到商洛物流公司零擔運費價格參考下表
零擔貨物類型 | 公里 | 運輸價格 |
---|---|---|
重貨運費 | 500公里 | 140-200元/噸 |
輕貨運費 | 500公里 | 100-500元/噸 |
溫馨提示:★到商洛運價可能隨市場變化浮動,獲取及時有效專線運價 |
到商洛物流公司整車運費:依據(jù)車型不同而有所差異【包括但不限于4.2m、6.2m、6.8m、8.7m、9.6m、13m、13.75m、17.5m、高欄車、廂式貨車、平板車等不同規(guī)格車輛;】 詳見下表;
車型 | 貨廂(長寬高) | 體積(立方) | 載重(噸) | 路程(公里)x單價(元/公里)=總運費 |
---|---|---|---|---|
4.2米 | 4.2x2.4x2.4米 | 10-13m3 | 2-10T | 到商洛500km×3元/km=1500元 |
6.8米 | 6.8x2.4x2.7米 | 30-40m3 | 10-11T | 到商洛500km×4元/km=2000元 |
9.6米 | 9.6x2.3x2.1米 | 50-55m3 | 15-18T | 到商洛500km×5元/km=2500元 |
13米掛車 | 13x2.4x2.4米 | 70-74m3 | 32-34T | 到商洛500km×6元/km=3000元 |
15米掛車 | 15x2.5x2.8米 | 110-112m3 | 35-40T | 到商洛500km×7元/km=3500元 |
17.5米掛車 | 17.5x3x4米 | 140-150m3 | 40-50T | 到商洛500km×8元/km=4000元 |
溫馨提示:★ 所列參數(shù)費用均為參考。可電話咨詢報價,月結客戶以合同約定價格為準。 |
承接商洛專業(yè)銷售物流-保質(zhì)等業(yè)務。
上門取貨區(qū)域:覆蓋【】多個區(qū)域,包括等。
上門取貨時間:城區(qū)3個小時內(nèi)。
送貨上門區(qū)域:覆蓋【商洛】多個子地區(qū),包括陜西省 商洛市 西安市、寶雞市、咸陽市、延安市、漢中市、榆林市、銅川市、安康市 商州區(qū)、洛南縣、丹鳳縣、商南縣、鎮(zhèn)安縣、柞水縣等。
送貨上門價格:15個立方或5噸以上貨物免費送貨,不足需加送貨費。
送貨上門時間:貨物到達5個小時內(nèi)。
鼎天物流運輸車型:3.8米4.2米 6.8米 9.6米 13米 17.5米
從3.8米 到 17.5米廂貨、平板、高欄、冷藏、保溫、爬梯車、飛翼車
主營業(yè)務
1、承接到全國各地整車貨物運輸。
2、承接大件機械設備,材料貨物運輸。
3、受理整車長途搬家“一站式”貨物運輸業(yè)務。
4、承接各類長途搬家貨運。
我們的理念:服務至上,信譽至上,價格較低。
面向全國,您貨物無論多少,我公司都保證按時、地運送達目的地,只要客戶要求,我們會盡力辦到,您的滿意是我們的追求!您將享受優(yōu)質(zhì)周到的物流服務.
本公司擁有30多部各類型大中小型各類車輛,獨特的經(jīng)營理念,高質(zhì)量的管理模式和優(yōu)質(zhì)服務流程,并且與各大類型公司有密切合作,能夠站在顧客角度,用我們的專業(yè)視角,為顧客量身定做合理優(yōu)質(zhì)價廉的物流解決方案;旨在為顧客解決所面臨的物流難點、降低物流成本、協(xié)助客戶的整體競爭力!
需要找車請打電話聯(lián)系我們!
您的一個電話就是我們雙贏的開始!24小時服務電話:18607099335 饒先生
物流管理模式可以分成三大類:外包物流、自營物流以及外包和自營相結合的混合模式。外包物流和自營物流各有利弊,其重要性是相對的。. 中國倉儲協(xié)會第三次全國物流供需求狀況調(diào)查顯示,有43%的生產(chǎn)企業(yè)從事自營物流,36%的生產(chǎn)企業(yè)物流管理采取外包物流和自營物流的混合模式,而把物流外包的生產(chǎn)企業(yè)卻只有21%。可見,生產(chǎn)企業(yè)物流管理模式是多樣化的,這是國內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)客觀選擇的必然。
一、生產(chǎn)企業(yè)選擇外包物流的利弊
外包物流有先進的機制,已經(jīng)成為當今各個 生產(chǎn)企業(yè)物流管理的主流模式,我國不少生產(chǎn)企業(yè)的物流外包實踐也取得了成功。
(一)外包物流的內(nèi)涵和特殊意義
1、外包物流的內(nèi)涵
.競爭優(yōu)勢理論指出:在當前這樣一個競爭世界中,企業(yè)要獲得競爭優(yōu)勢,必須從企業(yè)與環(huán)境特點出發(fā),培育自己的核心競爭力。現(xiàn)代管理強調(diào)的是把主要精力放在企業(yè)的關鍵業(yè)務(核心競爭力)上,充分發(fā)揮其優(yōu)勢,同時與全球范圍內(nèi)的合適企業(yè)建立戰(zhàn)略合作關系,企業(yè)中非核心業(yè)務由合作企業(yè)完成,即"業(yè)務外包"(Outsourcing)。
企業(yè)通過業(yè)務外包可以獲得比單純利用自有資源進行自營更多的競爭優(yōu)勢。
企業(yè)在集中資源于自身的核心業(yè)務的同時,通過利用其他企業(yè)的資源來彌補自身的不足,從而變得更具有競爭優(yōu)勢。
一般來說,生產(chǎn)企業(yè)的關鍵業(yè)務并不是物流業(yè)務,并且物流業(yè)務也不是他們的專長。將物流作為核心業(yè)務的物流企業(yè),具有非常豐富的物流運作經(jīng)驗,管理水平也非常高。而新興的第三方物流企業(yè)由于其從事多項物流項目的運作,可以整合各項物流資源,使得物流的運作成本相對較低,物流作業(yè)更加。生產(chǎn)企業(yè)將物流業(yè)務剝離出來交給他們來做,就可以集中精力開展主流業(yè)務、發(fā)揮競爭優(yōu)勢,這就是所謂的"物流外包"。
2、外包物流的特殊意義
外包物流越來越受到人們的重視,原因就在于它使企業(yè)能夠獲得比原來更大的競爭優(yōu)勢,這種優(yōu)勢主要體現(xiàn)在以下幾個方面:
業(yè)務優(yōu)勢
,可以使生產(chǎn)企業(yè)獲得自己本身不能提供的物流服務。生產(chǎn)企業(yè)內(nèi)部的物流系統(tǒng)有可能并不能滿足其所有的物流服務要求,在許多情況下,他們的顧客所需要的物流服務往往要求具有特別的專業(yè)知識和技能,而這方面的要求如由廠商內(nèi)部組織來滿足往往是十分不經(jīng)濟的。即使是現(xiàn)代化技術的進步,尤其是信息技術,正以日新月異的速度造福于人類,但這并不能足以趕上所有經(jīng)營領域內(nèi)的突飛猛進的發(fā)展步伐。從另一方面說,獲取新興科技對于保持競爭優(yōu)勢或至少不落后是十分重要的,而專業(yè)化的第三方物流服務業(yè)恰好能提供上述的服務。 特別是對于中小企業(yè)來說,物流外包可以突破企業(yè)資源限制。一方面,擺脫自建物流設施和信息網(wǎng)絡等物流專業(yè)設備所需的資金負擔。另外,小企業(yè)的物流部門缺乏與外部資源的協(xié)調(diào),當企業(yè)的核心業(yè)務迅猛發(fā)展時,需要企業(yè)物流系統(tǒng)快速跟上,這時企業(yè)原來的自營物流系統(tǒng)往往由于技術和信息系統(tǒng)的局限而滯后,而物流外包恰好可以突破這種資源限制的瓶頸。
(2) 成本優(yōu)勢
一方面,物流外包可降低生產(chǎn)企業(yè)運作成本。可以使生產(chǎn)企業(yè)獲得自己本身不能提供的物流服務。這是因為第三方物流服務業(yè)在經(jīng)營規(guī)模、經(jīng)營范圍上的經(jīng)濟性,使其提供的用包括勞動力要素在內(nèi)的物流運作成本降低。此外,由于企業(yè)使用外協(xié)物流作業(yè),可以避免盲目投資,并可將資金用于適當用途。這一優(yōu)勢與降低成本同樣重要,因為通過外協(xié),不變成本可以轉變成可變成本。穩(wěn)定的和可見的成本也是物流外包的積極因素。穩(wěn)定的成本使得規(guī)劃和預算手續(xù)更為簡便。一個環(huán)節(jié)的成本一般來講難以清晰的與別的環(huán)節(jié)區(qū)分開來。這樣,當物流業(yè)務剝離后,成本的明晰性就增加了,因為物流服務的供應商要申明成本或費用。 另外一方面,企業(yè)將物流業(yè)務外包可以減少固定資產(chǎn)投資,加速資本周轉。對于生產(chǎn)性企業(yè)來說,物流成本在整體生產(chǎn)成本中占據(jù)了較大的比重。據(jù)有關統(tǒng)計,我國工業(yè)品流通成本占商品價格的50%---60%,零售商品的物流成本占其總成本的20%。如果使用第三方,公司就可以減少對運輸設施、倉庫和搬運機械的建設與投資,解放倉庫和車隊方面的資金占用,變固定成本為可變成本,加速資金的周轉,并將財務風險轉移給第三方。尤其是那些業(yè)務量呈現(xiàn)季節(jié)性變化的公司,外協(xié)對公司資產(chǎn)投入的影響更為明顯。
(3)客戶服務優(yōu)勢
.由于第三方物流企業(yè)在信息網(wǎng)絡和配送節(jié)點上具有資源優(yōu)勢,這使得他們在提高顧客滿意度上具有獨到的優(yōu)勢。他們可以利用強大便捷的信息網(wǎng)絡來加大訂單的處理能力、縮短對客戶需求的反映時間、進行直接到戶的點對點的配送,實現(xiàn)商品的快速交付,提高顧客的滿意度。而且,第三方具有服務方面的專業(yè)能力和優(yōu)勢,可以為顧客提供更多、更周到的服務,加強企業(yè)的市場感召力。另外,設施先進的第三方物流企業(yè)具有對物流全程監(jiān)控的能力,通過其先進的信息技術和通訊技術加強對在途貨物的監(jiān)控,及時發(fā)現(xiàn)、理配送過程中出現(xiàn)的意外事故,保證訂貨及時、送到目的地,這有助于保證貨主貨物的,同時也能盡量實現(xiàn)企業(yè)對顧客的、準點送貨的承諾。
. 2002年,國內(nèi)知名家電生產(chǎn)企業(yè)科龍和小天鵝與中遠聯(lián)手組建了廣州安泰達物流有限公司。科龍把物流業(yè)務交給安泰達來做,取得了不匪的成績。首先通過聯(lián)合招標,將科龍旗下冰箱、空調(diào)、冷柜及小家電四類產(chǎn)品的干線運輸進行整合,與前一年同期相比,運輸價格整體下降了9.6個百分點,僅此一項,每年為科龍節(jié)省運輸費用支出上千萬元。同時,合并各物流公司,人員由原來的90多人降低到現(xiàn)在的60人;簡化廠運作流程,降低了科龍公司物流運作的管理成本開支,每年節(jié)省約為700多萬元。其次,在三洋倉庫建立冰箱、空調(diào)、冷柜及小家電四類產(chǎn)品的配貨中心,提高了發(fā)貨速度和效率,進一步滿足了科龍生產(chǎn)及銷售的需求。此外,還制定了物流管理標準和倉庫管理制度,以確保科龍產(chǎn)品,滿足物流運作要求。可見,科龍的物流外包實踐是比較成功的,外包優(yōu)勢也得以充分體現(xiàn)。
二、企業(yè)物流外包存在風險
雖然外包物流的機制是先進的,但是國內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)在使用這種模式時,仍然要承擔一定風險,這是由生產(chǎn)企業(yè)的內(nèi)外環(huán)境決定的。
1、物流業(yè)面臨的制度困境
1物流業(yè)面臨的制度困境
首先,企業(yè)物流和社會物流(主要是3PL)存在嚴重脫節(jié)的現(xiàn)象,即物流業(yè)的發(fā)展與生產(chǎn)企業(yè)的物流需求有一種距離,生產(chǎn)企業(yè)物流的發(fā)展在社會物流中沒有找到有效的幫助和依托,而社會物流的發(fā)展也沒有在生產(chǎn)企業(yè)的有效需求中找到可落實的動力和指引,結果是雙方陷入被動的發(fā)展局面。目前,我國物流公司的數(shù)目不少,但是良莠不齊。許多物流公司是從原來傳統(tǒng)的倉儲、保管和運輸企業(yè)中發(fā)展而來的,業(yè)務水平、人員素質(zhì)和經(jīng)營規(guī)模都不高,基本上還不是真正意義上的3PL。而就社會生產(chǎn)總體而言,實現(xiàn)物流鏈管理的生產(chǎn)企業(yè)還是為數(shù)不多,物流并沒有滲入到社會生產(chǎn)中去。其次,國內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)的總體物流水平參差不齊。以美的、海爾、TCL、海信、青島啤酒和樂百氏為代表的少數(shù)龍頭生產(chǎn)企業(yè)資金雄厚、資源豐富,正在積極打造物流平臺。而經(jīng)營規(guī)模小,營業(yè)額低于上億元的生產(chǎn)企業(yè)卻占據(jù)絕大多數(shù)。這些企業(yè)不僅管理落后、經(jīng)營秩序不規(guī)范而且缺乏高素質(zhì)的人才,造成企業(yè)競爭能力弱、信息不對稱。這種狀況從深層次上講更多的取決于 制度環(huán)境的復雜性,比如說法律、法規(guī)不健全,政治體制改革步履維艱以及思想觀念轉變需要長期的陣痛過程。因此,弱小生產(chǎn)企業(yè)要想擺脫這種沉重的陰影還需要一段時間,它們的物流改造將是一個循序漸進的浩大工程。
2、企業(yè)外包物流的風險因素
(1) 物流資產(chǎn)因素
產(chǎn)業(yè)組織理論認為:企業(yè)在退出某一行業(yè)時,會受到許多因素的阻礙,這些因素被稱為退出障礙。沉沒成本就是其中之一。所謂沉沒成本,就是企業(yè)在退出某一行業(yè)時,其投資形成的固定資產(chǎn)不能被轉賣或只能以低價轉賣,造成的不可收回的資本損失。由于各企業(yè)都從自身角度出發(fā)經(jīng)營物流活動,因此,從全社會物流資源優(yōu)化配置的角度看,生產(chǎn)企業(yè)建設的物流設施存在著總量過剩、結構失調(diào)等問題,有的甚至具有極強的專用性,如企業(yè)專用鐵路線。當生產(chǎn)企業(yè)打算退出物流領域而采取物流外包時,這些物流設施很難或只能以低價轉讓,給企業(yè)帶來巨大的沉沒成本,形成較高退出障礙。此外,企業(yè)退出物流領域時,需要解雇相關的物流部門從業(yè)人員,但國有企業(yè)解雇職工時,需要支付退職金、解雇工資等等,在國有企業(yè)普遍不景氣的情況下,這筆費用也構成了企業(yè)退出物流領域的障礙。
(2) 市場交易成本因素
新制度經(jīng)濟學派的交易成本理論認為,物流活動的外購屬于服務貿(mào)易,形成市場交易成本的主要原因是信息不對稱而導致的信用風險。第三方物流是通過契約形式來規(guī)范物流供應商和企業(yè)之間關系的。物流服務的行為實際上是一系列委托與被委托、代理與被代理的關系,是完全以信用體系為基礎的。生產(chǎn)企業(yè)以合同方式將物流活動委托給第三方,第三方為能及時響應顧客要求,又以合同方式匯集了眾多倉儲、運輸合作伙伴。交易和結算主體往往涉及多方面的物流參與者,其中任何一個物流提供者出現(xiàn)信用問題,都將會影響物流服務的效率。在美國,物流企業(yè)要對供應商、工廠提供銀行出具的信譽程度評估報告,這樣在物流委托方出貨后,銀行就會為其做信用擔保,等于物流企業(yè)為貨品購了保險,廠家和零售商就都有信任感。而在我國現(xiàn)階段,一方面,企業(yè)普遍存在信用問題;另一方面,缺少一個良好的信用保障體系。信用危機導致送貨延遲、錯誤投遞等行為的發(fā)生以及生產(chǎn)企業(yè)控制物流企業(yè)的短期行為,增加了物流服務交易成本。這種成本的增加往往以兩種形式表現(xiàn)出來,即物流外包支出增加和企業(yè)信譽度下降。
三、生產(chǎn)企業(yè)選擇自營物流的利弊
現(xiàn)代自營物流既不是傳統(tǒng)的自營物流服務也不是外包采購物流服務,它是針對于目前國內(nèi)大型生產(chǎn)企業(yè)的物流需求而提出的新興概念。
(一)自營物流的定義
. 物流是生產(chǎn)企業(yè)與生俱來的組織功能,要求企業(yè)通過自有物流設備或網(wǎng)絡將原材料、產(chǎn)品、半成品送達相應的目的地。生產(chǎn)企業(yè)的自營物流有兩個層次:
,傳統(tǒng)的自營物流主要源于生產(chǎn)經(jīng)營的縱向一體化。
生產(chǎn)企業(yè)自備倉庫、車隊等物流設施,內(nèi)部設立綜合管理部門統(tǒng)一企業(yè)物流運作或者是各部門各司其職、自行安排物流活動。在自我運輸服務需求滿足的情況下,生產(chǎn)企業(yè)會把閑置的物流資源提供給原材料供應商、其它生產(chǎn)企業(yè)或者消費者服務機構。這種自營物流服務還停留在簡單的生產(chǎn)管理環(huán)節(jié),對生產(chǎn)企業(yè)來說物流活動完全是一種附屬產(chǎn)物,而且物流溝通產(chǎn)銷、降低成本和改進服務的重要作用沒有發(fā)揮出來。這種傳統(tǒng)的自營物流不能帶來產(chǎn)品增值效應。
第二,現(xiàn)代自營物流概念是基于生產(chǎn)企業(yè)供應鏈管理思想而提出的。
它把企業(yè)的物流管理職能到戰(zhàn)略地位,即通過科學、有效的物流管理實現(xiàn)產(chǎn)品增值,奪取競爭優(yōu)勢。一般是在企業(yè)內(nèi)部設立物流運作的綜合管理部門,通過資源和功能的整合,專設企業(yè)物流部或物流公司來統(tǒng)一管理企業(yè)的物流運作。我國的生產(chǎn)企業(yè)基本上還處于 種情況。但也已經(jīng)有不少大型品牌生產(chǎn)企業(yè)己經(jīng)開始設立物流部或?qū)⒂嘘P物流運作的職能部門通過整合成立直屬的物流公司,如美的公司、李寧公司和海爾集團。
(二)自營物流的利弊同外包物流相比較,自營物流的優(yōu)點正好彌補了外包物流的缺點,而外包物流的優(yōu)勢也恰好是自營物流所不具備的。
優(yōu)
自營物流的優(yōu)勢
1掌握控制權
通過自營物流,企業(yè)可以對物流系統(tǒng)運作的全過程進行有效的控制。對于企業(yè)內(nèi)部的采購、制造和銷售活動的環(huán)節(jié),原材料和產(chǎn)成品的性能、規(guī)格,供應商以及銷售商的經(jīng)營能力,企業(yè)自身掌握詳盡的資料。企業(yè)自營物流,可以運用自身掌握的資料有效協(xié)調(diào)物流活動的各個環(huán)節(jié),能以較快的速度解決物流活動管理過程中出現(xiàn)的任何問題,獲得供應商、銷售商以及終顧客的 手信息,以便隨時調(diào)整自己的經(jīng)營戰(zhàn)略。
2盤活企業(yè)原有資產(chǎn)
目前生產(chǎn)企業(yè)中73%的企業(yè)擁有汽車車隊,73%的企業(yè)擁有倉庫,33%的企業(yè)擁有機械化裝卸設備, 3%的企業(yè)擁有鐵路專用線。企業(yè)選擇自營物流的模式,可以在改造企業(yè)經(jīng)營管理結構和機制的基礎上盤活原有物流資源,帶動資金流轉,為企業(yè)創(chuàng)造利潤空間。
3降低交易成本
選擇物流外包,由于信息的不對稱性,企業(yè)無法完全掌握物流服務商完整、真實的資料。而企業(yè)通過內(nèi)部行政權力控制原材料的采購和產(chǎn)成品的銷售,可不必就相關的運輸、倉儲、配送和售后服務的傭金問題進行談判,避免多次交易花費以及交易結果的不確定性,降低交易風險,減少交易費用。
3避免商業(yè)秘密的泄露
對于任何一個企業(yè)來說,其內(nèi)部的運營情況都是處于相對封閉的環(huán)境下,這不僅是外界對于企業(yè)運營了解渠道匱乏的原因,更重要的是企業(yè)為了保持正常的運營,特別是對于某些特殊運營環(huán)節(jié)如原材料的構成、生產(chǎn)工藝等,不得不采取保密手段。
當企業(yè)將運營中的物流要素外包,特別是引入第三方來經(jīng)營其生產(chǎn)環(huán)節(jié)中的內(nèi)部物流時,其基本的運營情況就不可避免地向第三方公開。而在某一行業(yè)專業(yè)化程度高、占有較高市場份額的第三方會擁有該行業(yè)的諸多客戶,它們正是企業(yè)的競爭對手,企業(yè)物流外包就可能會通過第三方將企業(yè)經(jīng)營中的商業(yè)秘密泄露給競爭對手,動搖企業(yè)的競爭力。
5提高企業(yè)品牌價值
企業(yè)自建物流系統(tǒng),就能夠自主控制營銷活動,一方面可以親自為顧客服務到家,使顧客以近的距離了解企業(yè)、熟悉產(chǎn)品,提高企業(yè)在顧客群體中的親和力,企業(yè)形象,讓顧客切身體會到企業(yè)的人文關懷;另一方面,企業(yè)可以掌握 的顧客信息和市場信息,從而根據(jù)顧客需求和市場發(fā)展動向調(diào)整戰(zhàn)略方案,提高企業(yè)的競爭力。
劣
自營物流的劣勢
1資源配置不合理
物流活動主要的環(huán)節(jié)就是運輸和倉儲,因此,企業(yè)自營物流必須具備與生產(chǎn)能力相符的運輸力量和倉儲容量。鑒于市場的供需存在著不可預期的波動性,則為企業(yè)經(jīng)營帶來一系列的風險。同時,現(xiàn)代物流正在向標準化的方向發(fā)展,企業(yè)為了保證與價值鏈上下游的有效鏈接,必須要改進物流設備,這將加大企業(yè)固定資金的投入。如果處于銷售旺季,由于企業(yè)運力不足,可能導致企業(yè)失去商機,不僅影響銷售額的提高,而且還可能在下一波的銷售淡季到來時由于產(chǎn)品未及時售出而造成產(chǎn)品積壓;如果處于銷售淡季,企業(yè)的運力和倉儲空間就會出現(xiàn)閑置,導致企業(yè)資金無法有效利用,在計算固定成本的情況下卻沒有收益。
2管理機制約束
物流活動涉及到企業(yè)生產(chǎn)的方方面面,由于各部門都存在著獨立的利益,都追求自身效益的 化,這給物流活動的有效開展帶來麻煩。在我國企業(yè)現(xiàn)有經(jīng)營管理機制下,如何協(xié)調(diào)各方面的利益,甚至要求某些部門犧牲自身利益以達到企業(yè)整體效益的 化是一件困難的事。如果將物流管理權力提高到各事業(yè)部門之上,可能導致原本分布于各環(huán)節(jié)的物流活動被互相推委,責任承擔不明確;如果把物流管理權利分散在各事業(yè)部門,則無法避免個體利益的 化和整體利益的弱化;如果把物流管理權力放在與各事業(yè)部門平行的位置上,則可能導致物流管理要求無法得到有效的執(zhí)行。
夭折的小天鵝
以安泰達物流公司和小天鵝的操作實踐為例。小天鵝集團下屬原有一個運輸單位,一直掌握集團的物流業(yè)務。2002年,集團出資20%與其他企業(yè)合作共同成立安泰達物流公司,打算將企業(yè)的物流業(yè)務剝離出去,交給安泰達來做。但是,接管工作受到運輸單位的阻撓,企業(yè)內(nèi)部利益發(fā)生沖突,高層領導內(nèi)部也有諸多分歧。
經(jīng)過協(xié)商,提出了解決辦法:按照"老人老辦法,新人新辦法"的原則,將某些局部業(yè)務留給原下屬運輸單位繼續(xù)經(jīng)營,主要負責原材料采購、省內(nèi)短途運輸和配送,允許對外承接物流活動;由安泰達公司接管所有產(chǎn)品的干線運輸業(yè)務以及地儲和配送業(yè)務。2003年,直接運輸成本就降低了2000多萬元,這還不包括人力成本和效率提高帶來的間接成本。這種做法實際上就是企業(yè)結合內(nèi)外環(huán)境,采用外包物流和自營物流的混合模式,充分發(fā)揮各自的優(yōu)勢,而且隨著市場運作不斷完善,股份會弱化、企業(yè)物流外包將走向成熟。
三、從比較分析中得到的啟發(fā)
(一)自營物流和外包物流不是相互對立的,雙方各有優(yōu)勢
生產(chǎn)企業(yè)的物流管理方式可以有多種選擇,這取決于企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營特點和規(guī)模。對于物流自理能力不足、規(guī)模經(jīng)濟不明顯并且物流業(yè)務對其核心能力影響甚小的中小型生產(chǎn)企業(yè)應該鼓勵物流業(yè)務外包。在實際操作時,企業(yè)可以視自身的具體情況來采購第三方物流服務,既可以是逐步外包也可以是徹底外包。
1.徹底外包:對于物流資產(chǎn)不多,物流業(yè)務較少,物流部門人員少的生產(chǎn)企業(yè),可以將物流業(yè)務完全外包,即徹底關閉自己的物流系統(tǒng),將所有的物流職能轉給第三方物流。也可以采用系統(tǒng)接管的方式,即第三方物流公司將企業(yè)的物流系統(tǒng)全部買下、接管并擁有企業(yè)的物流資產(chǎn)、人員。接管后物流系統(tǒng)依然為企業(yè)服務也可與其他企業(yè)共享,以改進效率并分攤管理成本。此外,企業(yè)為了控制某些物流業(yè)務,可以在其被接管的物流系統(tǒng)中參股或控股這些業(yè)務或資產(chǎn)。
2.逐步外包:.對于物流資產(chǎn)較多、人員較多、物流業(yè)務較多的企業(yè),一般宜采用逐步過渡的方式,按物流業(yè)務與產(chǎn)品或地理區(qū)域分步實施。比如,保留倉儲將配送外包,或保留配送、倉儲將運輸外包;或者把企業(yè)物流的信息系統(tǒng)外包。此外,企業(yè)還可以保留物流資產(chǎn)、人員、業(yè)務,只把物流的管理職能外包給專業(yè)化的第三方物流公司。
(二)生產(chǎn)企業(yè)的物流活動相當復雜
生產(chǎn)企業(yè)的物流活動很復雜,它由供應物流、生產(chǎn)物流、銷售物流以及廢棄物回收利用物流共同構成,似一個環(huán)環(huán)相扣、運行有序的鏈條,每個環(huán)節(jié)都有它的自身價值和特殊性。哪個環(huán)節(jié)可以自營,哪個環(huán)節(jié)需要外包完全取決于企業(yè)自身的物流處理能力和社會的物流服務能力。目前,中國現(xiàn)代意義上的物流還處于由傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流轉型的初級階段,物流市場的供方和需方市場都還處于萌芽狀態(tài),專業(yè)化、社會化的物流市場尚未形成規(guī)模,需要進一步培養(yǎng)、扶持,全社會的物流仍以企業(yè)物流為主,企業(yè)以自我服務為主。因此,國內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)的物流在相當時間內(nèi)還需依*自己的力量,改善其內(nèi)部的物流狀況,提高自我服務能力。企業(yè)物流自營或外購不是靜止的,隨著外部環(huán)境和內(nèi)部資源條件發(fā)展,物流地位、物流功能發(fā)生變化后,其策略亦應該發(fā)生相應的變化。
電話預約→定價→上門提貨/自送→起運地物流站→目的地物流站→送貨上門/自提→驗貨簽收等。
步:1.提供需要運載的貨物類型、數(shù)量、體積、重量等基本信息進行報價。
第二步:2.客戶需自行送貨到到商洛物流公司倉庫,量大可免費上門取件。
第三步:3.成都鼎天物流(商洛市分公司)開始裝車運載至送貨地專線集散中心,通知收貨人收貨。
第四步:4.收貨人須自行上門提貨,量大可送貨上門。
名稱 | 圖片 | 作用 | 價格 |
---|---|---|---|
免熏蒸托盤 | ![]() | 1.免消毒、簽證,出口方便,具有高抗壓、高承重性; 2.免熏蒸托盤外形美觀,防水性能好,適應能力強; 3.有效避免普通托盤木結、蟲蛀、色差、濕度高等缺點; | 50元/個 |
普通托盤 | ![]() | 1.木托盤度高,不易變形; 2.用高強度螺釘加固,不會起釘; 3.牢固性好,輕便耐用; | 30元/個 |
免熏蒸木箱 | ![]() | 1.免消毒、簽證,出口方便,具有高抗壓、高承重性; 2.有效保護易碎、貴重物品,保證貨物; 3.獨立空間,封閉性好,避免污穢貨物對物品的污染; | 260元/方 |
瓦楞紙箱 | ![]() | 1.緩沖性能好,輕便、牢固; 2.可重復使用,降低了包裝成本,綠色環(huán)保產(chǎn)品; 3.封裝捆扎方便,利用裝卸運輸; | 30元/個 |
編織袋 | ![]() | 1.具有很強的拉伸強度和抗沖擊性; 2.具有抗腐蝕性、防蟲等化學性能; 3.防滑性很好,且可重復使用; | 12元/個 |
氣泡膜 | ![]() | 1.質(zhì)地輕、透明性好、、無味的包裝材料; 2.具有防濕、緩沖、保溫、減震、抗壓等作用; 3.可用于包裝電子產(chǎn)品等貴重、易碎物品 | 100元/個 |
打包帶 | ![]() | 1.用于瓦楞紙箱的捆扎,封口; 2.彈性回復好,強度高,耐水性好 | 免費 |
1、只要您有貨物需求,一通電話即可解決所有問題,我們將把貨物送達【商洛】各地,期待與您建立長期穩(wěn)定的合作關系。
2、我們提供門到門一站式物流服務,確保貨物在運輸過程中的性和時效性,客戶可以隨時查詢貨物在途情況。
3、我們擁有強大的運輸團隊和科學的管理模式,能夠有效提高貨物流通效率,降低客戶的物流成本,實現(xiàn)雙贏。
問:貨抵達了商洛,我該如何聯(lián)系商洛貨站進行提貨? 答:在我司給您開具托運單之后,客服人員會跟您說明大約幾天抵達商洛,如果規(guī)定時間未到可以進行電話查單,貨物抵達商洛后,會有專門的客服人員聯(lián)系您并且給您提貨位置。
問:貨物如果價值高可以購買運輸保險嗎,費率是多少? 答:我司車輛全程購買貨運保險,如果您的貨物價值高,可單獨投保我司會在托運單特別注明,保險費率是貨物總價值的千分之三。
問:什么是送貨費用? 答:即送貨上門費用。物流公司安排車輛把貨物從 商洛物流集散地運送到指定的收貨地點,期間產(chǎn)生的費用稱為送貨費。
問:貨物時效怎么樣? 答:當天晚6點前入庫貨物保證當天晚上出車,全程高速甩掛運輸,時效保證。
問:車長有哪些? 答:鼎天物流有限公司的車輛長度分別有2米、3米、5米、7.6米、8.6米、9.6米、12.5米、14米、15米、16米、17.5米等各種類型。
★ 本站所列到商洛物流專線費用與時效僅供參考,如需詳細了解資費請電話咨詢。
★ 由于貨運運輸比較特殊,請您托運之前仔細清點您所托運的所有物品;如果您的貨物需要臨時存放,請盡早快通知公司客服以便安排倉庫存放。
★ 為了提高到商洛的物流專線服務質(zhì)量,歡迎您對我們的服務提出意見或建議,我們會認真對待并及時把處理意見匯報于您,非常感謝您對我們的支持,我們將為客戶的需求做出不懈的努力,您的滿意就是我們前進的動力!
發(fā)貨、找車都方便、省事、省錢、放心
請選擇托運類型:
請選擇貨物類型:
請選擇車型: