以下是:選擇正規(guī)塑料拖鏈廠家的產(chǎn)品參數(shù) 
	
 
產(chǎn)品參數(shù)
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隨著工業(yè)技術(shù)的不斷發(fā)展和完善，國內(nèi)諸多行業(yè)逐步實現(xiàn)工業(yè)自動化。集裝箱碼頭作為工業(yè)產(chǎn)品進出口的窗口，國內(nèi)碼頭自動化也是大勢所趨。相對于的碼頭作業(yè)，自動化碼頭顯著的特點就是碼頭作業(yè)無人化。通過強大的IT系統(tǒng)，控制碼頭所有裝卸設(shè)備運行;并能實現(xiàn)控制成本節(jié)約能耗。碼頭自動化初從歐洲起步，并逐步延伸至北美亞洲和澳洲。國內(nèi)的自動化碼頭，目前也在緊鑼密鼓地建設(shè)和籌備中。由振華重工合計和建設(shè)的廈門遠海自動化碼頭，己于今年正式投入運行，為國內(nèi)碼頭自動化事業(yè)開創(chuàng)了先河。

  作為全球知名的移動供電系統(tǒng)供應(yīng)商，也非常榮幸參與到碼頭自動化事業(yè)建設(shè)中。根據(jù)用戶的需求和自動化設(shè)備的特點，我們對拖鏈系統(tǒng)不斷地和完善。易格斯拖鏈系統(tǒng)可靠低抗風(fēng)和長壽命等特點，可以與自動化裝卸設(shè)備實現(xiàn)無縫對接。隨著用戶對易格斯產(chǎn)品的認可，越來越多的用戶選配易格斯拖鏈系統(tǒng)作為碼頭裝卸設(shè)備的移動能量和數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng);特別是自動化碼頭裝卸設(shè)備。不淪是荷蘭ECT碼頭德國漢堡碼頭荷蘭RWG碼頭美國的弗吉尼亞美國LBCT，還是國內(nèi)的廈門遠海正在建設(shè)的青島自動化碼頭洋山自動化碼頭，都有大量拖鏈系統(tǒng)應(yīng)用其中。

  自動化碼頭一設(shè)備主要由碼頭前沿集裝箱岸橋碼頭至堆場間的水平運輸設(shè)備和堆場裝卸設(shè)備ASC組成。易格斯拖鏈系統(tǒng)廣泛應(yīng)用于岸橋的主小車和門架小車ASC小車供電。今天我們主要和大家一起探討拖鏈系統(tǒng)應(yīng)用于ASC大車供電的可能性。目前所有的自動化碼頭ASC都采用高速電纜卷筒供電。我們將從成本和節(jié)能上，將拖鏈系統(tǒng)與電纜卷筒系統(tǒng)進行對比。對比電纜卷筒需要驅(qū)動和控制元件，意味著更多的故障更多的停機。電纜卷筒需要定期檢查導(dǎo)線架滾輪卷筒驅(qū)動器單元變頻電機減速箱等)滑環(huán)光纜耦合器控制單元電纜電纜坑接線坑等。

  

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