以下是:聚四氟乙烯板滑動支座應當如何施工？的產品參數
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聚四氟乙烯板主要用作電器絕緣材料及接觸腐蝕介質的襯里、支承滑塊、道軌密封件及潤滑材料，廣泛應用于化工、醫 、染料業容器、貯槽、反應塔釜、大型管道的防腐襯里材料；機械、建筑、交通橋梁滑塊、導軌；印染、輕工、紡織業的防粘材料等。公司在行業中，擁有先進的產品加工設備，3mm5mm10mm聚四氟乙烯板等等，齊備的理化檢測手段，橋梁用聚四氟乙烯板，可靠的質量認證體系，雄厚的力量和高素質的員工隊伍，并且本產品在航天領域和軍1工領域得到了廣泛應用
1．熱性能 氟塑料具有難燃性和優異的耐熱性。PTFE和PFA的連續使用溫度可達260℃，短期可在300℃下使用。FEP的使用溫度要比它們低60℃。PCTFE的較高可在120℃下使用。氟塑料如長期在高溫下使用會引起結晶度變化，在制造設備襯里時尤須注意。
深度為`t_f`/2士0.1mm.儲油槽的總平面面積應為支座總平面面積的20%一30%。儲油槽應采用熱壓成型，不能用機械方法成型。四氟滑板支座粘貼的聚四氟乙烯板材小厚度應不小于2。江蘇省：揚州,南京,徐州,連云港,宿遷,淮安,鹽城,泰州,南通,鎮江,常州,無錫,蘇州。遼寧省：沈陽,大連,朝陽,阜新,鐵嶺,撫順,本溪,遼陽,鞍山,丹東,營口,盤錦,錦州,葫蘆島。山東省：濟南,青島,聊城,德州,東營,淄博,濰坊,煙臺,威海,日照,臨沂,棗莊,濟寧,泰安,萊蕪,濱州,菏澤
為保證地震作用下梯段板支座處能否自由滑動，應盡量減小支座摩擦，不宜直接設置施工冷縫。為此，支座接觸面處可采用柔性材料如聚苯板，或采用硬質材料聚四氟乙烯板，也可采用兩塊鋼板，一塊固定于上部梯段板的下端，并與梯段板內鋼筋焊接固定，另一塊預埋于梯段梁上，兩塊鋼板之間滿鋪石墨粉。圖集11G101-2中帶滑動支座板式樓梯分別采用了聚四氟乙烯板和兩塊鋼板兩種方式。在實際施工時，采用兩塊鋼板并滿鋪石墨粉的方式時，上部鋼板固定方式及位置不易保證；石墨粉的鋪設質量不易保證，且鋼板遇水容易生銹，難以長時間保證滑動支座較小的摩察系數。相比較而言，聚四氟乙烯板具有耐高溫、耐低溫、耐腐蝕、耐氣候、高潤滑、不粘附、害等特。
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