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產(chǎn)品參數(shù) 產(chǎn)品價(jià)格 電議 發(fā)貨期限 電議 供貨總量 電議 運(yùn)費(fèi)說(shuō)明 電議 材質(zhì) 不銹鋼/鍍鋅板/鋁型材 規(guī)格 定制 顏色 定制 款式 定制 產(chǎn)地 江蘇宿遷 類(lèi)型 公交站臺(tái) 品牌 景秀 等級(jí) 優(yōu)質(zhì) 做公交站臺(tái)廠(chǎng)家的生產(chǎn)廠(chǎng)家,景秀廣告制品廠(chǎng)(商洛分公司)為您提供做公交站臺(tái)廠(chǎng)家的生產(chǎn)廠(chǎng)家的資訊,聯(lián)系人:王永青,電話(huà):19352618788、19352618788,QQ:770831304,發(fā)貨地:順河鎮(zhèn)工業(yè)園區(qū)。 陜西省,商洛市 商洛市，別稱(chēng)鶴城、上洛、商州，陜西省轄地級(jí)市，位于陜西東南部，秦嶺南麓，鄂豫兩省交界處，東與河南省的靈寶、盧氏、西峽、淅川接壤；南與湖北省十堰市鄖陽(yáng)區(qū)、鄖西縣相鄰；西、西南與陜西省安康市的漢濱區(qū)、寧陜縣、旬陽(yáng)市和西安市的長(zhǎng)安區(qū)、藍(lán)田縣相臨，北與渭南市的潼關(guān)、華陰、華州區(qū)相連，總面積19292平方千米，占陜西省總面積的9.36%。截至2022年10月，商洛市轄1個(gè)市轄區(qū)、6個(gè)縣。截至2022年末，商洛市常住人口為202.06萬(wàn)人。
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陜西商洛景秀廣告制品廠(chǎng)一直致力于 公交站臺(tái)的研發(fā)和銷(xiāo)售，工廠(chǎng)占地面積超過(guò)10萬(wàn)平方米。主要生產(chǎn)： 公交站臺(tái)。我們有多年 公交站臺(tái)研發(fā)、生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，擁有行業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的生產(chǎn)線(xiàn)以及技術(shù)先進(jìn)，為全球消費(fèi)者提供技術(shù)領(lǐng)先、品質(zhì)卓越的產(chǎn)品，擁有市場(chǎng)上廣闊的產(chǎn)品線(xiàn)。我們與時(shí)俱進(jìn)，不斷鞏固自身實(shí)力提高產(chǎn)品質(zhì)量的同時(shí)也不斷完善售后服務(wù)。相信只有這樣不斷的前進(jìn)，才能邁進(jìn)更為廣闊的空間。堅(jiān)持以“打造有價(jià)值，可優(yōu)化，不斷進(jìn)取的專(zhuān)業(yè)性銷(xiāo)售團(tuán)隊(duì)，悉查客戶(hù)需求，超越客戶(hù)期待”的服務(wù)理念和“以品質(zhì)求生存，以創(chuàng)新求發(fā)展，以信譽(yù)求市場(chǎng)，務(wù)實(shí)創(chuàng)新，超越自我”的經(jīng)營(yíng)理念為廣大客戶(hù)提供z u i完整的產(chǎn)品。
普通的公交站臺(tái)和BRT公交系統(tǒng)有何差別？
進(jìn)站：
一般BRT對(duì)進(jìn)站乘客進(jìn)站實(shí)行“右手原則”，即：乘客右手持票，在進(jìn)口閘機(jī)面板的圓形上方稍作停留以供閘機(jī)檢票；當(dāng)面板上的顯示屏顯示車(chē)票內(nèi)的金額時(shí)，閘機(jī)檢票完畢，乘客即可前行通過(guò)欄桿后進(jìn)站。進(jìn)站后，使用“單程票”的乘客記著要保管好“單程票”，因?yàn)槌稣緯r(shí)還需要使用。過(guò)了進(jìn)站閘口，乘客要按站臺(tái)層的站內(nèi)導(dǎo)向標(biāo)志，找到正確的公交車(chē)駛往方向。
上車(chē)：
和普通公交站點(diǎn)不同，BRT站臺(tái)都圍上了玻璃護(hù)欄，把乘客和車(chē)道隔開(kāi)。玻璃護(hù)欄中間均勻地嵌著門(mén)。候車(chē)時(shí)，乘客應(yīng)站在站臺(tái)的門(mén)內(nèi)，不要跨越該門(mén)。乘客上車(chē)時(shí)，請(qǐng)留意腳下快速公交車(chē)和站臺(tái)之間的間隙，防止踏空、絆倒。上車(chē)后，請(qǐng)往車(chē)廂中后處走，不要擁擠在車(chē)前門(mén)處。
下車(chē)：
快速公交車(chē)在行駛途中，語(yǔ)音報(bào)站系統(tǒng)或車(chē)廂電子顯示屏、站牌會(huì)告知乘客下一個(gè)車(chē)站的名稱(chēng)，乘客可以提早做好下車(chē)準(zhǔn)備。報(bào)站系統(tǒng)采用的是GPS定位技術(shù)，車(chē)離站臺(tái)一定距離就會(huì)自動(dòng)報(bào)站，無(wú)需人工操作，不會(huì)出錯(cuò)。
出站：
出站驗(yàn)票與進(jìn)站檢票基本相同，基本也是“右手原則”，即：乘客右手持票，在出口閘機(jī)面板的上方稍作停留以供閘機(jī)檢票；當(dāng)面板上的顯示屏顯示車(chē)票內(nèi)的金額時(shí)，閘機(jī)檢票完畢。
溫馨提醒：
使用“單程票”乘客在出站驗(yàn)票時(shí)，需要將單程票插進(jìn)設(shè)備正面的投票口，由閘機(jī)驗(yàn)票無(wú)誤后，單程票將回收，閘機(jī)顯示屏上顯示“請(qǐng)出站”，乘客可直行通過(guò)欄桿出站。
如果乘客購(gòu)買(mǎi)的“單程票”不足以支付乘坐的里程，或是有損壞的話(huà)，閘口不會(huì)放行，“單程票”會(huì)掉落到“投幣口”下方的“退票口”，乘客就需要拿著“單程票”到售票處補(bǔ)足余額，或換新的“單程票”。出站乘客按照車(chē)站站區(qū)出入口提示，選擇出入口，根據(jù)導(dǎo)向標(biāo)志指示，通過(guò)人行扶梯、車(chē)站通道出站。
很多城市現(xiàn)在使用的多數(shù)是常規(guī)的公交站臺(tái)，而B(niǎo)RT公交系統(tǒng)更先進(jìn)、更智能更適合人口比較多的大城市使用。
公交站臺(tái)是城市交通的基礎(chǔ)設(shè)施，隨著智能化設(shè)備的普及，公交站臺(tái)也邁進(jìn)了智能化行列。智能公交站臺(tái)除了基礎(chǔ)的功能以外，還能為乘客提供智能等車(chē)服務(wù)。智能公交站臺(tái)的結(jié)構(gòu)主要由頂棚、立柱、廣告燈箱、智能電子站牌等組成。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人們?cè)絹?lái)越高的需求，許多地方都已換上充滿(mǎn)科技感的智能公交站臺(tái)，智能公交站臺(tái)的常用制作原料包含不銹鋼板、鍍鋅板、鋁型材。燈箱視窗部分的材料還包括鋼化玻璃或亞克力板，主要用在燈箱前后面，展現(xiàn)廣告畫(huà)面。鋁塑板大多用在公交站臺(tái)頂棚下方，鍍鋅板，一般用在頂棚上面和燈箱的主框。公交站臺(tái)的立柱一般使用不銹鋼管材或許鍍鋅管材。
公交站臺(tái)在經(jīng)過(guò)長(zhǎng)久的發(fā)展以后，制作材料已不是單一的鍍鋅板或許不銹鋼，它更加的多元化，并且智能公交站臺(tái)還配備了許多智能化的體系，智能報(bào)站，智能LCD顯示屏，太陽(yáng)能等，更加的節(jié)能環(huán)保。
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