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旋轉桶護欄大量現貨

  • 公司: 海達交通設施(深圳市分公司)
  • 價格:電聯
  • 聯系人:何經理
  • 更新時間:2025-06-14 02:42:40 ip歸屬地:深圳,天氣:中雨轉暴雨,溫度:25-30 瀏覽次數:5
  • 所在地:深圳
  • 標題:旋轉桶護欄大量現貨
  • 來源: fuzhouhaida
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以下是:廣東省深圳市旋轉桶護欄大量現貨的產品參數
產品參數
產品價格電議
發貨期限電議
供貨總量電議
運費說明電議
品牌海達
規格旋轉桶:直徑345*490 立柱:2200mm(可定制)
適用范圍高速公路 彎道 隧道 危險路段
型號HD-xzthl
是否定制
包裝簡易
是否跨境貨源
物流說明貨運\物流
范圍旋轉桶護欄供應范圍覆蓋廣東省 深圳市 廣州市、珠海市、汕頭市、佛山市、湛江市、江門市、韶關市、惠州市、茂名市、汕尾市、東莞市、中山市、潮州市、肇慶市、梅州市、河源市、陽江市、揭陽市、云浮市 羅湖區、福田區、南山區、寶安區、龍崗區、鹽田區、橫崗街道、平湖街道、南山區、坂田街道、光明區、觀瀾街道、西麗街道、龍崗區、民治街道、沙井街道、石巖街道、公明街道、坪山區、松崗街道、梅林街道、蛇口街道、羅湖區、龍華街道、福永街道、大浪街道、福田區、南頭鎮、東門街道、布吉街道、坑梓街道、大梅沙社區、沙頭角街道、寶安區、西鄉街道等區域。
旋轉桶護欄大量現貨,海達交通設施(深圳市分公司)fuzhouhaida30135-76為您提供旋轉桶護欄大量現貨產品案例,聯系人:何經理,發貨地:福州倉山區盤嶼路福灣工業園。 廣東省,深圳市 深圳市的前身是寶安縣,明清時期主體部分屬廣州府新安縣,建市之前屬惠陽地區。深圳之名始見史籍于明朝永樂八年(1410年),1979年,成立深圳市,1980年,成為中國設立的個經濟特區。

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以下是:廣東深圳旋轉桶護欄大量現貨的圖文介紹

旋轉桶護欄大量現貨

常規的公路用防撞桶,采用桶體側壁包裹熒光材料的方法,達到在夜間警示司機的作用,但是如果司機沒有開啟遠光燈,桶體外側的熒光材料就不會產生反射光,使司機得到警示,而且防撞桶外側的熒光材料容易老化或污損,從而無法發揮應有的作用。現有的防撞桶多為直接放置在路中防護欄端部,靠桶內填裝砂石等配重來固定,不僅安裝程序復雜、費時費力且日久會被種種原因造成移位,不但起不到警示作用,反而成了障礙,嚴重威脅交通。
路中防護欄用防撞桶,包括桶體、發光燈、太陽能電池和控制電路,所述桶體為內空的圓柱體結構,桶體底部設有底座,底座的外周設有固定耳,固定耳上設有固定用孔;所述桶體頂部設有發光燈和太陽能電池,桶體內設有控制電路;所述桶體下端一側設有豁口,桶體上設有環繞的反光環,桶體前部反光環的上側設有第二太陽能電池;所述太陽能電池、第二太陽能電池及發光燈分別與控制電路電連接。所述發光燈設為并聯連接的3個,其中I個設置在桶體頂部前側,另2個分別設置在桶體頂部左右兩側,使3個發光燈呈等腰三角形排列,所述太陽能電池設為并聯連接的3— 4個,其均勻設置在3個發光燈間隔空隙的桶體頂部面上。所述反光環設為3條,第二太陽能電池設為并聯連接的3個,分別設置在3條反光環上側桶體的前側。所述底座外周的固定耳設為3個,其中I個設置在桶體底部的前側,另2個分別設置在桶體底部的左右兩側,使3個固定耳呈等腰三角形排列。所述豁口的寬度為20— 40厘米,其高度為10 — 20厘米。所述控制電路包括太陽能充電電路、第二太陽能充電電路、二極管、第二二極管、蓄電池和定時器,所述太陽能電池通過太陽能充電電路與二極管的正極相連接,所述第二太陽能電池通過第二太陽能充電電路與第二二極管的正極相連接,二極管的負極與第二二極管的負極、蓄電池及定時器的輸入端相連接,定時器的輸出端與發光燈相連接。所述發光燈為串聯了限流電阻的七彩發光二極管。
路中防護欄用防撞桶具有以下優點:設計合理、結構簡單、安裝方便、能自動閃光、安裝程序簡便、實用性強。其通過在帶有反光環的桶體頂部頂蓋上安裝太陽能電池板、發光燈,使桶體頂部能自行發光,不僅使有車燈的車輛能通過桶體的反光環反光得到提醒,同時也實現了在沒有外界光源,外部環境很暗的情況下,起到對行人及無光源車輛的警示作用。本實用新型設置的豁口插在路中防護欄端桿底座下,再用膨脹螺絲通過固定耳固定在路面上,有效防止了由于種種原因造成移位現象的發生,了交通的隱患。
使用時,將本實用新型中底座上部桶體下端的豁口,插在路中防護欄端桿底座下,再用膨脹螺絲通過底座上固定耳的固定用孔8固定在路面上即可,這種固定方式有效防止了由于種種原因造成移位現象的發生,了交通的隱患。桶體內腔中也可添加砂石等配重,可增強固定性。白天,太陽能電池3及第二太陽能電池4通過太陽能充電電路51及二極管53、第二太陽能充電電路52及第二二極管54為蓄電池55充電,到晚上蓄電池55內的電能通過定時器56控制桶體頂部的發光燈3自動發光,實現了在沒有外界光源,外部環境很暗的情況下,起到對行人及無光源車輛的警示作用。同時,晚上在有車燈的車輛也能通過第二太陽能電池4通過第二太陽能充電電路52及第二二極管54為蓄電池55充電。
本實用新型設計合理、結構簡單、安裝方便、能自動閃光、安裝程序簡便、實用性強。其通過在帶有反光環的桶體頂部頂蓋上安裝太陽能電池板、發光燈,使桶體頂部能自行發光,不僅使有車燈的車輛能通過桶體的反光環反光得到提醒,同時也實現了在沒有外界光源,外部環境很暗的情況下,起到對行人及無光源車輛的警示作用。設置的豁口插在路中防護欄端桿底座下,再用膨脹螺絲通過固定耳固定在路面上,有效防止了由于種種原因造成移位現象的發生,了交通的隱患。
桶體為圓錐形,凸臺為圓弧形。有利于桶體之間相互套接,凸臺作為桶體限位點,在桶體間相互套接時起限位作用,凸臺的圓弧形設計,能使桶體和桶座卡合更加的緊湊,不輕易脫離。桶座上端設有第二凸臺和第三凸臺,第二凸臺的內表面為凹槽內壁,第三凸臺的外表面為凹槽內壁。第二凸臺和第三凸臺形成凹槽,其用于與桶體相互卡合。桶座還包括桶底,第二凸臺內表面向外凸起形成凸起部,第三凸臺外壁設有第二凹槽,第三凸臺內壁與桶底交接處設有第三凹槽。凸起部的外形與桶體凸臺的圓弧形相對應,使桶體和桶座卡合的更加的緊湊,第二凹槽和第三凹槽的設計使第三凸臺可以小幅度的向內或者向外擺動,使凸臺因加工誤差導致過大時也能順利與凹槽卡合。桶座下端設有第四凸臺和第五凸臺,第四凸臺和第五凸臺形成第四凹槽。第四凸臺和第五凸臺與底面接觸,作為防撞桶的兩只腳,使防撞桶更加的平穩,不會輕易的傾倒。桶座上下卡合時,第四凸臺與另一桶座中的凹槽卡合,第四凹槽與另一桶座中的第三凸臺卡合。桶座之間可以相互卡合,實現了桶座垂直堆放而不會輕易散架掉落。



廣東深圳海達交通設施有限公司一直專注 波形護欄領域,是集研發、生產、銷售為一體的 波形護欄制造企業。歷經十年的創新發展與沉淀,廣東深圳海達交通設施有限公司贏得了業界和使用者一致認可和尊重,更鑄就了公司在 波形護欄行業中的品牌地位。
我們的主要產品有: 波形護欄。




旋轉護欄采用“一柱四欄”方式,通過加強立柱和護欄的性能及安裝方式,有效地防止汽車穿越防護欄,駛出行駛車道。并開創性地采用一種旋轉結構,把富有彈性且防撞耐磨的旋轉桶支撐在立柱上,使旋轉桶可以在立柱上自由旋轉,通過旋轉桶的這種自由旋轉分解汽車撞擊力,使垂直于護欄方向的撞擊力分解到平行于護欄的方向上,被旋轉桶有效地吸收和減小,從而有效地減輕交通事故造成的后果。旋轉桶采用eva和聚氨酯的復合材料,這種高強度eva和聚氨酯材料本身就富有彈性且防撞耐磨,可以避免旋轉桶受沖擊時被撞碎,有效地對防護欄和司乘人員進行保護。除了良好的防撞耐磨性能之外,還具有抗化學物質腐蝕、抗紫外老化、抗候性等優點,不易破損,外觀精美不易褪色,在戶外自然條件下,使用壽命至少十年以上。
一旦發生交通事故,當汽車撞擊到它時,通過旋轉方式,把沖撞的能量轉化成旋轉的能量,保持汽車的正常行駛方向和速度,-限度地降低交通事故的發生率,保護人們的人身生命,提供一種全新的道路保障。特別適合在隧道口、隔離帶、急速轉彎地帶、復雜的交叉路口等事故多發地段的安裝應用。值得一提的是,旋轉桶還有很強的恢復力,即使受到嚴重的撞擊,也能立即恢復原樣。另外,旋轉桶外觀顏色鮮艷,有黃色、橘紅色、綠色等,高度的光亮反射效果,有眼球捕捉功能,可引起駕駛員的注意力,減低事故發生率,尤其是能保證他們的夜間和雨天行駛。
旋轉桶外觀顏色鮮艷,有黃色、橘紅色、綠色等,高度的光亮反射效果,有眼球捕捉功能,可引起駕駛員的注意力,減低事故發生率,尤其是能保證他們的夜間和雨天行駛。聚氨酯PU(橡塑)是一種新興的有機高分子材料,因其卓越的性能而被廣泛應用于國民經濟眾多領域。產品應用領域涉及輕工、化工、建筑、建材、汽車、國防、航天、航空....優點:硬度范圍寬(邵A15~邵D90)。在相同硬度下,比其它的彈性體承載能力高耐磨、抗沖擊性高回彈范圍廣、壓縮60%回復率。適于高頻撓曲應用低溫柔順性好采用特殊的配方,140℃下穩定不受臭氧侵蝕的影響,抗霉菌耐輻射,耐腐蝕,耐高溫、低磨擦,不吸收雨水??稍跇藴试O備上加工,可與木材、金屬和大部分材質粘接另還具有降低噪音的作用。廣泛耐油、脂和化學品。用這種新型材料生產制造的防碰防撞設施,高彈性。而且使用年限較高。可達30-50年。綜合性價比非常高。
你從來都不想撞到護欄上,但護欄是必需的裝置,通常用來防止失控的車輛駛入迎面而來的交通或越過懸崖,這意味著護欄必須是不可移動的。結果,撞上一個會造成相當激烈的碰撞。那么這個漂亮的旋轉桶護欄設計很好地解決了這個問題。除此之外,在這個過程中,它似乎造成了另一個潛在的更糟糕的問題??纯丛O計。這種設計不是采用實心金屬梁,而是采用一系列消能輥。當車輛撞到滾輪導軌上時,即使在接近垂直的角度,滾輪也會重定向汽車,將可能是強力碰撞的轉向變成不那么嚴重的一瞥。
旋轉桶護欄有很多意義。正如世騰所解釋的,滾輪導軌降低了高速碰撞的能量,減少了碰撞,回憶一下你的物理課,一輛車撞到一個不可移動的障礙物受到同樣的力,就像它撞到一個大小相等的車輛在相反的方向上行駛一樣的速度一樣。這里有巨大的力量,將它們轉換成掠過的打擊會大大降低乘客受傷的風險。但是你必須知道失控的車輛一旦彈出旋轉護欄障礙物后就重新進入交通狀態會發生什么?這似乎反映了車輛回到交通線路中,增加了在展開的碰撞場景中涉及更多車輛的可能性,潛在地增加了受傷的風險。當然,這里沒有完美的答案。當一輛車飛馳而過,或者把車撞到后面行駛的幾輛小汽車的道路上會更好嗎?沒有工程師能夠預測每一種可能的崩潰場景。值得一提的是,隨著滾軸護欄的設計,失控的車輛反彈到其車道的動量(因此能量)比它在撞擊欄桿時小得多。這些副作用遠不及車輛一旦墜毀,進入堅固且不可移動的屏障。ETI稱其產品在歐洲和韓國的碰撞測試中都是合格的;KSI稱其版本通過了美國的壁壘標準,“上嚴格的測試”。


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