從三月開始，經(jīng)過二月的行情透支，凄凄慘慘戚戚的20#無縫鋼管市場氛圍開始凸顯，市價(jià)基本上開始穩(wěn)步低行。從三月月初到三月月末，20#無縫鋼管整體價(jià)格已經(jīng)下行100-200元/噸，這已經(jīng)讓貿(mào)易商陷入恐慌，但是接下來的四月行情更是讓人跌破眼鏡。截止到本日，四月僅僅過半，但是跌幅已經(jīng)超過三月整月，華北地區(qū)更甚，20#無縫鋼管已經(jīng)跌破300元/噸。但是商家20#無縫鋼管降價(jià)后，并未激發(fā)出終端的放量采購，市場成交依舊不暢，導(dǎo)致鋼市庫存高企，再加上無縫鋼管市場大跌，鋼坯價(jià)格頻頻走低，商家進(jìn)一步殺跌以求出貨，這就陷入了惡性循環(huán)。

     鋼價(jià)的下行，使20#無縫鋼管市場悲觀情緒蔓延，但是悲觀情緒加劇之下，無縫鋼管市場整體成交仍未明顯改善，無縫鋼管鋼貿(mào)商降價(jià)出貨為主。就目前而言，行業(yè)產(chǎn)量維持高位而貿(mào)易商庫存開始下滑，去庫存操作已經(jīng)小有成果，但是程度依舊不足，下游近期需求分化明顯，建筑業(yè)終端需求整體偏強(qiáng)，無縫鋼管庫存還有充足的下降空間。跌至今日，個(gè)人認(rèn)為價(jià)格風(fēng)險(xiǎn)已經(jīng)釋放大半，對(duì)于當(dāng)前價(jià)格水平不宜過于悲觀.

其次，成本支撐力度依然較強(qiáng)。2月份各主要原料價(jià)格漲幅明顯超過鋼材，進(jìn)口礦、焦炭、鋼坯、廢鋼當(dāng)月漲幅分別達(dá)到6.92%、2.73%、2.27%和7.32%，而同期建筑專用20#無縫鋼管價(jià)格漲幅僅為0.55%，20#無縫鋼管廠利潤空間進(jìn)一步壓縮。目前鋼廠原料庫存以及港口庫存都不算高位，且隨著需求旺季產(chǎn)能利用率的進(jìn)一步，后期或有新一輪補(bǔ)庫需求釋放，下月原料價(jià)格仍將堅(jiān)挺運(yùn)行，成本對(duì)20#無縫鋼管價(jià)支撐力度依然較強(qiáng)。中國經(jīng)濟(jì)因世界經(jīng)濟(jì)疲軟出口增長緩慢;東部經(jīng)濟(jì)基本現(xiàn)代化與中西部經(jīng)濟(jì)的不平衡;政府管理市場經(jīng)濟(jì)因改革遲后而存在的體制性障礙和制造業(yè)產(chǎn)能過剩這四大因素導(dǎo)致中國經(jīng)濟(jì)出現(xiàn)了增速放緩的長期趨勢。但是農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化和未來1億人口進(jìn)城，超過3以農(nóng)民工的城鎮(zhèn)安居問題已經(jīng)成為社會(huì)問題。20#無縫鋼管企業(yè)加快城鎮(zhèn)化和大區(qū)域經(jīng)濟(jì)中心建設(shè)，這種潛在需求的釋放仍可以為中國提供至少十年的經(jīng)濟(jì)可以較快增長空間。很顯然經(jīng)濟(jì)增速放緩與加快潛在需求釋放和保持經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定發(fā)展的博弈已經(jīng)成為政府調(diào)控經(jīng)濟(jì)的重要任務(wù)。由于1月份主要經(jīng)濟(jì)參數(shù)繼續(xù)回落，企業(yè)，特別是中小企業(yè)經(jīng)營面臨越來越大的困難。這一定會(huì)成為兩會(huì)期間代表熱議的話題。

 六月份 一周，受原45#無縫鋼管價(jià)格上漲及黑色系期貨反攻的帶動(dòng)，國內(nèi)45#無縫鋼管現(xiàn)貨市場價(jià)格在淡季之中掀起了一陣上漲的浪潮，將前期的陰霾一掃而光，目前市場仍然多空糾結(jié)，單邊上行的行情恐怕難以形成，保持高位震蕩的可能性較大。
   六月底鋼市在一片漲聲中將前期的陰霾一掃而光，那么七月份45#無縫鋼管價(jià)格會(huì)是什么走勢呢？目前市場多空消息仍然糾結(jié)，一路單邊上行的行情恐怕難以開啟，或?qū)⒗^續(xù)高位震蕩格局。 首先，從供應(yīng)方面來看，雖然近期社會(huì)庫存下降趨勢有所減緩，長材庫存還一度出現(xiàn)了回升，但整體來看仍處于低位，對(duì)現(xiàn)貨價(jià)格形成支撐。不過，目前高爐開工率仍然維持在高位，后期供應(yīng)45#無縫鋼管壓力依然存在。 其次，從需求方面來看，目前終端下游好壞參半。汽車行業(yè)表現(xiàn)低迷，家電行業(yè)表現(xiàn)較好，房地產(chǎn)、基建增速回落。進(jìn)入七月份，一般梅雨季節(jié)將持續(xù)10多天，結(jié)束后南方市場補(bǔ)庫需求或?qū)⒑棉D(zhuǎn)。

    第三，45#無縫鋼管方面，經(jīng)過近日修復(fù)后，主流合約期現(xiàn)貼水幅度大大縮小，雖然上升空間仍然存在.