以下是:浙江省衢州市鋼塑土工格柵一手報價的產品參數
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滌綸土工格柵抗開裂。在舊水泥混凝土路面上的瀝青加鋪層,其主要作用是提高路面的使用功能,對承載作用則貢獻不大,加鋪層下的剛性混凝土路面仍起關鍵的承載作用。而在舊瀝青混凝土路面上進行瀝青罩面則不同,瀝青加鋪層將與舊瀝青混凝土路面一起承載。因此,在瀝青混凝土路面上進行瀝青罩面,除了會出現反射裂縫,同時還會因為荷載的長期作用而出現疲勞開裂。我們對舊瀝青混凝土路面上的瀝青加鋪層受荷情況做受力分析:由于瀝青罩面層下為與瀝青罩面層同一性質的柔性面層,當受到荷載作用時,路表將發生彎沉。在直接與車輪接觸的瀝青罩面層受到壓力,在輪載邊緣以外的區域,面層受到拉力作用,由于兩處受力區域所受力性質不同,而又彼此緊靠,因此在兩塊受力區域的交界處即力的突變處容易發生破壞。在長期荷載的作用下,發生疲勞開裂。
滌綸土工格柵耐高溫。車轍瀝青混凝土在高溫時具有流變性,具體表現在:夏季瀝青道路面層發軟、發粘;在車輛荷載作用下,受力區域產生凹陷,車輛荷載撤除后瀝青面層無法完全恢復至受荷前的狀況,即產生了塑性變形;在車輛的反復碾壓的作用下塑性變形不斷積累,形成車轍。我們對瀝青面層結構進行分析后,可以知道由于高溫下瀝青混凝土具有流變性,而在受到荷載時,面層中沒有任何可以約束瀝青混凝土中集料運動的機制,造成瀝青面層的推移,這就是形成車轍的主要原因。
鋼塑土工格柵以高強鋼絲,經特殊處理,與聚乙烯(PE)并添加其他助劑,通過擠出使之成為復合型高強抗拉條帶,且表面有粗糙壓紋,則為高強加筋土工帶。由此單帶,經縱、橫按一定間距編制或夾合排列,采用特殊強化粘接的熔焊技術焊接其交接點而成型,則為鋼塑土工格柵。
鋼塑土工格柵的特點:
1、強度大、蠕變小、適應各類環境土壤,完全可以滿足高等級公路中的高大擋墻使用;
2、能有效的提高加筋承載面的嵌鎖、咬合作用、極大程度的增強地基的承載力、有效的約束土體的側向位移,增強地基穩固性能;
3、與傳統格柵相比更具有強度大、承載力強、抗腐蝕、防老化、摩擦系數大、孔眼均勻、施工方便、使用壽命長等特點;
4、更適應于深海作業、堤岸加固,從根本上解決了其他材料做石籠因長期受海水沖蝕而造成的強度低、耐腐蝕性能差、使用壽命短等技術難題;
5、能有效的避免在施工過程中被機具碾壓、破壞而造成的施工損傷。
工程作用:
1、強度大、蠕變小、適應各類環境土壤,完全可以滿足高等級公路中的高大擋墻使用。
2、能有效的提高加筋承載面的嵌鎖、咬合作用、極大程度的增強地基的承載力、有效的約束土體的側向位移,增強地基穩固性能。
3、與傳統格柵相比更具有強度大、承載力強、抗腐蝕、防老化、摩擦系數大、孔眼均勻、施工方便、使用壽命長等特點。
4、更適應于深海作業、堤岸加固,從根本上解決了其他材料做石籠因長期受海水沖蝕而造成的強度低、耐腐蝕性能差、使用壽命短等技術難題。
5、能有效的避免在施工過程中被機具碾壓、破壞而造成的施工損傷。
土工格柵廠家介紹鋼塑土工格柵 土工格柵耐腐蝕、壽命長:鋼塑土工格柵以塑料材料為保護層,在輔以助劑使其具有抗老化、氧化性能,可耐酸、堿、鹽等惡劣環境腐蝕.因此,鋼塑土工格柵可以滿足各類性工程100年以上使需求,且性能優,尺寸穩定性好.我們以零缺陷管理理念,貫穿于始終.土工格柵耐腐蝕、壽命長:鋼塑土工格柵以塑料材料為保護層,在輔以助劑使其具有抗老化、氧化性能,可耐酸、堿、鹽等惡劣環境腐蝕.因此,鋼塑土工格柵可以滿足各類性工程100年以上使需求,且性能優,尺寸穩定性好.我們以零缺陷管理理念,貫穿于始終.搖?玻纖土工格柵整體性能好,當承受外來壓力時,那個部位受力,絲傳遞,形成共同承載技術優勢、結構合理、承受力強。特點是:孔小,即有效遮擋面積大、、控頂效果好且有利于煤質管理,與竹耙、相比:圈體積小、重量輕。一卷8只有4kg左右;重達25.5kg鋪設方便,勞動強度小??顾釅A、耐腐蝕,在井下埋壓一年性能基本不變,由于腐蝕嚴重,而大大降低強度。通過鋪設玻纖格柵,提高港道圍巖定整性,避免了巷道片邦,漏矸冒頂現象發生,改善了巷道條件、減少事故發生,減少巷道通風阻力、節約能源,質輕、耐酸堿、價格低、便鋪設。
鋼塑土工格柵 單雙向塑料土工格柵性能優越,廣泛單向塑料土工格柵結合噴錨混凝土施工方法進行邊坡維護,不僅可節省30%-50%,而且可以縮短工期一倍以上,使擋土墻后填土自承能力提高,減少擋土墻土壓力,節省費,延長使壽命,并降低維修費。
鋼塑土工格柵都有哪些專屬應用:
1、加固軟弱地基,用鋼塑土工格柵加固的軟弱地基不只限于泥沼及軟土地基,凡是地基承載力,沉降不能滿足構筑物要求的雜填土、沖填土地基等均可采用鋼塑土工格柵進行加固,采用鋼塑土工格柵加固軟弱地基可迅速提高地基承能力200~400Kpa,并且控制地基沉降發展的效果也明顯優于土工網。
2、加固公路路基,鋼塑土工格柵對道路基層的側限作用能有效地將荷載分布到更寬的底基層上,因此基層的厚度可減少50%,使用壽命可延長3倍,同時,鋼塑土工格柵還可以提高基層承受住復荷載的能力,降低復荷對基層和底層所產生的泵吸作用,試驗表明,鋼塑土工格柵加筋基層增加復荷載能力作用的次數可在3倍以上。
3、加筋瀝青或水泥路面,鋼塑土工格柵鋪設在瀝青或水泥鋪層底部,可減少車轍深度,延長路面抗疲勞壽命,還可以減少瀝青或水泥鋪面厚度,以節約成本。
4、加固路堤邊坡及擋土墻,傳統的路堤壩尤其是高路堤的填筑往住需要超填且路肩邊緣不易壓實,從而導致后期邊坡雨水浸襲,坍塌失穩的現象時有發生,同時需要較緩的邊坡,占地面積大,擋土墻也有同樣的問題,采用鋼塑土工格柵對路堤邊坡或擋土墻進行加固可減少二分之一占地面積,延長使用壽命,降低造價20-50%。
5、加固江河海堤,可做成石籠,再與格柵并用,防止堤壩被海水部刷造成塌陷,石籠具有滲透性,能減緩海浪沖擊,延長堤壩壽命,并能節省大量材料,節省人力物力,并能縮短工期。
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