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高分子抗裂貼是由瀝青基的高分子聚合物、高強抗拉胎基、耐高溫并與瀝青相容的高強織物復合而成。該產品具有自粘性，施工方便，直接粘貼裂縫處。這種結構是將現在公路上防止裂縫幾種措施的有機綜合應用，是目前公路上抗裂防水的升級產品。1、隔離作用。鋪放抗裂貼，將開裂的面層與瀝青面層隔離。2、避免了開裂層面與瀝青面層的直接接觸，基層裂縫拉應力不能直接傳遞到瀝青混凝土面層上，雖減少了基層與面層間的結合力，但高聚物抗裂貼能使上下層很好的粘連成一整體，共同承受車輛荷載的作用，足以防止界面上下層的相對位移而保持連續。3、加筋作用。抗裂貼具有一定的強度，可承受一定的裂縫拉應力，當裂縫拉應力增大并大于抗裂貼的抗拉強度時，抗裂貼開始變形，此時面層才開始承受抗裂貼傳遞上來的拉應力。抗裂貼層面將承受裂縫的全部拉應力，顯然抗裂貼起到加筋的作用，在此意義上說，它提高了路面結構層的抗拉強度。4、消能緩沖作用。抗裂貼是具有一定延伸性的材料，高聚物有較好的低溫柔韌性，鋪設在瀝青路面層間，相當于設置了一彈性層，基層裂縫拉應力通過抗裂貼高聚物擴展到更寬范圍，從而緩解裂縫處應力強度，有彈性的層間能起到吸收部分拉伸能量的作用。5、隔水防滲作用。抗裂貼高聚物能形成一完整的隔水防滲層，可隔斷路面水向路基滲透，從而保護基層的強度，使基層材料性質不至于進一步惡化。綜上可知，抗裂貼用于瀝青路面層可有效抑制裂縫向上傳遞，在實際工程中發揮抗裂貼的抗裂作用及吸能作用。
聚酯玻纖布（又稱聚脂玻纖布，玻纖聚酯布）是由玻璃纖維和聚酯纖維復合而成的高性能路面裂縫處理材料。其獨特結構組合了玻纖和聚脂纖維的優點——聚脂纖維的柔韌性和玻璃纖維的強度。它通過吸收瀝青材料后形成的一個有效的結構防水層，其與瀝青混合料層復合后明顯提高其低溫抗裂性、抗疲勞、抗反射性能，起到應力分散和防水的作用，有效的提高面層的抗疲勞性，降低裂縫擴展和延緩反射裂紋的產生，從而延長路面的使用壽命。
高性能聚酯布是南京道之尊公司為適應高速公路、道路建設、舊路改造、水利工程、鐵路建設等 重點工程的需求，采用更新的技術、更高的工藝和配方生產的高性能、高標準、高規格的產品。克服了原有材料的缺陷，提高了高性能聚酯布的抗拉強度和抗蠕變性能，提高了縱向和橫向拉伸強度等各項基本性能及技術指標。明顯提高了其低溫抗裂性、抗疲勞性、抗反射性，從而延長了路面的使用壽命。
產品優勢：1、施工便捷，效率高：無需任何機具，施工效率是灌縫的10倍以上；2、性價比高：造價是同等性能灌縫施工的80%左右；3、粘結能力強：可與路面緊密粘結；4、技術可靠：不滲水，高溫時不流淌、不粘輪，低溫時不脆裂，耐久性好，不會破壞路面結構；5、適用性強：可用于水泥路面、瀝青路面的裂縫處理，還可用于舊路面罩面前的裂縫處置；6、節能環保：無燃料消耗，無尾氣排放； 瀝青路面灌縫膠是用優質重交瀝青，加以橡膠樹脂等高分子材料為改性劑，經催化、交聯等化學反應而成的高粘結強度橡膠瀝青型灌縫材料。該產品廣泛用于瀝青混凝土路面的裂縫處理，以及水泥混凝土路面的裂縫修補和填充。性能特點： 該橡膠瀝青具有彈性高、回粘性好、耐磨性強。它可使路面裂縫反復粘結，能滿足裂縫變形的需要，與骨料保持較強的粘結力，耐磨耗壽命是普通路面的2-3倍，而且有較高的抗撕裂性，夏季高溫路面不會曬軟，冬季-40℃低溫路面不會脆裂收縮，保持較好的彈性減少路面再次裂縫。本產品固體狀，投料方便易融化。
②接縫處理。用高壓空氣接縫內雜物(水、臟物、土、雜草、油脂、廢物等)；接縫處有錯臺、高差，高差超過1cm則需使用瀝青混凝土找平。③、根據路面裂縫的寬度選擇所用防裂貼的規格，1㎜-6㎜以下的裂縫選用至少為25cm防防裂貼；6㎜-10以下㎜寬的裂縫、選用至少33cm的防裂貼。寬度在10㎜—19mm之間的裂縫，必須將其清理干凈，并用密封膠填充，再用50cm的防裂貼貼縫。白改黑路面的接縫，使用門幅50cm的防裂貼進行鋪裝。改擴建的新老路面拼接縫，為了達到 的防水效果，建議使用門幅100cm的防裂貼進行鋪裝。④鋪設聚酯玻纖自粘式防裂貼時，只要撕開防裂貼后面的黑色薄膜，即可鋪裝。平整無折、皺，并及時鋪設，人工鋪裝效率亦很高，完全可以滿足后道工序的時間要求，接頭處應搭接10cm。⑤聚酯玻纖防裂貼鋪裝完成以后，如果條件允許，建議使用膠輪壓路機進行碾壓一遍。以保證防裂貼貼附得更加牢固。防裂貼不影響其他工藝的實施，如灑布粘層油，既可以先鋪裝防裂貼再灑粘層油，也可以先灑粘層油，標注清楚裂縫位置后，再鋪裝防裂貼。防裂貼內含的改性瀝青可以保證，使得上下面層的瀝青混合料能夠很好粘結，而阻止了分層現象的發生。
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