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一般的42CrMo無(wú)縫鋼管根據(jù)出廠時(shí)間、存放運(yùn)輸條件、氣候潮濕程度，表面的鐵銹分為浮銹、中銹和重銹，根據(jù)這些情況，下面小編為大家詳細(xì)介紹除銹的方法：
浮銹：一般出廠日期較短、非露天存放時(shí)，只在管子表面有少量薄銹，可采用鋼絲刷、砂紙和棉紗等手工操作即露出金屬光澤。
中銹及重銹：出廠日期較長(zhǎng)且露天存放或多次轉(zhuǎn)運(yùn)和運(yùn)程較長(zhǎng)時(shí)，管子表面出現(xiàn)氧化銹蝕，其銹斑較重，嚴(yán)重者出現(xiàn)氧化皮脫落。
嚴(yán)重銹蝕的管道不適合用子輸水系統(tǒng)，對(duì)中銹管材且批量較大時(shí)，可采用除銹機(jī)或機(jī)械噴砂等方法進(jìn)行機(jī)械除銹，可提高勞動(dòng)效率，減少對(duì)人和空氣的污染。
當(dāng)要求防腐質(zhì)量較高或管子內(nèi)外壁均已銹蝕時(shí)，可采用化學(xué)除銹的方法，能有效地管內(nèi)外表面的氧化物。
不管采用哪種方法除銹，均應(yīng)在除銹后立即做防腐層處理，避免再次受到空氣的氧化和腐蝕。
以上是小編為大家介紹的根據(jù)不同42CrMo無(wú)縫鋼管的情況進(jìn)行除銹的方法，希望小編以上的總結(jié)對(duì)大家有所幫助。
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硫磷對(duì)42CrMo無(wú)縫鋼管的影響有哪些？
.硫（Sulfur）硫來(lái)源于煉鋼的礦石和燃料焦炭，是鋼材中的一種有害元素。硫以硫化鐵（FeS）的形態(tài)存在于鋼材中，F(xiàn)eS和Fe形成低熔點(diǎn)（985℃）的化合物，而鋼材的熱加工溫度一般在1150-1200℃，所以當(dāng)鋼材熱加工時(shí)，F(xiàn)eS化合物會(huì)過(guò)早熔化導(dǎo)致工件開裂，這種現(xiàn)象稱為“熱脆”。含硫量越高，熱脆現(xiàn)象越嚴(yán)重，故必須對(duì)鋼材中的含硫量進(jìn)行控制。高級(jí)優(yōu)質(zhì)鋼S<0.02-0.03%，優(yōu)質(zhì)鋼S<0.03-0.045%，普通鋼S<0.055%-0.07%。在個(gè)別情況下也會(huì)有需要添加硫的情況，比如在鋼中加入0.08-0.20%的硫，可以改善切削加工性，通常稱易切削鋼。硫?qū)附有阅芤膊焕瑫?huì)降低耐腐蝕性。
.磷（Phosphorus）磷是由礦石帶入鋼中的，一般說(shuō)磷也是有害元素。磷雖能使鋼材的強(qiáng)度、硬度增高，但引起塑性、沖擊韌性顯著降低。特別是在低溫時(shí)，它使鋼材顯著變脆，這種現(xiàn)象稱"冷脆"。冷脆使鋼材的冷加工及焊接性變壞，含磷愈高，冷脆性愈大，故鋼中對(duì)含磷量控制較嚴(yán)。高級(jí)優(yōu)質(zhì)鋼：P<0.025%;優(yōu)質(zhì)鋼：P<0.04%;普通鋼：P<0.085%。
好的42CrMo無(wú)縫鋼管應(yīng)該控制硫磷的含量。
42CrMo無(wú)縫鋼管現(xiàn)有生產(chǎn)條件是指生產(chǎn)產(chǎn)品現(xiàn)有的設(shè)備能力、人員技術(shù)水平及外協(xié)可能性等。例如，生產(chǎn)重型機(jī)械產(chǎn)品時(shí)，在現(xiàn)場(chǎng)沒有大容量的煉鋼爐和大噸位的起重運(yùn)輸設(shè)備條件下，常常選用鑄造和焊接聯(lián)合成型的工藝，即首先將大件分成幾小塊來(lái)鑄造后，再用焊接拼成大件。
又如，車床上的油盤零件，通常是用薄鋼板在壓力機(jī)下沖壓成型，但如果現(xiàn)場(chǎng)條件不具備，則應(yīng)采用其他工藝方法。例如，現(xiàn)場(chǎng)沒有薄板，也沒有大型壓力機(jī)，就不得不采用鑄造成型工藝生產(chǎn)；當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)有薄板，但沒有大型壓力機(jī)時(shí)，就需要選用經(jīng)濟(jì)可行的旋壓成型工藝來(lái)代替42CrMo無(wú)縫鋼管沖壓成型。
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