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選擇直徑為700mm，井座寬度為50mm，作用在井蓋上的汽車荷載為30噸，思量1.2 的打擊系數，則井座的底部應力為3.06Mpa，宏大于下層土基應力，從而容易造成查抄井下沉。別的是查抄井與混凝土井圈不克不及很好的凝結形成團體。許多檢查井只設置4個螺栓與井圈連接，且用砂漿牢固，強度很低，容易造成井蓋松動、偏移。
井蓋價格計劃以及井蓋安置歷程出現不公道操縱。現在利用球墨鑄鐵井蓋已經是一種趨向，球墨鑄鐵井蓋應用范疇也越來越廣，這種同鑄鐵通過球化處理得到球狀石墨材質，可以有用地進步鑄鐵自己的機器性能不敷，越發進步了鑄鐵的可塑性和韌性，并且在強度上擁有比碳鋼還高的強度。以是井蓋材質自己是不存在任何題目標，而實踐中也發明根本不存在井蓋破碎征象，但是要是操縱不妥，不克不及將車輛荷載有用擴散，就不克不及打球墨鑄鐵井蓋的種種上風發揮出來。
防沉降球墨鑄鐵井蓋接納球墨鑄鐵QT500-7材質鑄造而成，這種材質使球墨鑄鐵井蓋具有很強的抗壓，抗彎、抗打擊、耐熱、耐寒、耐磨、耐酸堿、耐老化、不易變形等特點。
同時防沉降球墨鑄鐵井蓋在計劃上具有以下幾大特點：
1、防下沉功能：計劃大將井圈井蓋奇妙的毗連在一起，使井蓋受到的力勻稱的疏散到整個公路中，從而有用的化解了下壓的氣力。
2、自調治功能，完備的稱謂是自調式防沉降井蓋，可以跟據井蓋受到的下壓的力主動調治井蓋的高度。
3、防盜功能：從表面沒有專用的鑰匙基礎打不開井蓋
4、防移位功能，不但是下沉得到了有用的控制，左右移位也得到了有用的控制。
5、防噪音功能，不管幾多年，車輪碾壓事后也不會發出一點噪音。
生鐵是含碳量大于2%的鐵碳合金，工業生鐵含碳量一般在2.5%--4%，并含C、SI、Mn、S、P等元素，是 用鐵礦石經高爐冶煉的產品。根據生鐵里碳存在形態的不同，又可分為煉鋼生鐵、鑄造生鐵和球墨鑄鐵等幾種。
析出的石墨呈球形的鑄鐵。球狀石墨對金屬基體的割裂作用比片狀石墨小，使鑄鐵的強度達到基體組織強度的70～90%，抗拉強度可達120kgf/mm2，并且具有良好的韌性。球墨鑄鐵除鐵外的化學成分通常為：含碳量3.6～3.8%，含硅量2.0～3.0%，含錳、磷、硫總量不超過1.5%和適量的稀土、鎂等球化劑。
特點
球墨鑄鐵井蓋主要由球墨鑄鐵打造出來的井蓋，這種井蓋質量的好壞就牽扯到了球化率的問題。處理鑄件的常用涂料就是防銹瀝青漆了，當然球墨鑄鐵井蓋的表面也是經過噴涂防銹瀝青漆處理的。球墨鑄鐵井蓋有一個優點，就是由于球墨鑄鐵強度高、韌性好，使得球墨鑄井蓋要比同類型的灰口鑄鐵井蓋輕30%左右。
球墨鑄鐵井蓋的特點：
韌性好。沖擊值與中碳鋼材相近，是灰鐵材料的10倍以上。
抗腐蝕性強。噴水腐蝕試驗，九十天的腐蝕量僅為鋼管的1/40，是灰鐵管的1/10。使用壽命是灰鐵管的2倍，是普通鋼管的5倍。
塑性好。延伸率≥7%，與高碳鋼材相近，而灰鐵材料延伸率為零。
強度高。抗拉強度ób≥420MPa,屈服強度ós≥300MPa,與低碳鋼材相同，是灰鐵材料的三倍。
由于球墨鑄鐵的球狀石墨微觀結構，在減弱振動能力方面，球墨鑄鐵優于鑄鋼，因此更加有利于降低應力。選擇球墨鑄鐵的一個重要的原因在于球墨鑄鐵比鑄鋼成本低。球墨鑄鐵的低成本使得這種材料更加受歡迎，鑄造效率更高，也減少了球墨鑄鐵的機加工成本。
球墨鑄鐵的強度和鑄鋼的強度是可比的。球墨鑄鐵具有更高的屈服強度，其屈服強度低為40k，而鑄鋼的屈服強度只有36k。在大部分市政應用領域，如：水、鹽水、蒸汽等，球墨鑄鐵的耐腐蝕性和抗氧化性都超過鑄鋼。
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