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產品描述； 玻璃鱗片于1953-1955年間由美國歐文斯-康寧玻璃纖維公司開發制造,并應用于涂料領域。1967年日本板硝子公司引進了此項技術,1971年日本富士樹脂公司開發的樹脂基玻璃鱗片涂料成功應用于火力發電廠的脫硫裝置,在以后的幾十年里玻璃鱗片在日本的電力、石油化工、海洋工程等領域得到了廣泛的開發應用。我國從1983年開始研發玻璃鱗片防腐涂料,已在重防腐領域獲得廣泛應用。 玻璃鱗片涂料是一種新型、防腐涂料,由于涂料中添加了片狀玻璃鱗片,在涂層中片狀玻璃鱗片彼此平行或重疊排列,形成一道道鱗片保護屏障,延緩腐蝕介質透過涂層到達基材表面的時間,從而大大延長了基材的使用壽命。 海洋是一個嚴酷的腐蝕環境,以鋼鐵為主要結構材料的采油平臺、油輪和管道,時時刻刻都面臨各種海洋環境腐蝕介質的侵蝕;因此在腐蝕防護設計中,海上平臺、油輪、海底管道等應用重防腐涂料,或防腐涂層與陰極保護等協同防護,達到長期保護的目的。玻璃鱗片涂料由于其的阻隔、屏蔽效應,在海洋重防腐領域得到了廣泛的應用。 本研究以環氧樹脂為基料,有機胺為固化劑,中堿玻璃鱗片為耐腐蝕屏蔽材料,制備了一種高固含厚漿型環氧玻璃鱗片涂料。探討了鱗片品種、大小、用量對涂料性能的影響,檢測了涂層對鹽霧、人工海水、紫外-鹽霧-冷凍-干熱循環(NORSOK-M501)多種海洋環境腐蝕介質的防腐蝕性能,考察了涂層的抗陰極剝離性能。試驗表明,制備的環氧玻璃鱗片適用于海洋環境的鋼結構保護。 應用范圍 煙氣脫硫裝置、各種化工設備等的襯里主體（脫硫塔、吸收塔、凈煙道位置、脫硫塔噴淋段、煙氣進口、攪拌位置、污水池) 一?；鹆Πl電廠煙氣排放溫度有時可達到160℃以上，并且經過脫硫裝置后形成的SO3-2、SO4-2根有很強的化學活性和滲透能力，因此，脫硫吸收塔防腐內襯必須具有極好的耐高溫性能、耐化學腐蝕性和高的抗介質滲透性。耐溫型玻璃鱗片膠泥，由于采用乙烯基樹脂加特定輔料，用專用機械器具在特定的環境中配制而成（膏狀的，用抹壓方法施工），從而具有更好的熱穩定性，耐溫性能可以達到180℃，另外由于玻璃鱗片的多層平行排列，大大延長了滲透路徑，具有優異的抗滲性能。鱗片膠泥襯里中玻璃鱗片在樹脂中的非連續分布，使鱗片膠泥襯里具有理想的抗應力破壞失效能力，從而更適合大型和有溫度變化設備的內襯防腐。 二。鋼結構表面除油去污，除銹等級不低于Sa2.0或St3標準； 混凝土表面清理干凈，表面含水率 ＜6％，底漆涂刷1至2道，待干后施工。 ·用手工抹刀刮鏝成1－2mm（每道）的膠泥層，數小時硬化后再按設計要求施工至規定厚度。 ·在彎角或形狀突變處適當增加厚度，或用FPR增強，后用面漆罩面1至2道。 包裝和保存 本品用25kg鐵桶包裝，在陰涼干燥處密閉保存，25℃下有效保存期為三個 三。吸收塔防腐維修一般要施工，溫度要在≥3 ℃，濕度在≤85％的情況下才能進行吸收塔防腐，并且在涂抹一層底料時要每隔4個小時才能進行再次涂抹，并且還要觀察外觀不能有臘，褶，無堿等雜質，如果是兩邊的要垂直涂抹，才能保障吸收塔防腐維修的均勻性。 四。海洋平臺涂料保護的具體要求是：涂料與鋼材表面及各道涂料之間有良好附著力，老化性能好，耐鹽霧性能好，耐海水性能好，能形成適當彈性的涂層，滿意的表面處理、油漆涂裝和固化條件，以及能與陰極保護配套使用等。又海洋平臺涂裝面積大，一般海洋鉆井平臺在100000平方米以上，而且從維修的觀點，要求涂料使用周期越長越好。涂裝配套根據腐蝕部位海洋鉆井平臺可分三個部位：大氣區、飛濺區和全浸區。 五。污水池防腐：在完全凝固的混凝土表面用電動工具去除松動的不規則表面，用清水洗去浮堿及污雜物并晾干再用用膩子添平溝縫凹進處。涂料涂刷按照工程聯系單NEPC/CD LX T-122標準要求：干漆膜厚度不小于350微米，本方案設計涂刷1道SP-5282底漆，3道SP-5281環氧重防腐涂料。 六。酸池防腐： 1、腳手架搭設 腳手架搭設采用雙排鋼管架搭設，若頂部施工則應采用滿堂腳手架。 2、鋼筋切除 用角向砂輪機將池壁上鋼筋切除，并打磨平整。 3、池壁酸洗 將池壁鋼筋切除后用酸將池壁污垢酸洗干凈，并用角磨機打磨平整，如墻面有裂痕或縫隙應先將裂痕或縫隙修用膩子補好。 4、刮膩子 膩子為樹脂膠泥，用環氧樹脂和石英粉、固化劑、稀料等配制而成。配好的膩子應在2小時內用完。刮膩子前應將地面用彩條布鋪蓋好，防止膩子污染地面。刮完一遍后應打磨，至干燥后再刮第二遍，刮完第二遍后打磨平整。 5、刷環氧漆 環氧漆由環氧樹脂調制而成，在膩子層厚度和平整度達到要求后開始刷漆。刷漆應從上到下進行，涂刷過程中不得漏涂，不流墜，不堆積，顏色均一，一層干燥后進行下一道工序施工。 完工并自檢合格后竣工驗收。 以玻璃鱗片的種類、粒徑以及用量為主要影響因素,以耐人工海水、耐堿液、耐鹽霧、耐水蒸氣透過率等為評價方法,考察選用了偶聯劑包覆較好、粒徑為300目的玻璃鱗片作為屏蔽顏料,確定了玻璃鱗片用量為20%～25%,由此制備的環氧玻璃鱗片涂料的耐介質性佳,能發揮其阻隔屏蔽效應。 通過對環氧玻璃鱗片涂膜耐蝕性的測試,所研制的環氧玻璃鱗片涂料的耐陰極剝離性、耐鹽霧、耐人工海水以及NORSOK-M501循環性能達到較高水準,技術水平不低于參比樣品。該涂料可與陰極保護相結合,能為海洋環境使用的平臺、船只、管道、儲罐等提供長效保護
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乙烯基玻璃鱗片底漆膠泥面漆施工技術規范 1、底漆 1） 取預配好的適量底漆，加入適當比例的配套促進劑攪拌3秒以上，再加入適當比例的配套固進劑攪拌3秒以上攪拌均勻后使用。用毛刷或輥刷涂1-2道，用量0.25kg/道每平米左右。在經處理后的待襯表面涂刷 道底漆。并在 道底漆涂刷12小時后涂刷第二道底漆，二道底漆涂刷方向應相互垂直。按 道做法 2、 鱗片膠泥中涂 1） 取適量鱗片膠泥預混料，加入適當比例的配套促化劑攪拌3秒以上，再加入適當比例的配套固進劑攪拌3秒以上攪拌均勻后使用。一次攪拌的鱗片膠泥料應控制在20 分鐘內用完，且凝固時間在40分鐘左右。（注固化時間較快，攪拌均勻后立即使用） 2） 用抹刀單向均勻地將施工料涂抹在涂好底漆的基礎上，每道施工厚度（固化后）為1.0±0.2mm，用量為1.6kg/道.平米左右，每道涂抹的間隔時間為20分鐘。 3） 通常情況下，施工2道即可，特殊情況下（如介質中含有固體磨料），施工厚度可增至三道。 4） 每道鱗片膠泥涂抹后，在初凝前必須及時用沾有苯乙烯溶劑的羊毛氈輥滾壓，直至肉眼觀察表層光滑均勻為止。表面不允許有流淌痕跡，一經產生應重新滾壓平整。 3、面漆 取預配好的適量面漆，加入適當比例的配套促進劑攪拌3秒以上，再加入適當比例的配套固進劑攪拌3秒以上攪拌均勻后使用。用毛刷或輥刷涂1-2道，用量0.25kg/道每平米左右。在經處理后的待襯表面涂刷 道面漆。并在 道面漆涂刷12小時后涂刷第二道面漆，二道面漆涂刷方向應相互垂直。按 道做法 4、在施工過程中，施工面應保持潔凈，如有凸起物或施工滴料應打磨平整。
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乙烯基玻璃鱗片膠泥 特點： 乙烯基玻璃鱗片膠泥擁有優良的耐化學介質、高溫濕態腐蝕性氣體性能。 極低的水蒸氣滲透了、硬化收縮率、線膨脹系數低。 充分抵擋高溫及溫度驟變，較低的磨耗性能。 常溫硬化，成型施工簡單，修補容易。 適用范圍： 石油貯槽、化學品油船、鐵路橋梁等的表面涂覆。 海洋工程工程建筑物、鋼結構的防腐。 管道煙氣脫硫（FGD）裝置的耐蝕襯里，其 使用溫度可達180℃。 建筑物地面、排水溝、污水池的耐蝕覆蓋層。 使用方法： 鋼結構便面除油去污，除銹等級不低于Sa2.0或St3標準；混凝土表面清理干凈，表面含水率 <6%，底漆涂刷1至2道，待干后施工。 用手工刮刀刮鏝成1-2mm（每道）的膠泥層，數小時硬化后再設計要求施工至規定厚度。 在彎角或者形狀突變處適當增加厚度，或用FPR增強， 用漆罩面1至2道。 包裝和保存： 本品用25kg鐵通包裝，在陰涼干燥處密封保存，25℃下有效保存期為三個月。
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