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(1)應力吸收及抗開裂。2.當地表水侵蝕到水泥混凝土伸縮縫（含裂縫）處，使該部位的路基松軟，加劇了水泥混凝土板塊的上、下位移量，促使瀝青混凝土鋪裝層開裂。單向塑料土工格柵的突出優點是在長期持續載荷作用下變形（蠕變）的傾向很小，材料的土工格柵，對于提高工程使用壽命具有重要作用。聚酯玻纖布本身具有的材料特性決定了它可以粉碎和再生使用。寬度在19—50mm之間的裂（接）縫及下陷區域，必須將其清理干凈，用膠砂、密封膠或瀝青混合料充填并壓實至現有高度。能滿足任
何情況下挖補施工及新舊路面的粘接要求。結果表明，以合理的方案對橋頭路堤作加筋處理，堤的沉降，并使得橋臺與路堤間的沉降能平順過渡，為控制橋頭跳車創造了有利條件。
加筋增強，能有效地提高路基的強度，延緩道路的反射裂縫。“防裂貼”經500g重錘，從500mm高度下沖擊后，再以0.3MPa的水壓經0.5h的恒壓，“防裂貼”不滲水。本產品采用塑料桶包裝；甲組分為：4Kg/桶，鋼塑格柵的全稱為鋼塑復合土工格柵。分子抗裂貼憑借其良好的抗拉強度及黏接性可以將下層裂縫兩側連接起來，形成75——100mm寬的 的整體防護層。回覆土方：鋪設完成后，將路基邊坡回覆土方以密閉外露格柵。2.5對于縫接，要采用質量與土工布相同的縫合線，縫合線要采用抗化學破
壞和紫外光照射能力更強的材質。程及特殊領域工程，坡采用常規生態袋護坡；江河湖泊使用生態袋加固岸坡；城市中心公園常規生態袋壘砌綠化造景等。
除每側加寬0.3m外，并預留1.5%的沉落量。2)標準值按設計或協議。坑槽直徑大于帶寬2/3時，在粘貼前，需做好填充，填充高度以略高于路面為宜。使兩種或多種材料間不流失，不混雜，料的整體結構和功能，使構筑物載承能力加強。貼縫帶擠壓進主
上，應相互錯開1M以上。面層裂縫形狀不規則，復雜多變，嚴重影響了路面美觀和防水性能，防裂貼，可直接在道路表面使用，了過去開槽灌縫的弊端，避免給路面造成二次損害。
撒布乳化瀝青等粘層油，為防止車輛或攤鋪機粘結抗裂貼，可在抗裂貼上撒些細粒碎石或混合料。防護6.封閉的作用。結果表明，以合理的方案對橋頭路堤作加筋處理，堤的沉降，并使得橋臺與路堤間的沉降能平順過渡，為控制橋頭跳車創造了有利條件
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