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另據悉，迫于成本壓力，鋼企加快打壓原料價格節奏，其中唐山地區部分鋼廠通知今晚八點焦炭采購價格下調150元/噸，第四輪降價，累計降幅450元/噸，另外，唐山地區其他部分鋼廠也陸續跟降，幅度為150元/噸，11月29日執行。
11月28日，由大商所支持，五礦經易期貨承辦的“2018西北(西安)鋼材原材料市場高峰論壇同期活動之雙焦基本面分析及金融衍生品應用”在西安舉行。與會人士就當前煤焦供需情況及期貨、期權等衍生品工具的應用情況進行了深入探討。對于后期焦煤和焦炭價格走勢，不少市場人士認為，短期煤焦仍面臨下行壓力，明年焦炭價格重心將下移。期貨日報記者在會上了解到，近期受鋼材價格大幅下挫影響，上周開始全國各地焦企盈利較前期出現明顯收縮。上周二起，焦炭整體市場價格下調100元/噸，各地陸續執行落地。當前鋼價受挫，鋼廠利潤嚴重受損，自身經營壓力迫切需要往外部傳導，壓縮原料價格以求降本增效。
我們和產業內人士交流后發現，大家對目前高利潤比較擔憂。大家普遍認知是利潤合理區間為每噸200-300元。在目前高利潤的情況下，如果行業沒有出清，穩定性是比較弱的。焦化行業的民企占比較高，大家很難通過一起限產的方式來價格，一些民營企業對于長期運行的預期也比較低，因此行業容易出現各種亂象。
(四)庫存及運輸情況
企業庫存目前為幾萬噸的水平，庫存較低，基本是幾天的水平。由于環保的影響，今年在廠內堆積庫存會有額外的環保成本，因此現在焦企傾向于將庫存堆放在港口或者多發貨給下游鋼廠，這是導致焦化庫存發生結構性變化的核心因素。企業的焦煤庫存有10天左右，以往同期是一周左右。今年存更多庫存主要是為了防止冬天的下雪導致焦煤出現短缺，但多增的量不算大。運輸方面，企業有650節自備車皮，基本能滿足企業發貨的總需求，這也是企業的一個核心競爭力。
(五)價格與利潤以及未來的價格調整
近期主要是高硫的焦煤和焦炭下跌，焦炭中主要是高品質焦炭下跌較少。A企業主要生產高品質焦炭，價格目前下跌了一輪，預計后期還有兩輪下跌。從其他地區來看，目前河北省已經開始第三輪提降，說明山西整體滯后于其他省份。但如果高品質焦炭開始下跌，也就意味整個行業的風險開傳導。
2018年是環保限產大年，焦化產業收益 。環保限產是主導今年焦化產業的核心驅動力，2018年藍天保衛戰影響焦炭產能是去年的2.1倍，環保限產政策擴大化并常態化。
2018年，國內焦化產能整體小幅回落，總產能預計在6.5萬—6.6億噸，較2017年減少1000萬—2000萬噸。焦化行業協會統計數據顯示，全國規模以上焦化生產企業冶金焦產能5.8億—5.9億噸，有效產能約5億噸左右。“按照全年焦炭產量4.5億噸計算，今年產能利用率實際可高達9成以上，受到外在因素影響時相對容易出現供需缺口。”酒泉鋼鐵(集團)有限責任公司計劃經營處市場監管科科長王鋼說。
眾所周知，2018年，焦炭價格振蕩上行屢創新高，10月份創9年來的新高。唐山焦炭10月份 價格2615元/噸(2008年5—10月，唐山焦炭價格區間2460—3060元/噸，為歷史 水平)。
數據顯示，2018年焦煤總供給量3.8億噸，國內供應量3.22億噸占到了總量的84%—88%，進口量0.5億噸約占12%—16%。進口量中蒙煤大概占總進口量的30%—40%，澳煤占45%—50%。
9月份，煉焦煤總供應量4355萬噸，總需求4612萬噸，供應缺口257萬噸。7月份開始，由于鋼廠利潤可觀刺激生產，焦煤需求增加，供需缺口變大。“臨近年末，焦煤進口量受配額限制預計將減少，供需缺口繼續變大，對焦煤價格有一定支撐。預計今年焦煤進口總量環比略有減少，澳煤進口基本穩定，變量在于蒙煤進口。”甘其毛都口岸某煤焦人士說。
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