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萬州長江二橋在施工過程中，中交一公局三公司使用小風(fēng)鎬、水磨鉆等小型機(jī)具，小心分解拆除原有橋面鋼筋混凝土，換上更加美觀輕便、穩(wěn)固結(jié)實(shí)的鋼跳板。在攻克新舊混凝土“融為一體”施工難題上，施工人員在車行道原有混凝土橋面上鉆孔10萬余個(gè)，注入國際上新研發(fā)出的高性能植筋膠，使新舊結(jié)構(gòu)物深度融合。
為防止施工過程中小型石塊、鋼鐵構(gòu)件墜入江面，影響航道和污染長江水體，施工方設(shè)計(jì)使用了以軟防護(hù)理念為主的扣件式帆布兜，對可能掉落的硬物件應(yīng)收盡收，實(shí)現(xiàn)“軟著陸”，實(shí)現(xiàn)全過程“零隱患、零事故、零傷亡”。
完工后的萬州長江二橋鋼結(jié)構(gòu)防撞護(hù)欄高1.4米，實(shí)現(xiàn)人行道車行道分離，下部基礎(chǔ)為40厘米高、50厘米寬的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。中交一公局三公司項(xiàng)目部經(jīng)理譚利華介紹，該防撞護(hù)欄等級為五級，可承受49噸貨車以時(shí)速60公里的撞擊，完全達(dá)到新建同等級別橋梁的防撞標(biāo)準(zhǔn)。
橋梁防撞護(hù)欄的優(yōu)勢有哪些呢，成都橋梁防撞護(hù)欄生產(chǎn)
1、橋梁防撞護(hù)欄具有精致光潔的表面 鋁得天獨(dú)厚的優(yōu)點(diǎn)可應(yīng)用于多種不同的表面拋光技術(shù)，較為普遍的有油漆（包括丙烯酸、醇酸樹、多元脂等）、粉末涂層、陽極氧化或電鍍。
2、橋梁防撞護(hù)欄具有實(shí)用性 護(hù)欄表面經(jīng)特殊工藝處理，形成保護(hù)膜，光滑平整，永不生銹，清潔方便，不需保養(yǎng)。
3 、橋梁防撞護(hù)欄具有美觀性 護(hù)欄流線形的外觀，柔和的色調(diào)，能協(xié)調(diào)周圍的景觀，能融和現(xiàn)代都市空間及自然環(huán)境，讓你悠游其間
4 、橋梁防撞護(hù)欄具有舒適性 眺望遠(yuǎn)處，觀賞美景，為您提供一個(gè)舒適、的平臺。
6 、橋梁防撞護(hù)欄具有抗腐蝕性 金屬的表面緊緊粘附了一層堅(jiān)硬的鋁氧化膜，再經(jīng)過陽極氧化等表面處理可進(jìn)一步加強(qiáng)其保護(hù)，因此具有極強(qiáng)的搞腐蝕性。
7、橋梁防撞護(hù)欄具有性 護(hù)欄橫桿燈光采用 PC 外罩及 45 度角的安裝方式，橋梁防撞護(hù)欄使得透出的燈光均勻照亮人行步道，避免了眩光的產(chǎn)生。
立柱的燈光采用 LED 光源極大的提高了護(hù)欄的景觀照明特點(diǎn)。
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橫桿扶手采用高強(qiáng)度鋁合金，經(jīng)過 T5 熱處理成形，并經(jīng)過獨(dú)特設(shè)計(jì)，一體成形，全無焊點(diǎn)，整體強(qiáng)度極大提高。橋梁防撞護(hù)欄來電詳談。
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