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陜西商洛水木工程材料有限公司位于泰安市岱岳區北集坡街道辦事處興隆莊村，是一間較大型的 土工材料廠家，擁有先進的生產設備和檢測設備。企業以開發、研制、檢測、生產、營銷等完善的服務體系，為廣大客戶提供優質的產品及專業化的服務。 本公司以完整、科學的質量管理體系，以好的質量、優惠的價格為廣大客戶提供服務。公司的誠信、實力和產品質量獲得業界的認可。歡迎各界人士蒞臨本公司參觀、指導和業務洽談。



   玻璃纖維土工布是一種采用特殊編織工藝制成的玻璃纖維網狀結構材料。這種材料具有很高的耐熱性和優異的耐寒性，抗拉強度大，彈性好，膨脹系數低，耐磨性能強，抗撕裂強度優良，并有很高的化學穩定性。采用玻纖土工布作為瀝青路面增強材料，可以防止路面因低溫龜縮而產生裂紋，能改變路面的結構應力分布，阻止反射裂縫的擴展，還可以減輕車轍的軋痕。這
種玻纖土工布經表面化學處理后，改善了玻璃纖維的表面性能，增強了玻璃纖維與瀝青的黏結力，使其可在 160℃高溫的瀝青混合料接觸后，不會產生開裂及翹曲變形。具有優良的施工性能，可以延長公路的使用壽命，并可相對降低路面結構層厚度，從而達到降低公路建設造價的目的。
據介紹，國外工業發達  早在20世紀80年代初，在瀝青高速公路建筑及瀝青路面修補上就已廣泛使用各種規格的玻纖土工布，對玻纖土工布的生產技術及路面施工操作均已規范化，并顯示出很強的市場競爭力及良好的技術經濟效果。1989年，加拿大率先研制成功了玻璃纖維土工布，目前已在加拿大多倫多、魁北克等地的道路上進行了應用。1995年，加拿大貝米爾公司生產的GLASGRID牌道路用玻璃纖維土工布的規格有兩種。一種為 A－8501，其縱橫方向均為單束同樣尺寸的扁平纖維束編織而成，主要用于全車道或全輻道路鋪設。還有一種為 B－8502，其橫向為單束，縱向為結綁在一起而組成的一束，一般用于道路局部鋪設。日本在幾年前也研制成功了玻璃纖維土工布，用于高速公路的鋪設。

  玻纖土工布不同于一般機織布。其  特點是經線與緯線的交叉點不彎曲，各自處于平直狀態。用捆綁線將兩者捆扎牢固，可較均勻同步，承受外力，分布應力，且當施加的外力撕裂材料的瞬時，紗線會沿初裂口擁集，增加抗撕裂強度。
　　經編復合時，即利用經編捆綁線在經，緯紗與短纖針刺土工布的纖維層間反復穿行，使三者編結為一體。因而玻纖土工布既具有高抗拉強度，低延伸率的特點，又兼有針刺非織造布的性能。因此玻纖土工布是一種可用于加筋增強，隔離防護，并具有三維整體方向及水平均有較好的聚土棄水的作用。因其固體基質和氣孔均呈連續相、成為多孔隙的過濾效應，是一種多功能的土工復合材料。它是當今國際上高水平的應用土工復合的基材。
　　玻纖土工布的應用特性：
　　1、由于目前用于玻纖土工布生產的合成纖維主要為錦綸、滌綸、丙綸、乙綸，它們都具有很強的抗埋、耐腐性能。 
　　2、玻纖土工布為透水材料，所以具有很好的反濾隔離功能 
　　3、作為底材的無紡土工布由于結構蓬松，具有很好的排水性能 
　　4、玻纖土工布有很好抗穿刺能力，所以具有很好的保護性能 
　　5、玻纖土工布有很好的摩擦系數與抗拉強度，具有土工加筋性能   






陜西商洛水木工程材料有限公司已有多年的生產歷史，實力雄厚，自建廠至今一直把信譽、質量放在首位。本公司主要產品有【土工材料】。在當前日益激烈的市場競爭中，我廠更將一如既往地追求產品的精益求精，不斷加深企業科學管理的力度，提高產品的科技含量 ，不斷完善熱情的售后服務，期待您的光臨惠顧 ，歡迎各界新老客戶前來參觀、考察、洽談貿易，愿與您在成功的道路上攜手合作，共創輝煌。
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短絲土工布
該產品具有優越的透水性、過濾性、耐用性、可廣泛用于鐵路、公路、運動館、堤壩、水工建筑、遂洞、沿海灘涂、圍墾、環保等工程。主要有短纖針刺非織造短絲土工布和裂膜絲機織短絲土工布。
機能：
利用短絲土工布良好的透氣性和透水性，使水流通過，從而有效的截留砂土流失。 
短絲土工布具有良好的導水性能，它可以土體內部形成排水通道，將土體結構內多余液體和氣體外排。 
利用短絲土工布增強土體的抗拉強度和抗變形能力，增強建筑結構的穩定性，以改善土體質量。 
有效的將集中應力擴散，傳遞或分解，防止土體受外力作用而破壞。 
防止上下層砂石、土體及混凝土之間混雜。 
網孔不易堵塞—因不定型纖維組織形成的網狀結構有應變性和運動性。 
高透水性—在土水的壓力下，仍能保持良好的透水性 
耐腐蝕—以丙綸或滌綸等化纖為原料，耐酸堿，不腐蝕，不蟲蛀，抗氧化 
施工簡單—重量輕，使用方便，施工簡單
反濾，隔離，加筋，防護
A、反濾作用：可做堤壩、河渠、海岸、混凝土坡、擋土墻等的反濾層，在阻止泥土顆粒通過的同時，允許水或氣體自由穿過。
B、隔離作用：可做鐵路道渣與路基、路基與軟基、機場和停車場的面層與地基、不同的筑壩材料之間的隔離，將兩種不同粒徑的土砂、石料與地基或其它建筑物隔離開。
C、加筋作用：用于公路、鐵路、土石壩、防波堤、飛機場、擋土墻回填土、邊坡等工程中，分布土體應力，防止土體側移，提高土體穩定性。
D、防護作用：用于堤岸可防止風浪潮雨的沖刷，并用于護岸、護底，防止水土流失。


 
  PE、EVA土工膜是由多層共擠成型的薄膜（防滲膜）與針刺土工織物運用熱復合工藝復合土工膜（一布一膜、二布一膜、二膜一布）該產品具有機械強度高、耐老化、抗穿刺性強、摩擦系數大、柔韌、耐腐蝕等特點，同時兼有質輕、幅寬、耐低溫、防水性好、鋪設加工容易、焊接性好等優點。可廣泛用于公路、機場、鐵路、隧道、水利、堤壩、電廠、建筑等工程。即可起到加固、隔離、反濾、過濾、排水等作用，又可延長工程壽命、降低工程維修成本。使用該產品施工方便、且易保證工程質量。PE、EVA土工膜是一種新型的防水材料，其材質軟，在聚烯烴類里補中柔韌性及耐低溫性  ，是PVC防滲膜的替代品。EVA土工膜突出的低溫柔韌性特別適于寒冷地區的施工。我公司可根據用戶的實際需要生產出不同VA含量的EVA土工膜，使EVA共擠防滲膜的VA﹪含量控制在5﹪-8﹪（VA含量越高，彈性越大，軟化點越低） 是以合成樹脂（HDPE、LDPE、EVA、ECB）等為基料，加入抗氧劑、紫外線吸收劑、色母等輔料而制成的防水防滲材料。 HDPE土工膜，其物理機械性能好，耐老化性，耐化學腐蝕性，耐環境的風化性、抗戳穿性等綜合特點。 LDPE、EVA延伸率大，低溫性能好，柔軟易施工。 ECB土工膜由乙烯共聚物與石油樹脂混合而成，屬檔次更高的土工膜。 主要用途： HDPE主要使用于垃圾掩埋廠、廢水處理廠等防水工程。 LDPE主要用于隧道復合襯砌、不適合外露屋面。 EVA主要用于地鐵工程、隧道、防空洞、擋水壩、人工湖、工業防水等工程。　 ECB主要用于地鐵、道路、水壩、隧道、土木工程的防水等。 HDPE、LDPE前者是高密度的，后者是低密度的聚乙烯 復合土工膜，PE土工膜，EVA土工膜，加筋土工膜，復合土工膜。 特點： 1.幅寬、厚度規格齊全（厚度0.2-4mm；寬度2.5-8m）。 2.柔軟性、強韌性高。 3.透明度高。 4.優良的耐環境應力開裂性。 5.適應溫度范圍大。 6.鋪設施工方便。 7.適用于地鐵、隧道等地下工程與復雜地形。    
  
EVA土工膜用途：垃圾填埋場、江堤、湖壩、尾礦壩、污水壩及庫區、渠道、蓄液池（坑、壙）。地鐵、地下室和隧道、隧洞防滲襯砌。路基及其它地基鹽漬防滲。堤、壩前水平防滲鋪蓋，地基垂直防滲層、施工圍堰、廢料場。海水、淡水養殖場。公路、高速公路、鐵路的路基；膨脹土和濕陷性黃土的防水層。屋面防滲。２
EVA土工膜幅寬、厚度規格齊全（厚度0.2-3mm；寬度2.5-6m） 
EVA土工膜特點：柔軟性、強韌性高、透明度高、優良的耐環境應力開裂性、鋪設施工方便。 
適用于地鐵、隧道等地下工程與復雜地形。 





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