼帶會(huì)緊緊地勒在螺旋槽內(nèi)，從而保證了鋼帶和鋼管之間有一定的接觸面積。為了防止鋼帶回彈脫落，鋼帶的兩端要焊在鋼管上。為了便于鑲嵌，鋼帶和螺旋槽間應(yīng)有一定的側(cè)隙。如果側(cè)隙過(guò)小，形成過(guò)盈，則鑲嵌過(guò)程難以順利進(jìn)行。此外，纏繞的鋼帶總會(huì)有一定的回彈，其結(jié)果使得鋼帶和螺旋槽底面不能很好的接合。鑲嵌翅片可在通用設(shè)備上進(jìn)行，費(fèi)用不高，但是工藝復(fù)雜生產(chǎn)效率低。   

C釬焊螺旋翅片管

	  釬焊螺旋翅片管的加工分兩步進(jìn)行。首先，將鋼帶平面垂直于管子軸線按螺旋線方式纏繞在管子外表面上，并把鋼帶兩端焊在鋼管上固定，然后為鋼帶和鋼管接觸處的間隙，用釬焊的方法將鋼帶和鋼管焊在一起。此種方法因其造價(jià)昂貴，故常用另一種方法，即將纏好鋼帶的管子放進(jìn)鋅液槽內(nèi)進(jìn)行整體熱鍍鋅來(lái)替代。采用整體熱鍍鋅雖然鍍液不見(jiàn)得能很好地滲進(jìn)翅片和鋼管之間極小的間隙，但在翅片外表面和鋼管外表面卻形成了一個(gè)完整的鍍鋅層。采用整體熱鍍鋅的螺旋翅片管，因?yàn)槭艿藉冧\層厚度的限制(鍍鋅層厚時(shí)，鋅層牢固性差，易脫落)，加之鋅液不可能全部滲入間隙內(nèi)，所以，翅片與鋼管的結(jié)合率仍不高。另外，鋅的傳熱系數(shù)比鋼小（約為鋼的78%），故傳熱能力低。鋅在酸及堿、硫化物中極易遭受腐蝕，因此，用鍍鋅螺旋翅片管不適于制作空氣預(yù)熱器(回收鍋爐煙氣余熱)。   

D高頻焊螺旋翅片

	  高頻高頻焊螺旋翅片管是目前應(yīng)用為廣泛的螺旋翅片管之一，現(xiàn)廣泛應(yīng)用于電力、冶金、水泥行業(yè)的預(yù)熱回收以及石油化工等行業(yè).高頻焊螺旋翅片管是在鋼帶纏繞鋼管的同時(shí)，利用高頻電流的集膚效應(yīng)和鄰近效應(yīng)，對(duì)鋼帶和鋼管外表面加熱，直至塑性狀態(tài)或熔化，在纏繞鋼帶的一定壓力下完成焊接。這種高頻焊實(shí)為一種固相焊接。它與鑲嵌、釬焊(或整體熱鍍鋅)等方法相比，無(wú)論是在產(chǎn)品質(zhì)量（翅片的焊合率高，可達(dá)95%），還是生產(chǎn)率及自動(dòng)化程度上，都是更為先進(jìn)。   

E三輥斜軋整體型螺旋翅片管

	  三輥斜軋整體型螺旋翅片管其生產(chǎn)原理如圖1.8所示,在光管內(nèi)襯一芯棒,經(jīng)軋輥刀片的旋轉(zhuǎn)帶動(dòng),無(wú)縫鋼管通過(guò)軋槽與芯頭組成的孔腔在其外表面上加工出翅片。這種方法生產(chǎn)出的翅片管因基管與外翅片是一個(gè)有機(jī)的整體,因而不存在接觸熱阻損失的問(wèn)題,具有較高的傳熱效率。三輥斜軋法與焊接法相比,該生產(chǎn)線具有生產(chǎn)效率高,原材料耗用低,且生產(chǎn)的翅片管換熱率高等優(yōu)點(diǎn)。   


	目前三輥斜軋整體型螺旋翅片管技術(shù)已成功應(yīng)用于翅片為銅、鋁的單翅片管或復(fù)合翅片管，或鋼質(zhì)的低翅片管；鋼質(zhì)整體型翅片管目前市場(chǎng)上多見(jiàn)為低翅片管，整體型高翅片管其材質(zhì)多為鋁、銅等，一般是冷軋成型。   鑒于現(xiàn)在市場(chǎng)上高頻焊翅片管、有色金屬整體軋制翅片管較容易找到，而整體軋制翅片管（鋼）較少翅片管的應(yīng)用場(chǎng)合。





青海浩澤物資有限公司位于大東鋼管產(chǎn)業(yè)園，公司主營(yíng) 翅片管，本公司在全國(guó)各地建立了一套完善的售后服務(wù)體制。從機(jī)器安裝、維修、保養(yǎng)、客戶培訓(xùn)、耗材供應(yīng)，技術(shù)支持等，力求滿足客戶的要求。本著誠(chéng)信、專業(yè)、專注、精益求精、追求敬業(yè)精神贏得客戶的信賴。



	余熱鍋爐壓力波清潔技術(shù)


	PRESSUREWAVE PLUS? | HRSG TUBE CLEANING

 

	壓力波清潔技術(shù)


	余熱鍋爐壓力波清潔技術(shù)是由瑞士的一家叫BANG&CLEAN® Technologies AG公司開(kāi)發(fā)并在2001年推出。


	工作原理


	



	余熱鍋爐翅片管的壓力波清潔技術(shù)使用特殊噴槍，該噴槍可以插入翅片管管束之間。然后在噴槍端部的袋子用定量可燃混合氣體充氣。人工定位后控制起爆，利用爆轟產(chǎn)生的沖擊波來(lái)清理爐管外部的銹蝕物。可燃?xì)怏w的量和混合比例可調(diào)節(jié)，找到既能發(fā)揮大清潔效果，又不給設(shè)備帶來(lái)?yè)p傷的比例是技術(shù)關(guān)鍵。為了達(dá)到預(yù)期的清潔效果，需要在翅片管受熱面不同的地方重復(fù)爆破，由于可以深入到翅片管束，相比其他方法可以得到更好的清洗效果。


	 

 

	壓力波清潔技術(shù)比傳統(tǒng)的干冰清洗快兩倍，而且它不需要在煙道內(nèi)搭腳手架。這種熱交換器管清潔技術(shù)在除去腐蝕方面也更加有效，因?yàn)閴毫Σ梢郧鍧嵠渌椒o(wú)法達(dá)到的區(qū)域。

 

	壓力波清潔技術(shù)的優(yōu)勢(shì)


	★適用于所有類型的余熱鍋爐；


	★不需要腳手架；


	★深入清潔其他方法無(wú)法達(dá)到的區(qū)域；


	★比傳統(tǒng)干冰清洗等方法更有效，工期更短；


	★降低燃?xì)廨啓C(jī)排氣壓力；


	★改善受熱面翅片管傳熱效果；


	★成本優(yōu)勢(shì)；


	★對(duì)受熱面翅片管無(wú)腐蝕，不損壞。




	在翅片管和熱管設(shè)計(jì)的時(shí)候，一般翅片管側(cè)的換熱和流動(dòng)是被關(guān)注的重點(diǎn)，甚至傳熱系數(shù)的計(jì)算和取值也主要依賴于翅片側(cè)的換熱。這容易造成一種錯(cuò)覺(jué)：管內(nèi)的流動(dòng)和換熱似乎是不怎么重要了，似乎在設(shè)計(jì)中可以不用考慮了。


	



	事實(shí)上，這是不對(duì)的。我們既要考慮管內(nèi)的流動(dòng)和換熱，還要保證管內(nèi)的流體具有足夠高的換熱系數(shù)和合理的流動(dòng)條件。我們要從如下問(wèn)題來(lái)考慮。


	



	 


	


一、翅片管的放置形式


	是立放，橫向，還是傾斜放置。如下圖所示，因?yàn)橹挥星宄茏拥姆胖眯问讲庞欣诳辞宄斫獠煌闆r下管內(nèi)的相變過(guò)程。


	



	 


	


二、管內(nèi)流體管程的考慮


	對(duì)單相流體（如水），一般應(yīng)保證管內(nèi)平均流速在1m/s左右，要通過(guò)合理的管程布置來(lái)調(diào)節(jié)管內(nèi)的流速，所謂管程是指管內(nèi)流體在換熱器中走幾個(gè)來(lái)回，管程數(shù)目越多，則每個(gè)管程“分?jǐn)偂钡墓茏訑?shù)目越少，則管內(nèi)流速就越高。如上面的附圖所示，從水入口到水出口，水在管內(nèi)走了六個(gè)來(lái)回，即管程數(shù)目為6。


	



	每一個(gè)管程對(duì)應(yīng)一排翅片管。對(duì)于管內(nèi)流量特別小的場(chǎng)合，甚至可以做到每1支管或兩支管作為一個(gè)管程；對(duì)于管內(nèi)流量特別巨大的場(chǎng)合，可以選擇1排或幾排管作為一個(gè)管程。應(yīng)當(dāng)注意，對(duì)于管內(nèi)為相變換熱（蒸發(fā)或凝結(jié)）的場(chǎng)合，一般只取一個(gè)管程就可以了。


	 


	 


	 


	 


	


三、關(guān)于翅片管束的分組處理


	關(guān)于翅片管束的分組處理，我們需要多方考慮。


	



	分組布置的好處在于：



* 可使箱體分段加工，便于安裝和運(yùn)輸；

* 可以安裝吹灰孔和吹灰器；


	* 便于管束的檢修和更換；


	例如：若后幾排管有露點(diǎn)腐蝕的風(fēng)險(xiǎn)，則應(yīng)將其單獨(dú)設(shè)為一組，便于拆檢和更換。


	



	如果在煙氣的流動(dòng)方向上，我們就該這樣來(lái)進(jìn)行設(shè)計(jì)處理，如下圖所示：


	 


	


四、小結(jié)

	作為階段小結(jié)，下面提出設(shè)計(jì)的幾點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)，供參考：


	



	（1）翅片管換熱器和其他型式的換熱器一樣，設(shè)計(jì)的成功與否，50%（甚至更高）取決于經(jīng)驗(yàn)，而經(jīng)驗(yàn)是在工程項(xiàng)目設(shè)計(jì)實(shí)踐中獲得的。如果參與了10項(xiàng)以上的工程設(shè)計(jì)，算作稍有經(jīng)驗(yàn)；參與了20項(xiàng)以上的工程設(shè)計(jì)，可稱作比較有經(jīng)驗(yàn)，而如果參與過(guò)30項(xiàng)以上的設(shè)計(jì)，則可認(rèn)為是相當(dāng)有經(jīng)驗(yàn)了。


	



	（2）成功的經(jīng)驗(yàn)和不怎么成功的經(jīng)驗(yàn)同等重要，若發(fā)現(xiàn)設(shè)備運(yùn)行后，實(shí)測(cè)熱負(fù)荷遠(yuǎn)遠(yuǎn)偏離設(shè)計(jì)值，就算不怎么成功，要分析原因；若發(fā)現(xiàn)翅片管管子的積灰，腐蝕嚴(yán)重，或出現(xiàn)其他沒(méi)有預(yù)料到的情況，雖然能運(yùn)行，也算不怎么成功，也應(yīng)從設(shè)計(jì)上找原因；若出現(xiàn)問(wèn)題，則屬于失敗的設(shè)計(jì)，因?yàn)椤啊本哂幸黄狈駴Q權(quán)，更要仔細(xì)地調(diào)查分析發(fā)生的原因。


	



	（3）為了做到設(shè)計(jì)的成功，或不出現(xiàn)大的失誤，重要的莫過(guò)于設(shè)計(jì)前的現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查和取證。尤其是翅片管多作為余熱回收設(shè)備應(yīng)用，是在主設(shè)備上“附加”的節(jié)能設(shè)備，所以，地掌握主設(shè)備的運(yùn)行情況和現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境是至關(guān)重要的。


	






	強(qiáng)化換熱器換熱的方法及熱力計(jì)算



	
 通過(guò)對(duì)翅片管式換熱器的結(jié)構(gòu)進(jìn)行改進(jìn)與優(yōu)化設(shè)計(jì),然后對(duì)其換熱性能與改進(jìn)前換熱器進(jìn)行對(duì)比計(jì)算,結(jié)果是改進(jìn)后的換熱器的傳熱系數(shù)得到了提高。



	
一、調(diào)整換熱器的翅片間距,設(shè)計(jì)成為變翅片間距。



	
1、設(shè)計(jì)原理



	
	

		 
	
        當(dāng)氣流通過(guò)蒸發(fā)器時(shí),由于空氣中的水蒸氣不斷地在翅片管表面沉積,空氣由于除濕作用相對(duì)濕度降低,沿氣流方向翅片盤管表面結(jié)霜量是遞減的,如果采取變片距結(jié)構(gòu),可以在結(jié)霜條件下保持其較高的傳熱效率,并延長(zhǎng)其沖霜時(shí)間。當(dāng)蒸發(fā)器采用變翅片間距結(jié)構(gòu)時(shí),實(shí)際上已構(gòu)成了翅片的錯(cuò)列分布,當(dāng)空氣橫掠錯(cuò)列翅片時(shí),翅片的交錯(cuò)分布使得上游翅片對(duì)下游翅片有繞流作用,由于前面翅片的繞流,翅片的前半部分換熱加強(qiáng),后面的翅片的分布又使得流道變窄,流速提高,翅片后半部分的換熱也得到強(qiáng)化。



	
2、變翅片間距的結(jié)構(gòu)示意圖及對(duì)比計(jì)算



	
       由于該改進(jìn)方案采用的是變翅片間距形式,在理論上可近似認(rèn)為是錯(cuò)列翅片,因此在分析中可借用錯(cuò)列翅片的理論。圖1 是所研究的流體縱掠錯(cuò)列翅片的一個(gè)二維模型,翅片間距為H ,厚度為t 。



	
 

        由于該結(jié)構(gòu)形式實(shí)際為錯(cuò)列翅片,當(dāng)流體縱掠翅片時(shí),氣流在上游翅片先受到擾動(dòng),因此在前幾排管上的翅片換熱加強(qiáng),當(dāng)氣流流經(jīng)后幾排管子時(shí),由于流通截面迅速變窄,流速提高,使流體在原有的基礎(chǔ)上又進(jìn)一步受到擠壓,擾動(dòng)更加劇烈,因此通過(guò)后加上的一組翅片,使換熱也得到了強(qiáng)化。
	



       通過(guò)變翅片間距的結(jié)構(gòu)改進(jìn),冷風(fēng)機(jī)在外形尺寸即高度、寬度和管總長(zhǎng)度不變的前提下,在結(jié)霜工況下運(yùn)行時(shí)仍可保持較高的傳熱系數(shù),且采用變翅片間距結(jié)構(gòu)的冷風(fēng)機(jī)比等翅片間距結(jié)構(gòu)冷風(fēng)機(jī)的傳熱系數(shù)提高了9. 8 % ,且傳熱面積有所提高,通過(guò)提高傳熱系數(shù)和傳熱面積從而達(dá)到強(qiáng)化傳熱的目的(圖2) 。
	
 



	
對(duì)于翅片管式換熱器,其傳熱系數(shù)的計(jì)算采用下列公式。式中: hi ,h0為管內(nèi)制冷劑和管外空氣側(cè)換熱系數(shù)(W/(m2·K) ) ; Fi, F0 為管內(nèi)、外面積( m2 ) ; β為管內(nèi)外面積比; ri , r0為管內(nèi)、外表面的污垢系數(shù)( (m2·K) / W) ;λ為管壁導(dǎo)熱率(W/ (m·K) ) ;η為肋化效率; di , d0為管子內(nèi)/ 外徑(m) 。對(duì)于制冷量Q0 =2. 67 kW 的制冷系統(tǒng),經(jīng)過(guò)結(jié)構(gòu)改進(jìn),其熱力性能計(jì)算結(jié)果如表1 所示。

 
	
二、加強(qiáng)管內(nèi)流體流動(dòng),管內(nèi)壁加工變螺距內(nèi)螺紋。


	 

1、設(shè)計(jì)原理
	
	

		 
	
	

		 
	
2、變間距內(nèi)螺紋翅片管結(jié)構(gòu)示意圖及對(duì)比計(jì)算對(duì)等間距內(nèi)螺紋翅片管換熱器管內(nèi)螺紋進(jìn)行改進(jìn),由于管內(nèi)有規(guī)則、連續(xù)的凸肋和凹槽發(fā)生改變,使之內(nèi)表面積比等間距增大8. 4 %,傳熱系數(shù)增大3. 82 %,管內(nèi)換熱系數(shù)也增加了4. 89 %。等間距與變間距內(nèi)螺紋管結(jié)構(gòu)示意圖如圖3、圖4 所 式中: f m為單位管長(zhǎng)管子平均面積(m2 ) ; f i為單位管長(zhǎng)管子內(nèi)面積(m2) ; f 2為單位管長(zhǎng)管子總外表面積(m2) ;αi為管內(nèi)對(duì)流換熱系數(shù)(W/ (m2· K) ) ;αw 為管外對(duì)流換熱系數(shù)(W/ (m2· K) ) 。



	
       對(duì)于汽車空調(diào)系統(tǒng),當(dāng)負(fù)荷Q0 = 4 kW ,其熱力性能計(jì)算結(jié)果如表2 所示。



	
 



點(diǎn)擊查看浩澤物資(青海省分公司)的【產(chǎn)品相冊(cè)庫(kù)】以及我們的【產(chǎn)品視頻庫(kù)】
 

                            
	
繞片管新廠家,浩澤物資(青海省分公司)專業(yè)從事繞片管新廠家,聯(lián)系人:周經(jīng)理,發(fā)貨地:大東鋼管產(chǎn)業(yè)園,以下是繞片管新廠家的詳細(xì)頁(yè)面。