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	“受經濟增速放緩的影響，全球用鋼需求增速也將回調。”王國清表示，國際鋼鐵協會  發布的鋼鐵行業展望指出， 2018年全球鋼鐵需求量預計達16.58億噸，同比增長3.9%；2019年全球鋼鐵需求將達16.81億噸，同比增長1.4%。受國際需求增長放緩以及貿易摩擦影響，2019年中國鋼材整體出口難現大幅增長的局面，但因國內鋼價降至低位，鋼材出口量或不會大幅下降。鋼鐵研究中心預計，2019年中國鋼材出口量或在7000萬噸以上，同與或有小幅回升。 春節過后，鐵礦石期貨大漲引領黑色系高開，鋼市迎來“開門紅”行情，前半周鋼材價格上漲近100元/噸，但隨后出現回調。螺紋鋼期貨價格也從高點3900元/噸一線回落至3700元/噸附近。分析人士指出，當前鋼材市場仍處于供大于求的市場格局之下，節后庫存壓力較大，但受逆周期調節政策影響，市場悲觀情緒有所緩解，3月之前鋼價或維持高位震蕩。



 

	基本在100元/噸-200元/噸，與前期高利潤相比，已有明顯的回落，鋼廠挺價意愿相對較強。


	


	“從鋼價成本來看，原料價格走勢不一，其中焦炭價格部分提漲，進口礦價格沖高回落，國內礦價格小幅探漲，廢鋼價格部分見漲，鋼坯行情先揚后抑。”潘層層分析，春節后社會庫存仍將繼續增加，下游需求仍未啟動，且南方持續的降雨天氣對需求的啟動形成不利影響，因此短期鋼材價格仍有下滑空間。


	


	中期來看，魯證期貨(港股01461)煤焦鋼研究指出，回顧去年12月份至今的黑色行情，在逆周期調節政策帶動下，期貨盤面遠期的悲觀預期有所緩解，鋼材盤面遠期的貼水得到了大幅修復。


	


 

	該機構指出，從冬儲行為和庫存表現來看，冬儲從悲觀轉為中性，然后在春節前后轉為了謹慎樂觀，目前貿易商鋼材冬儲成本大約在3700元/噸-3800元/噸，鋼材庫存目前在快速累積，但仍未達到去年水平。黑色整體已經接近了頂部價格區域，在3月底之前，預計黑色系整體仍是高位震蕩的趨勢，后期或再逐漸走弱。3月底之后  的風險可能在于降庫慢，庫存同比出現回升。改革開放40年，中國鋼鐵工業取得了驕人的成就。

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