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旋轉桶護欄大量現貨

  • 公司: 海達交通設施有限公司(深圳分公司)
  • 價格:電聯
  • 聯系人:何經理
  • 更新時間:2025-05-17 11:20:47 ip歸屬地:深圳,天氣:陰,溫度:27 瀏覽次數:3
  • 所在地:深圳
  • 標題:旋轉桶護欄大量現貨
  • 來源: fuzhouhaida
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以下是:旋轉桶護欄大量現貨的產品參數
產品參數
產品價格電議
發貨期限電議
供貨總量電議
運費說明電議
品牌海達
規格旋轉桶:直徑345*490 立柱:2200mm(可定制)
適用范圍高速公路 彎道 隧道 危險路段
型號HD-xzthl
是否定制
包裝簡易
是否跨境貨源
物流說明貨運\物流
旋轉桶護欄大量現貨_海達交通設施有限公司(深圳分公司),固定電話:17359177320,移動電話:17359177320,聯系人:何經理,QQ:2324597790,福州倉山區盤嶼路福灣工業園 發貨到 廣東省深圳市。 廣東省,深圳市 深圳市的前身是寶安縣,明清時期主體部分屬廣州府新安縣,建市之前屬惠陽地區。深圳之名始見史籍于明朝永樂八年(1410年),1979年,成立深圳市,1980年,成為中國設立的個經濟特區。

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以下是:旋轉桶護欄大量現貨的圖文介紹

旋轉桶護欄大量現貨


廣東深圳海達交通設施有限公司常年生產銷售 波形護欄等產品。公司庫存量大,材質規格齊全,我公司經營方式靈活,批零兼營、一支起售,并可為客戶鐵路、公路運輸,7*24小時為您服務,歡迎新老客戶來電垂詢。 公司自創辦以來,一直堅持“以質量求生存,以產品求發展,以信譽保合作,以服務贏客戶”的經營方針,客戶遍及大江南北,獲得了良好的聲譽與回報,在以后的發展歷程中,我們愿與廣大客戶攜手并進,共創輝煌。



目前高速公路防護欄一般有兩種較為常用,一種是高速護欄板,另一種就是纜索護欄。高速護欄板是一種半鋼性防撞護欄,它主要以波紋狀鋼護欄板相互拼接并由主柱支撐的連續結構。它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量,并迫使失控車輛改變方向,回復到正常的行駛方向,防止車輛沖出路外,以保護車輛和乘客,減少事故造成的損失。纜索護欄是柔性護欄的主要代表形式,它主要依靠纜索的拉應力來抵抗車輛的碰撞,吸收碰撞能量,車輛碰撞時纜索在彈性范圍內工作,防止失控車輛沖出高速或是沖入逆行車道造成更大的事故和損失。然而現階段使用的防護欄都是直接的接觸外界沖擊,易造成較大的傷害。
中國公開號為CN 106498879 A,發明創造的名稱為一種新型道路防護欄,包括上防護欄、支撐立柱、出水管、旋轉筒、出水口、緊固螺釘、安裝柱、下防護欄、熒光條、入水口,兩條上防護欄和兩條下防護欄通過螺釘緊固安裝了支撐立柱,支撐立柱末端插入安裝柱內,且緊固螺釘擰緊安裝,出水管通過U型螺栓安裝在上防護欄的內測,且出水管出水口對應設置在旋轉筒進水口上側,旋轉筒套裝在支撐立柱上,旋轉筒底側開設了出水口,旋轉筒桶體黏貼了熒光條,入水口通過轉接管安裝在出水管一側頂端。但是現有的旋轉桶護欄還存在著固定效果差,旋轉筒長時間使用轉動效果易衰弱,整體防護效果差的問題。因此,發明一種多功能的EVA旋轉桶護欄顯得非常必要。
為了解決上述技術問題,本實用新型提供一種多功能的EVA旋轉桶護欄,以解決現有的旋轉桶護欄固定效果差,旋轉筒長時間使用轉動效果易衰弱,整體防護效果差的問題。一種多功能的EVA旋轉桶護欄,包括護欄橫梁,連接端頭,加固地腳,旋轉桶,固定螺栓,反光貼和隔離網,所述的護欄橫梁通過連接端頭連接;所述的旋轉桶安裝在護欄橫梁之間;所述的固定螺栓設置在護欄橫梁之間以及旋轉桶與護欄橫梁的連接處;所述的加固地腳設置在旋轉桶的底部;所述的隔離網設置在護欄橫梁以及旋轉桶的后部。
旋轉桶防撞護欄的優勢:1、旋轉桶采用EVA和聚氨酯的復合材料,這種高強度EVA和聚氨酯材料本身就富有彈性且防撞耐磨,可以避免旋轉桶受沖擊時被撞碎,有效地對防護欄和司乘人員進行保護。2、除了良好的防撞耐磨性能之外,還具有抗化學物質腐蝕、抗紫外老化、抗候性等優點,不易破損,外觀精美不易褪色,在戶外自然條件下,使用壽命至少十年以上。一旦發生交通事故,當汽車撞擊到它時,通過旋轉方式,把沖撞的能量轉化成旋轉的能量,保持汽車的正常行駛方向和速度,大限度地降低交通事故的發生率,保護人們的人身生命,提供一種全新的道路保障。3、旋轉桶還有很強的恢復力,即使受到嚴重的撞擊,也能立即恢復原樣。4、旋轉桶外觀顏色鮮艷,有黃色、橘紅色、綠色等,高度的光亮反射效果,有眼球捕捉功能,可引起駕駛員的注意力,減低事故發生率,尤其是能保證他們的夜間和雨天行駛。
近期,重慶高速公路安裝了一種新的防護設施——“旋轉式護欄”。“旋轉式護欄”由排列的多個旋轉防撞桶組成,如果汽車在高速行駛過程中撞向護欄,這些旋轉桶能將撞擊力量迅速轉移,在吸收撞擊力的同時,改變汽車撞擊方向,降低沖擊,減輕車禍的傷害程度。除此之外,這些特殊的旋轉防撞桶還具有抗化學物質腐蝕、抗紫外老化等優點,一般情況下,它的使用壽命會超過十年。
旋轉滾筒護欄采用“一柱四欄”方式,通過加強立柱和護欄的性能及安裝方式,有效地防止汽車穿越防護欄,駛出行駛車道。并開創性地采用一種旋轉結構,把富有彈性且防撞耐磨的旋轉桶支撐在立柱上,使旋轉桶可以在立柱上自由旋轉,通過旋轉桶的這種自由旋轉分解汽車撞擊力,使垂直于護欄方向的撞擊力分解到平行于護欄的方向上,被旋轉桶有效地吸收和減小,從而有效地減輕交通事故造成的后果。
旋轉桶采用EVA和聚氨酯的復合材料,這種高強度EVA和聚氨酯材料本身就富有彈性且防撞耐磨,可以避免旋轉桶受沖擊時被撞碎,有效地對防護欄和司乘人員進行保護。除了良好的防撞耐磨性能之外,還具有抗化學物質腐蝕、抗紫外老化、抗候性等優點,不易破損,外觀精美不易褪色,在戶外自然條件下,使用壽命至少十年以上。一旦發生交通事故,當汽車撞擊到它時,通過旋轉方式,把沖撞的能量轉化成旋轉的能量,保持汽車的正常行駛方向和速度,大限度地降低交通事故的發生率,保護人們的人身生命,提供一種全新的道路保障。特別適合在隧道口、隔離帶、急速轉彎地帶、復雜的交叉路口等事故多發地段的安裝應用。值得一提的是,旋轉桶還有很強的恢復力,即使受到嚴重的撞擊,也能立即恢復原樣。另外,旋轉桶外觀顏色鮮艷,有黃色、橘紅色、綠色等,高度的光亮反射效果,有眼球捕捉功能,可引起駕駛員的注意力,減低事故發生率,尤其是能保證他們的夜間和雨天行駛。






便橋是一種為工程施工和運輸需要而修建的臨時性橋梁,便橋具有臨時性的特點,因此要求搭建快速,拆除便利的特點,便條基本具備通常橋梁的必要特征,兩側設有護欄,通常便橋的護欄采用電焊固定的方式安裝,因此需要電焊工一個個焊點焊接固定,安裝繁瑣,拆除也非常不便。通常便橋的旁邊通常是正在施工的橋梁,施工橋梁在建造過程中需要吊裝各類構件,此時便條的護欄成為的障礙,如果采用焊接固定的方式,拆卸非常不便,施工后還要安裝費時費力。
該旋轉式便橋護欄,包括立柱、橫梁,立柱呈豎直向設置,橫梁呈水平向設置其兩端與兩側立柱固定連接,所述橫梁為中空管,其特征在于:立柱上固定安裝有U型托板,兩側立柱上的U型托板位于同一水平線,U型托板內設有T型件,所述T型件包括下基板、上基板和方形板,上基板和方形板互相垂直設置兩者固定連接,所述下基板與上基板采用鉚釘轉動連接,下基板與上基板之間能相互轉動,所述下基板與立柱固定安裝,橫梁兩端設有開槽,該開槽對應方形板,開槽寬度大于方形板的厚度。所述立柱為方管或圓管。橫梁為圓管。
目前,在制作瓶蓋中的過程中,首先是把原料送入到沖壓機內,然后經過沖壓成型后得到初次瓶蓋成品。這類的初次瓶蓋成品的邊緣處有一邊圈,而后是把這個邊圈去掉得到后的產品。目前去掉邊圈的做法都是比較傳統的,一般都是使用人工進行剝離邊圈或是采用簸箕之類的使用人工進行搖晃,從而達到剝離邊圈的目的。以上兩者傳統的做法,存在著一些缺陷采用人工操作效率低下。
轉桶,其技術方案如下一種轉桶,包括桶體和桶蓋,所述的桶體由若干金屬條組合而成,所述的相鄰的金屬條之間留有間隙,所述的桶體上設有進料口,所述的桶蓋中心開設有轉軸孔。優選方式為,所述的桶體上設有若干加強圈。本實用新型提供的轉桶,在使用時,只要把初次瓶蓋成品通過進料口放入到轉桶內。然后,轉動轉桶。轉桶內的初次瓶蓋成品隨著轉桶而轉動,初次瓶蓋成品相互之間摩擦轉動,使得邊圈脫落,然后邊圈從金屬條之間的間隙中掉落出轉桶。本實用新型的轉桶上設有若干加強圈。是為了加強轉桶的強度,保護轉桶在轉動的過程中不受到破壞。本實用新型結構簡單,使用方便,能夠很好的脫落邊圈,使得邊圈的脫落更加的有效率。
真空式公路防撞桶,包括防撞桶殼體、隔離層、沙層、填沙口和氣嘴,所述防撞桶殼體的內部設置隔離層,隔離層將防撞桶殼體的內腔分割成兩個封閉的腔體,其中隔離層上方的腔體側壁上安裝氣嘴,通過氣嘴向隔離層上方的腔體內注入一定壓力的空氣,所述隔離層下方的腔體內填充沙層,即沙子填充層,所述防撞桶殼體的底部設置填沙口。防撞桶殼體采用PVC材料一次成型制作。填沙口上安裝蓋子。
與現有技術相比,本實用新型的有益效果是:通過隔離層將防撞桶殼體的內腔分割成兩個相互且封閉的腔體,位于防撞桶殼體底部的腔體內填充沙層,使得防撞桶殼體的重心下移,提高其穩定性能,而防撞桶殼體頂部的腔體內直接充入一定壓力的空氣,通過氣體的壓力保證防撞桶殼體表面張力及彈性,充分吸收和緩沖能量,以提高防撞桶的抗撞擊能力,大幅度降低了防撞桶殼體的重量。本實用使用和維護成本低,同時不污染環境,本實用結構簡單,重量輕,方便搬運,同時也能夠吸收撞擊沖擊力,減輕所有車輛和駕駛人的撞擊傷害。
真空式公路防撞桶,包括防撞桶殼體1、隔離層2、沙層3、填沙口 4和氣嘴5,防撞桶殼體I采用PVC材料一次成型制作,所述防撞桶殼體I的內部設置隔離層2,隔離層2將防撞桶殼體I的內腔分割成兩個封閉的腔體,其中隔離層2上方的腔體側壁上安裝氣嘴5,通過氣嘴5能夠向隔離層2上方的腔體內注入一定壓力的空氣,通過氣體的壓力保證防撞桶殼體I表面張力及彈性,充分吸收和緩沖能量。隔離層2下方的腔體內填充沙層3,即沙子填充層,使得防撞桶殼體I的重心下移,提高其穩定性能,所述防撞桶殼體I的底部設置填沙口 4,通過填沙口 4向隔離層2下方的腔體內加入沙子,而填沙口 4上安裝蓋子,保證其密封性。
真空式公路防撞桶工作原理是:通過隔離層2將防撞桶殼體I的內腔分割成兩個相互且封閉的腔體,位于防撞桶殼體I底部的腔體內填充沙層3,使得防撞桶殼體I的重心下移,提高其穩定性能,而防撞桶殼體I頂部的腔體內直接充入一定壓力的空氣,通過氣體的壓力保證防撞桶殼體I表面張力及彈性,充分吸收和緩沖能量,以提高防撞桶的抗撞擊能力,大幅度降低了防撞桶殼體I的重量。使用時先將防撞桶殼體I倒立,從填沙口4向隔離層2下方的腔體填充沙子,然后扣緊填沙口 4,并將防撞桶殼體I擺正,充氣即可。
對于本領域技術人員而言,顯然本實用新型不限于上述示范性實施例的細節,而且在不背離本實用新型的精神或基本特征的情況下,能夠以其他的具體形式實現本實用新型。因此,無論從哪一點來看,均應將實施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本實用新型的范圍由所附權利要求而不是上述說明限定,因此旨在將落在權利要求的等同要件的含義和范圍內的所有變化囊括在本實用新型內。不應將權利要求中的任何附圖標記視為限制所涉及的權利要求。此外,應當理解,雖然本說明書按照實施方式加以描述,但并非每個實施方式僅包含一個的技術方案,說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見,本領域技術人員應當將說明書作為一個整體,各實施例中的技術方案也可以經適當組合,形成本領域技術人員可以理解的其他實施方式。



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