以下是:新聞：防靜電不發火水泥砂漿廠家/供應商的產品參數
產品參數 產品價格 電議/噸 發貨期限 物流 供貨總量 1230 運費說明 1 品牌 中金凱 規格 50 型號 ZJK 新聞：防靜電不發火水泥砂漿廠家/供應商_中金凱技術有限公司(十堰分公司),固定電話:15028685375,移動電話:010－69297921,聯系人:陳菲菲,QQ:3330395369,大興寶福大廈A座 發貨到 湖北省十堰市。 湖北省,十堰市 十堰市有著悠久的歷史，距今一百萬年前，這里就有古人類產生，“鄖縣人”的發現，改變人類起源的一元說；因利用水源在原鄖陽府的原鄖縣十堰區神定河攔河筑出6條堰、黃龍區犟河攔河筑出4條堰而得名。十堰市被譽為中國卡車之都，“中國商用車之都”，武當山、漢江水、汽車城是十堰的三張名片。，是鄂、豫、陜、渝交界區域性中心城市，鄂西生態文化旅游圈核心城市，秦巴山區三大中心城市之一；獨特的地理位置使其自古有“南跨荊襄、北枕商洛、東撫南陽、西掖漢中”之譽，和“南船北馬、川陜咽喉、四省通衢”之稱；這里是南水北調中線工程調水源頭丹江口水庫所在地和核心水源區，被譽為北方的“大水井”，還是世界文化遺產道教圣地武當山、東風商用車有限公司總部所在地；先后獲全國文明城市、衛生城市中國宜居城市、園林城市、森林城市等榮譽稱號。
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以下是:新聞：防靜電不發火水泥砂漿廠家/供應商的圖文介紹
軌道膠泥
軌道膠泥特點
1、早強高強：1天強度可達20MPa以上。2、大流態：可填充全部空隙，滿足二次灌漿的要求。3、無收縮：保證設備與基礎之間緊密結合。4、低溫施工性：允許在-10℃氣溫下進行室外施工。6、耐久性強：本品屬無機膠結材料，使用壽命大于基礎混凝土的使用壽命。軌道膠泥用途1、用于鐵路、公路、橋梁、隧道等工程中柱基、樁基、巖基以及軌枕螺栓的灌漿固定。2、用于港口、碼頭起重機軌道槽灌漿、軌道壓板灌漿、螺栓固定以及各種機械設備的安裝灌漿。軌道膠泥執行標準 YB/T9261-1998軌道膠泥技術參數施工說明一步:基礎處理和支模1、混凝土基礎表面鑿毛或采用加固專用界面劑J-302混凝土再澆劑做界面處理。與軌道膠泥粘合在一起的構件（如鋼墊板）將銹皮及油污等掉。2、在澆灌一次座漿料前24h，對混凝土基礎表面進行濕潤，澆灌時不得有積水。3、擋板應支設嚴密，防止漏漿，模板之間接縫可采用901快速堵漏劑封堵。第二步:灌漿施工1、按照軌道膠泥重量的13~15%比例加水攪拌均勻。2、灌漿時，盡可能從一側注入，以利排出底板與混凝土基礎之間的空氣。必要時，可采用竹片等工具導流，澆灌開始后必須連續進行，不能間斷。第三步:養護1、用濕潤的草袋或布覆蓋在已澆灌好的軌道膠泥上，并灑水養護，每天2-6次。2、養護溫度應在15℃以上，養護期7天。若現場溫度較低時可適當延長養護期。3、冬季施工需采取保溫措施。第四步:拆模拆模應在澆灌完畢24h后進行，拆模后仍繼續養護。包裝儲運標準包裝規格為50kg±0.5kg/袋，宜儲存在干燥、通風環境中，防水、防潮，未開封狀態下保質期為6個月，可按一般貨物運輸。
無機鋁鹽防水劑是砂漿防水用外加劑，以無機鋁鹽為主要原料，加人多種化工原料化合而成的溶液及粉劑，摻入砂漿混凝土中形成堅固致密的憎水物質，充填、堵塞混凝土、砂漿在硬化過程中形成的毛細孔隙和水通道，具有極強的憎水性和潮氣的排斥性，從而賦予混凝土結構物與水泥制品優異的防水性能。具有防水、減水、抗裂、抗拉伸、抗折彎、早強、抗滲、防漏、防潮、耐酸堿等優點，用于建筑結構表面層的鋼性性防水形成堅固致密的憎水物質，充填、堵塞混凝土、砂漿在硬化過程中形成的毛細孔隙和水通道，具有極強的憎水性和潮氣的排斥性，從而賦予混凝土結構物與水泥制品優異的防水性能。
用途：
無機鋁鹽防水劑是以無機鋁鹽為主體的多種無機鹽類復合制成。把它滲入水泥砂漿中，即可配制成具有防滲、防漏、防潮功能的防水砂漿，抹在建筑結構表面形成剛性防水層。
使用范圍：
運用于屋面、衛生間、地下室、水池、水塔、倉庫、橋梁、水渠、堤壩、人防工程的表層防滲防漏防潮。
防水機理：
水泥砂漿在硬化過程中，由于水分蒸發留下許多毛細通道和也隙，水的滲就是通過這些毛細通道和孔隙進行的，無機鋁防水劑摻入水泥砂漿后，即與水泥中的水化生成物發生化字反應，生成氫氧化鋁和氫氧化鐵等不溶于水的膠體物質，同時還能與水泥中的水化鋁酸鈣作用，生成具有一定膨脹性的復鹽硫鋁酸鈣晶體。這些膠體和晶體物質堵塞和填充了水泥砂漿在硬化過程中形成的毛細通道和孔隙，從而提高了水泥砂漿防水層的密實性，達到防水抗滲的目的。
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聚合物加固砂漿 聚合物防腐砂漿 用法
產品簡介
本品是專為高標號結構表面修補而研制的單組份聚合物修補。該砂漿既有無機基修補砂漿強度高的特性，又有
聚合物砂漿韌性、粘接性和抗裂性能優良的特點，特別適用于高速鐵路客運專線C50以上廂式梁及C55以上板的表面缺陷修補。
產品特征
1、高強。其終抗壓強度到達60MPa以上，完全滿足C50C60混凝土的表面修補。 2、與原有混凝土表面結合力強。與結合使用其砂漿的粘接拉伸強度3.0MPa以上，可達到混凝土表面修復的效果。3 抗滲性和耐候性效果好。4、能在潮濕基層和潮濕環境下施工，可在不停產條件下進行局部搶修。5、綠色環保，無可揮發性有害物質。
產品用途
1、高速鐵路客運專線廂式梁及軌道板等高標號混凝土結構的表面缺陷修補。 2、其它要求高強度的混凝土結構的表面缺陷修補。
技術參數
抗壓強度1d
（MPa）抗折強度1d
（MPa）抗壓強度28d
（MPa）抗折強度28d
（MPa）抗滲強度28d
（MPa）與界面劑配合的拉伸
粘接強度28d（MPa）30
4
60
8
1.5
2.5
使用方法
1、對廂式梁及軌道板表面的缺陷進行清理。剔除剝落、疏松、蜂窩和腐蝕等劣化混凝土并用清水沖洗干凈；
2、加水攪拌。加水量為1315(重量比），并用攪拌（慢速攪拌）35分鐘。
3、涂刷專用界面劑。在修補面涂抹一層專用界面劑（乳液狀）。將界面劑用刷子橫豎各刷一遍，一般每公斤界面劑刷35 平方米。
4、界面劑涂刷后立即用抹刀將拌好的修補砂漿用力壓抹在修補面上。一般修補層厚度不超過30mm，每次壓抹以不超過10mm為宜，待該表面層后再進行上面一層的施工。也可根據客戶要求配制高強聚合物砂漿。
5、修補完成后對裸露的砂漿表面實施陰濕養護7天（參照混凝土養護制度），然后轉為干養21天，即可達到設計強度。
包裝儲運
1、包裝：牛皮紙塑膜袋，包裝規格為40公斤±1公斤/袋。
2、儲存：儲存在干燥處，避免日曬，注意防潮、防水，儲存期6個月。
注意事項
1、聚合物砂漿隨拌隨用。在低溫環境下施工，可結合有關砂漿的冬季施工做法施工。
2、陰涼干燥處保存。
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