以下是:直銷中央分隔帶波形護(hù)欄/路側(cè)雙波防撞欄的產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品參數(shù) 產(chǎn)品價格 65 發(fā)貨期限 電議 供貨總量 88888 運費說明 3 規(guī)格 4320*310*85*2.5/3/4 板材 Q235 是否送貨安裝 是(電議) 品牌 海達(dá) 是否進(jìn)口 否 類型 防撞護(hù)欄 適用范圍 公路 型號 HD-bxhl 表面處理 鍍鋅 噴塑 加工方式 現(xiàn)貨\定制 直銷中央分隔帶波形護(hù)欄/路側(cè)雙波防撞欄,海達(dá)交通設(shè)施有限公司(十堰分公司)為您提供直銷中央分隔帶波形護(hù)欄/路側(cè)雙波防撞欄,聯(lián)系人:何經(jīng)理,電話:17359177320、17359177320,QQ:2324597790,請聯(lián)系海達(dá)交通設(shè)施有限公司(十堰分公司),發(fā)貨地:福州倉山區(qū)盤嶼路福灣工業(yè)園。 湖北省,十堰市 十堰市,別稱車城、中國卡車之都,湖北省轄地級市,介于北緯31°30′~33°16′,東經(jīng)109°29′~111°16′,地處中國華中地區(qū)、湖北省西北部,漢江中上游地區(qū),秦巴山區(qū)漢水谷地,北抵秦嶺,南依巴山和漢江,武當(dāng)山橫貫全境;截至2023年,全市轄8個縣級行政區(qū),總面積23680平方千米;截至2022年底,十堰市戶籍人口339.21萬人。
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湖北十堰海達(dá)交通設(shè)施有限公司位于福州倉山區(qū)盤嶼路福灣工業(yè)園,是一家從事 波形護(hù)欄制造商與銷售商,感謝您選用湖北十堰海達(dá)交通設(shè)施有限公司研發(fā)、生產(chǎn)的系列品牌產(chǎn)品,我們在服務(wù)上推行“全程服務(wù)”,即實行售前、售中和售后全過程服務(wù),公司配有經(jīng)過嚴(yán)格培訓(xùn)的技術(shù)人員,隨時為消費者提供快捷、周到的服務(wù)。
為了解決公路波形梁立柱預(yù)埋螺栓在大批量預(yù)埋安裝時的精度控制和快速施工問題,減少后期返工量,特提出一種波形梁護(hù)欄基礎(chǔ)預(yù)埋螺栓定位裝置。為此本實用新型的技術(shù)方案為,一種波形梁護(hù)欄基礎(chǔ)預(yù)埋螺栓定位裝置,包括卡固支架,卡固支架上設(shè)有多個螺桿孔,多個螺桿孔的孔間距等于預(yù)埋螺栓成型后的間距,其特征在于:在卡固支架一側(cè)邊設(shè)有調(diào)節(jié)支架,卡固支架和調(diào)節(jié)支架呈“Z”字形設(shè)計;調(diào)節(jié)支架向下設(shè)有三個調(diào)節(jié)螺栓。進(jìn)一步的改進(jìn)在于:在卡固支架平面上的縱向和橫向邊框上設(shè)有水平尺。進(jìn)一步的改進(jìn)在于:調(diào)節(jié)支架向下設(shè)有的三個調(diào)節(jié)螺栓呈等腰三角形布置。進(jìn)一步的改進(jìn)在于:該定位裝置還設(shè)有配重塊。
為了解決地鐵車站地上黃線提醒不夠醒目的不足,本實用新型提供一種虛擬護(hù)欄,該虛擬護(hù)欄不僅能醒目地提醒乘客不要靠近站臺禁區(qū),而且對乘客沒有任何不便。本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是在地鐵車站列車車頭停下的地方,在站臺原有的黃線上安裝一個設(shè)備支架,支架上有電源箱,紅外探測器和激光燈。當(dāng)電源箱接通220伏電源后,電源箱輸出直流12伏電源到紅外探測器,紅外探測器有紅外線照在鐵軌上方,當(dāng)列車車頭到達(dá)停下的地方時,紅外探測器自動關(guān)閉激光燈電源,當(dāng)列車啟動,列車車尾離開紅外線觸點時,紅外探測器自動開啟激光燈電源,激光燈便在黃線上方射出一道紅色光柱,直照到站臺另一端的擋板上,這一道醒目的紅色光柱就是一個虛擬護(hù)欄, 提醒乘客不要進(jìn)入站臺禁區(qū),以達(dá)到提醒的目的。本實用新型的有益效果是在站臺黃線上方,設(shè)置一道紅色光柱,起到提醒乘客的作用,既醒目,又不給乘客帶來不便,結(jié)構(gòu)簡單。SB級波形鋼梁護(hù)欄是一種常用的路基波形梁護(hù)欄,通過自身變形吸收碰撞能量,同時其縱向線形可改變失控車輛行駛方向,避免車輛駛離路面或進(jìn)入對向車道,大限度降低事故危害程度,在公路生命防護(hù)工程中發(fā)揮重要作用。
在多年公路建設(shè)、改擴建和養(yǎng)護(hù)過程中,由于加工生產(chǎn)、施工安裝、路面加鋪改造等諸多原因,導(dǎo)致SB級波形梁護(hù)欄板安裝高度不能滿足規(guī)范要求。因此,需要對SB級波形梁護(hù)欄板進(jìn)行的改建。
SB級波形梁護(hù)欄防阻塊,包括頂板(1),所述頂板(1)的前端設(shè)置用于與波形梁護(hù)欄連接固定的波形梁護(hù)欄連接固定單元;所述頂板(1)的后端設(shè)置用于卡固到立柱上的立柱連接固定單元;
SB級波形梁護(hù)欄防阻塊完全不需要改變立柱,只需要防阻塊,即可實現(xiàn)SB級波形梁護(hù)欄板增,高的作用,具有SB級波形梁護(hù)欄板改建成本低、施工工期短、施工過程簡單方便的優(yōu)點,由于完全不需要改變立柱,因此,完全不存在影響路基穩(wěn)定性的問題,保證了立柱的支撐強度。
通過對SB級波形梁護(hù)欄防阻塊設(shè)計,防阻塊裝配高度,從而升高波形梁護(hù)欄板安裝高度,具有加工容易,施工方便,成本降低的優(yōu)點。
將防阻塊側(cè)板(護(hù)欄立柱對應(yīng)位置部分)進(jìn)行加長L1長度,螺栓孔位置隨之延伸L1距離,在防阻塊內(nèi)側(cè)頂板中心位置焊接豎直肋板,并在豎直肋板下面焊接平行于頂板的水平肋板,防阻塊后部端板加長L1長度,并在加長側(cè)板靠近護(hù)欄板安裝孔一側(cè)焊接豎隔板。如此,帶動防阻塊的護(hù)欄板安裝孔L1高度(50~400mm),從而達(dá)到后的護(hù)欄板安裝高度。
SB級波形梁護(hù)欄防阻塊,結(jié)構(gòu)簡單,易于加工生產(chǎn),造價較低,便于施工安裝,調(diào)節(jié)高度可根據(jù)實際需要進(jìn)行調(diào)整,可較經(jīng)濟(jì)便捷的解決公路建設(shè)、改擴建和養(yǎng)護(hù)過程中,SB級波形梁護(hù)欄板安裝高度不滿足規(guī)范要求的現(xiàn)實問題。
21世紀(jì)將是公路交通智能化的世紀(jì),人們將要采用的智能交通系統(tǒng),是一種先進(jìn)的一體化交通綜合管理系統(tǒng);在該系統(tǒng)中,車輛靠自己的智能在道路上自由行駛,公路靠自身的智能將交通流量調(diào)整至佳狀態(tài),借助于這個系統(tǒng),管理人員對道路、車輛的行蹤將掌握得一清二楚。
海達(dá)交通設(shè)施有限公司湖北十堰海達(dá)交通設(shè)施有限公司自2012年上市以來一直保持穩(wěn)定增長,公司將秉著“創(chuàng)新、、團(tuán)結(jié)、誠信”的理念,堅持穩(wěn)健經(jīng)營、持續(xù)創(chuàng)新,為用戶提供多好的解決方案、 波形護(hù)欄產(chǎn)品和服務(wù),為社會可持續(xù)發(fā)展貢獻(xiàn)力量。
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