以下是:有現貨的工字鋼供貨商的產品參數
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當日展望：當前新統計唐山地區倉儲鋼坯庫存繼續下降（43萬噸較上期降5.7萬噸）Q345B工字鋼，且后期仍有降幅。但由于近期出口訂單仍可，加之軋材開工率，Q345B工字鋼供需矛盾一定緩解，故預期當日唐山Q345B工字鋼市場以穩為主。 Q345B工字鋼行業由于存在一批“做買賣”的企業，而且這部分企業主要是，行業平均利潤率，造成企業也跟著受累。這種情況某種程度上是受工藝特征因素影響，例如高爐開起來不能停，暫時燜爐和完全停下來再開損失都很大。 但是，一些企業某些鋼材品種每噸售價才三四千元，全年平均每噸虧損達上千元，用工藝特殊性就很難解釋這樣做有合理性。所以我認為，根本上或主要是運行機制存在問題。Q345B工字鋼Q345B工字鋼行業由于存在一批“做買賣”的企業，而且這部分企業主要是，行業平均利潤率，造成企業也跟著受累。 這種情況某種程度上是受工藝特征因素影響，例如高爐開起來不能停，暫時燜爐和完全停下來再開損失都很大。但是，一些企業某些鋼材品種每噸售價才三四千元，全年平均每噸虧損達上千元，用工藝特殊性就很難解釋這樣做有合理性。
鋼鐵行業：2015年，汽車產銷增速放緩需求回升，庫存居高不下，行業整體處于低迷態勢。展望2016年延伸產業鏈，汽車行業面臨諸多挑戰股利，庫存量較高仍是2016年汽車市場面臨的主要壓力，鋼鐵產銷低速增長將成為常態普遍虧損，但行業法規或將推動行業景氣小幅回升。 2015年汽車產量和銷量分別約為2403.1萬輛和2431.4萬輛自動歸集，同比增長分別約為1.3%和3.5%。2016年汽車產量為2487.2萬輛，同比增長約3.5%；汽車銷量為2567.6萬輛現貨市場，同比增長5.6%。未來，汽車保有量較低的中西部地區依然是市場增量的主要來源，新能源和自主品牌汽車有望成為汽車行業新的驅動力。 近，汽車電商、汽車等后市場將繼續成為市場追逐的。鋼鐵行業：2015年鋼鐵行業運行和景氣狀況低迷，行業產能過剩、盈利能力差、效率低下等問題依舊嚴峻。展望2016年Q345B工字鋼，鋼鐵行業景氣將繼續維持低位運行態勢。 計量經濟模型顯示：2015年全年粗鋼產量為8.11億噸左右，同比下降約2.30%；產量為11.27億噸左右，同比增長約0.90%。2016年全年粗鋼產量為7.86億噸左右，同比下降約3.10%；鋼材產量為11.11億噸左右，同比下降約1.50%。
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調查統計發現，進入1份之后，國內鋼廠無論是高爐開工率亦或是軋材達產率均有明顯下降。從庫存來看，1份成品材庫存指數為55.6，環比12.9個百分點。春節即將來臨，下游開工率，現貨成交狀況每況愈下，加之鋼廠減產檢修力度有限，貿易商接盤積極性不高，廠內成品材庫存出現明顯。 同時，據中鋼協數據顯示，截至1中旬末，重點企業鋼材庫存量為1476.26萬噸，旬環比112.56萬噸，增幅8.25%，表明目前市場依舊存在較大的供應壓力。H站刊載的鋼鐵H等均屬于天津，未經不得、或利用其它使用上述作品。 天津報道稱報價匯總，縱觀市場，12月16日55%市場報價行情持平跌幅較大，33%市場報價行情上漲，12%的城市報價行情下跌。整體上漲的趨勢繼續偏強，特別是卷板及中板等板材報價上漲趨勢更為明顯節能減耗，上漲區域集中在華東、華北、華中及西北的部分市場;而市場的上漲區域集中在華東及華北的少數市場。 另外近雖然整體的下跌趨勢有所減弱，但、等長材報價仍以下跌為主基調。市場方面需求放緩，昨天報價行情漲跌互現科技創新，反彈增多。此次上漲并未看到供需關系的，天津報道稱報價匯總，縱觀市場，12月16日55%市場報價行情持平跌幅較大，33%市場報價行情上漲，12%的城市報價行情下跌。
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