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直縫電阻焊鋼管與流體輸送用無縫鋼管相比具有相當的技術優勢，例如焊管壁厚較薄，尺寸精度較高，等等。 檢查合格的鋼管耐力已達到2 800 psi(19.3 MPa)，而管線管水壓試驗小合格壓力為1 870psi(12.9 MPa)，所試驗鋼管耐壓小合格壓力為930 psi(6.4 MPa)，這種用普通Q235材質制成的焊管已達到美國石油學會API 51關于高材質X52級鋼種的小限壓力規定。關于直縫電阻焊鋼管與流體輸送用無縫鋼管的經濟性對比，由于生產成本低，直縫電阻焊鋼管的銷售價格比流體輸送用無縫鋼管低，實際采購情況表明，直縫電阻焊鋼管比流體輸送無縫鋼管每噸要低于1000元左右，并且隨著口徑的增大，差價可高達2000多元。這也是目前上大量發展大、中口徑直縫電阻焊管線輸送管、石油套管、油管的重要原因.西方工業發達鋼管生產結構成功轉型及其形成的由無縫管數量逐漸減少、焊管數量逐漸上升的替代路徑，這一景象在中國90年代已經初顯端倪，也開始印證了的預言。 因此，我國焊管發展方向應當是:管型上重點發展直縫焊管，這個基本點不能動搖;在技術上強力推行無縫化技術;重點焊管企業向中、高層技術領域發展;螺旋焊管應當著力于進行技術改造，提高產品的檔次和質量，擴大自身的市場份額。
20#和45#鋼的c、Si、Mn、P、S含量不同，45要高于20#鋼，你可以買本鋼材只是手冊看一下。20#鋼淬透性、淬硬性低、塑性、韌性、焊接性好，熱軋或正火后韌性更好，可制作不太重要的中、小型滲碳、碳氮共滲件、鍛壓件，如杠桿軸、變速箱變速叉、齒輪，重型機械拉桿、鉤環等。45#鋼是常用中碳調質鋼，綜合力學性能良好，淬透性低，水淬時易生裂紋。小型件宜采用調質處理，大型件宜采用正火處理，主要用于制造強度高的運動件，如透平機葉輪、壓縮機活塞。軸、齒輪、齒條、蝸桿等。
它們通常適用無縫鋼管的材質，無縫鋼管又分為GB8162、GB8163這兩個常用的，但45#鋼只有GB8162才有，45#是機械加工的一種常用鋼管材質。
普通冷拔無縫鋼管與精軋無縫鋼管的區別在于
1、普通無縫鋼管主要特點是無焊接縫，可承受較大的壓力。產品可以是很粗糙的鑄態或冷撥件，適合用于機械加工，流體管道。
2、精密鋼管是近幾年出現的產品，主要是內孔、外壁尺寸有嚴格的公差及粗糙度，外表光亮，但的一個缺點是不可以握彎，解決方法后退火但是退火后就不會發光了但是壁厚公差還可以保證。
無縫鋼管屈服強度的外在因素有:溫度、應變速率、應力狀態。隨著溫度的降低與應變速率的增高,材料的屈服強度升高,尤其是體心立方金屬對溫度和應變速率特別敏感,這導致了鋼的低溫脆化。應力狀態的影響也很重要。雖然屈服強度是反映材料的內在性能的一個本質指標,但應力狀態不同,屈服強度值也不同。
廣東慶澤金屬材料有限公司從事 無縫鋼管十年有余，產品優質好價，贏得大量客戶長期信賴。公司始終堅持“以科技求進步、以質量求生存、以管理求效益、以誠信求市場”的經營宗旨。不僅嚴控產品質量和售前售后服務，同時也加強自身科技研發，為客戶提供更專業的服務。持續為客戶需求努力創新，實現客戶發展價值z u i大化。
無縫管業內對焊管的認知，不盡相同。相對來說，東南沿海及長江中下游的無縫管企業較早接受，例如寶鋼前幾年就開始策劃上高頻直縫焊管ERW610mm機組、5m寬厚軋機和UOE大口徑直縫埋弧焊管生產線；武鋼集團擬開發2250mm寬帶熱連軋機及ERW610mm機組；大冶無縫鋼管廠在研討發展方向時決定避開焊管的優勢，不上大口徑無縫管生產線，生產發揮無縫管厚壁優勢的產品；天津無縫鋼管有限公司也在研究發展焊管產品、熱帶生產線的可行性。在無縫管企業內部，營銷部門比技術部門對焊管產品的認知要早；在技術部門內，一般技術人員與資深技術專家的感受也不盡相同。在行業外，石油系統比冶金系統認知焊管要早。技術本身在發展，但有的快、有的慢。板、帶、棒、線材發展連鑄連軋技術快，而無縫管材就慢，因而成本居高不下。國外焊管品種隨著焊接技術的進步快速發展，從水煤氣管發展到套管、鍋爐管。我國在1987-1992年間，大慶、勝利和塔里木油田僅從日本新日鐵就購買了規格為￠139.7 – 339.7 mm，的油井用焊管12.6萬噸。隨后我國在大慶和遼河油田用日本提供的焊接套管建設過試驗油井。這些事實證明，只要有先進的生產工藝和質量控制手段，焊接鋼管在一定領域內可以完全替代無縫鋼管。焊管的厚度公差高于無縫鋼管厚度公差，材料節省率高，成本低。這就是石業引進焊管產品的一個主要原因。中國的無縫管、軋管產品都受到西方先進焊管產品的挑戰，只有跳出單純數量擴張的圈子，狠抓技術進步，降低成本，產品向次發展才有前途。
焊管發展方向的兩次重大研討會的觀點和影響國內有兩次涉及焊管發展方向的重大學術討論會：一次是1998年“大中直徑長輸管線用埋弧型直縫焊接鋼管研討會”，一次是2000年“天然氣管道輸送技術及制管技術高級研討會”。前一次研討會主張“發展直縫雙面埋弧焊管取代螺旋管”，后一次研討會提出“繼續堅持油氣輸送干線鋼管以國產螺旋焊管為主的技術路線”。這兩次研討會的結論截然相反，對制管業有不同影響。
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無縫鋼管的規格用外徑＊壁厚毫米數表示。φ:756MM;壁厚:100MM以下無縫鋼管的分類：無縫鋼管分熱軋和冷軋(撥)無縫鋼管兩類。結構用鋼管GB/T8162-99 石油鉆探鋼管YB528-65 流體鋼管GB/T8163-99船舶用鋼管GB5312-85 中壓鍋爐鋼管GB/T3087-99 石油套鋼管API5CT地質鉆探鋼管YB235-70 汽車半軸鋼管GB3088-8 化肥專用鋼管GB6479-86。液壓支柱鋼管 GB173-98 石油裂化鋼管GB9948-88 管線鋼ASTMA53B/106B/API 5L B 高壓鍋爐鋼管DIN17175 ST45.8-Ⅲ GB5310-95 20G。無縫鋼管是用實心管坯經穿孔后軋制的。熱軋無縫鋼管分一般鋼管，低、中壓鍋爐鋼管，高壓鍋爐鋼管、合金鋼管、不銹鋼管、石油裂化管、地質鋼管和其它鋼管等。
冷軋(撥)無縫鋼管除分一般鋼管、低中壓鍋爐鋼管、高壓鍋爐鋼管、合金鋼管、不銹鋼管、石油裂化管、其它鋼管外，還包括碳素薄壁鋼管、合金薄壁鋼管、不銹薄壁鋼管、異型鋼管。熱軋無縫鋼管外徑一般大于 32mm，壁厚2.5-75mm，冷軋無縫鋼管處徑可以到6mm，壁厚可到0.25mm，薄壁管外徑可到5mm，壁厚小于0.25mm，冷軋比熱軋尺寸精度高。
一般用無縫鋼管：是用10、20、30、35、45等優質碳結鋼16Mn、5MnV等低合金結構鋼或40Cr、30CrMnSi、45Mn2、40MnB等合金鋼熱軋或冷軋制成的。10、20等低碳鋼制造的無縫鋼管主要用于流體輸送管道。45、40Cr等中碳鋼制成的無縫鋼管用來制造機械零件，如汽車、拖拉機的受力零件。一般用無縫鋼管要保證強度和壓扁試驗。熱軋鋼管以熱軋狀態或熱處理狀態交貨;冷軋以熱處理狀態交貨。
低中壓鍋爐用無縫鋼管：用于制造各種低中壓鍋爐、過熱蒸汽管、沸水管、水冷壁管及機車鍋爐用過熱蒸汽管、大煙管、小煙管和拱磚管等。用優質碳素結構鋼熱軋或冷軋(撥)無縫鋼管。主要用10、20號鋼制造，除保證化學成分和機械性能
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