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產(chǎn)品參數(shù) 產(chǎn)品價(jià)格 電議 發(fā)貨期限 電議 供貨總量 電議 運(yùn)費(fèi)說(shuō)明 電議 類型 熱軋無(wú)縫管 材質(zhì) 20# 45# 范圍 供應(yīng)范圍覆蓋青海省 西寧市、海東市、海北市、海南市、海西市、玉樹市、果洛市、黃南市等區(qū)域。 熱軋無(wú)縫管優(yōu)惠力度大,建灃金屬制品(青海省分公司)為您提供熱軋無(wú)縫管優(yōu)惠力度大,聯(lián)系人:李經(jīng)理,請(qǐng)聯(lián)系建灃金屬制品(青海省分公司),發(fā)貨地:匯通國(guó)際金屬物流園。 青海省 2022年，青海省生產(chǎn)總值3610.07億元，按可比價(jià)格計(jì)算，比上年增長(zhǎng)2.3%；人均生產(chǎn)總值為60724元，比上年增長(zhǎng)2.1%。
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長(zhǎng)輸原油管道 [1]
數(shù)百、數(shù)千公里，單管年輸油量在數(shù)百萬(wàn)噸到數(shù)千萬(wàn)噸之間，個(gè)別有達(dá)1億噸的,管徑多在200mm以上，如今大的為1220mm。其起點(diǎn)與終點(diǎn)分別與油田、煉油廠等其他石油企業(yè)相連。由輸油站(包括首站、末站、中間泵站及加熱站等)和管道線路兩大部分組成。后者包括干線管道部分，及經(jīng)過(guò)河流、峽谷、海底等自然障礙時(shí)的穿跨越工程，為防止管道腐蝕而設(shè)的陰極保護(hù)系統(tǒng)，為巡線、維修而建的沿線簡(jiǎn)易公路和線路截?cái)嚅y室。輸油企業(yè)大多還有一套聯(lián)系全線的獨(dú)立的通信系統(tǒng)，包括通信線路和中繼站。
按油品分
1、原油輸油管道
原油管道主要是指輸送原油產(chǎn)品的管道，它和成品油管道是有區(qū)別的。如今在我國(guó)運(yùn)行的主要原油輸油管道是中俄原油輸油管道和中亞原油輸油管道。
2、成品油輸油管道
成品油輸油管道是長(zhǎng)距離輸送成品油的管道，如今在我國(guó)有多條成品油輸油管道已經(jīng)在運(yùn)營(yíng)中或在建中，主要有：蘭成渝成品油輸油管道、蘭鄭長(zhǎng)成品油輸送管道以及港棗成品油輸送管道等。
據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，
我國(guó)現(xiàn)有20號(hào)無(wú)縫鋼管生產(chǎn)企業(yè)約240多家，無(wú)縫鋼管機(jī)組約250多套，年產(chǎn)能力約450多萬(wàn)噸。從口徑看，<φ76的，占35%，<φ159-650的，占25%。從品種看，一般用途管190萬(wàn)噸，占54%；石油管76萬(wàn)噸，占5.7%；液壓支柱、精密管15萬(wàn)噸，占4.3%；不銹管、軸承管、汽車管共5萬(wàn)噸，占1.4%。
軋制無(wú)縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經(jīng)過(guò)切割機(jī)的切割加工成長(zhǎng)度約為1米的坯料，并經(jīng)傳送帶送到熔爐內(nèi)加熱。鋼坯被送入熔爐內(nèi)加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為氫氣或乙炔。爐內(nèi)溫度控制是關(guān)鍵性的問(wèn)題.圓管坯出爐后要經(jīng)過(guò)壓力穿孔機(jī)進(jìn)行穿空。一般較常見(jiàn)的穿孔機(jī)是錐形輥穿孔機(jī)，這種穿孔機(jī)生產(chǎn)效率高，產(chǎn)品質(zhì)量好，穿孔擴(kuò)徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。定徑機(jī)通過(guò)錐形鉆頭高速旋轉(zhuǎn)入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內(nèi)徑由定徑機(jī)鉆頭的外徑長(zhǎng)度來(lái)確定。鋼管經(jīng)定徑后，進(jìn)入冷卻塔中，通過(guò)噴水冷卻，鋼管經(jīng)冷卻后，就要被矯直。鋼管經(jīng)矯直后由傳送帶送至金屬探傷機(jī)（或水壓實(shí)驗(yàn)）進(jìn)行內(nèi)部探傷。若鋼管內(nèi)部有裂紋，氣泡等問(wèn)題，將被探測(cè)出。鋼管質(zhì)檢后還要通過(guò)嚴(yán)格的手工挑選。鋼管質(zhì)檢后，用油漆噴上編號(hào)、規(guī)格、生產(chǎn)批號(hào)等。并由吊車吊入倉(cāng)庫(kù)中。
無(wú)縫鋼管分熱軋和冷軋（撥）無(wú)縫鋼管兩類。
鋼管標(biāo)準(zhǔn)
公稱直徑（DN，mm）
適用溫度范圍（°C）
無(wú)縫鋼管
YB231—70
10
-40—475
示例螺旋焊縫電焊鋼管
SYB10004—63
200—700
-40—450
鋼板卷管
≥500
-40—470
有縫鋼管
YB234—63
10—65
0—14015crmog材質(zhì)合金管是無(wú)縫鋼管1的一種，其性能要比一般的無(wú)縫鋼管高很多，因?yàn)檫@種鋼管里面含Cr比較多，其耐高溫、耐低溫、耐腐15crmog材質(zhì)合金管蝕的性能是其他無(wú)縫鋼管比不上的，所以合金管在石油、化工、電力、鍋爐等行業(yè)的用途比較廣泛。
在300—500℃下，把待純化的氫通入15crmog材質(zhì)合金管的一側(cè)時(shí)，氫被吸附在15crmog材質(zhì)合金管壁上，由于鈀的4d電子層缺少兩個(gè)電子，它能與氫生成不穩(wěn)定的化學(xué)鍵（鈀與氫的這種反應(yīng)是可逆的），在鈀的作用下，氫被電離為質(zhì)子其半徑為1.5×1015m，而鈀的晶格常數(shù)為3.88×10－10m（20℃時(shí)），故可通過(guò)15crmog材質(zhì)合金管，在鈀的作用下質(zhì)子又與電子結(jié)合并重新形成氫分子，從15crmog材質(zhì)合金管的另一側(cè)逸出。在15crmog材質(zhì)合金管表面，未被離解的氣體是不能透過(guò)的，故可利用15crmog材質(zhì)合金管獲得高純氫。雖然鈀對(duì)氫有獨(dú)特的透過(guò)性能，15crmog材質(zhì)合金管但純鈀的機(jī)械性能差，高溫時(shí)易氧化，再結(jié)晶溫度低，易使15crmog材質(zhì)合金管變形和脆化，故不能用純鈀作透過(guò)膜。在鈀中添加適量的IB族和Ⅷ族元素，制成鈀合金，可改善鈀的機(jī)械性能11.汽車半軸套管用無(wú)縫鋼管（GB3088-82）是制造汽車半軸套管及驅(qū)動(dòng)橋橋殼軸管用的優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼和合金結(jié)構(gòu)鋼熱軋無(wú)縫鋼管鈀合金中，銀約占20—30%，其他成分（如金等）的含量<5%
所謂調(diào)質(zhì)15CrMo合金鋼管鋼種，一般是指含碳量在0.3-0.6%的中碳鋼。一般用這類15CrMo合金鋼管制作的零件要求具有很好的綜合機(jī)械性能，即在保持較高的強(qiáng)度的同時(shí)又具有很好的塑性和韌性，人們往往使用調(diào)制處理來(lái)達(dá)到這個(gè)目的，所以人們習(xí)慣上就把這一類15CrMo合金鋼管稱作調(diào)質(zhì)鋼。各類機(jī)器上的結(jié)構(gòu)零件大量采用調(diào)質(zhì)15CrMo合金鋼管，是結(jié)構(gòu)鋼中使用廣泛的一類鋼。
淬火成馬氏體后在500~650℃之間溫度范圍內(nèi)回火的調(diào)質(zhì)處理用15CrMo合金鋼管。
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