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220kV變壓器常見的故障類型，由于這樣那樣的原因，220kV變壓器經常會出現一些故障，一些常見的故障有：放電性故障；繞組故障；鐵心故障；過熱性故障；其他故障，這些故障主要包括誤操作和有載調壓分接頭拉弧等原因造成的操作過電壓以及線路故障等。某電壓器的故障情況，在2009年7月20日下午，由于雷電天氣，我市220kV變電站Y1號主變壓器出現了重瓦斯動作，忽然出現了跳閘現象，此時在該變電站的35kV的高壓室也出現了很大的響聲。經過工作人員檢查發現有一條35kV出線斷路器的三相短路爆炸，那時此斷路器正處在熱備用的狀態，該斷路器線路側避雷器X發生動作一次、Y發生動作六次、Z發生動作四次。該主變電壓器的出廠日期是1992年12月，正式投入運行的日期是1993年10。在Y1主變壓器發生故障之后，相關工作人員取油樣并對其進行了色譜分析，將分析的結果和2009年7月18日正常的取樣分析數據相比，油中的氫氣和乙炔的含量明顯上升了。如表1為取樣分析的結果。
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直流電阻試驗 ，直流電阻試驗可以檢查分接開關和引線與套管的接觸是否良好、接頭是否松動、繞組是否斷股、中間有無短路等缺陷，實際上也是判斷各相繞組直流電阻是否平衡的有效手段。 空載試驗，空載試驗能發現變壓器鐵芯多點接地、鐵芯硅鋼片整體老化等局部絕緣不良或整體缺陷，根據交流耐壓試驗前后兩次空載試驗測得的空載損耗比較、判斷繞組是否有匝間擊穿情況等。 局部放電試驗 ，局部放電以脈沖電流法和超聲波檢測法應用較為廣泛，脈沖電流法利用鐵心或中性點引下線捕捉局部放電的電脈沖信號，后者在油箱的不同部位采集局部放電引起的超聲波信號。雖然局部放電的定量度不高，但對定性和定位有一定的作用。 紅外測溫 ，紅外熱成像測溫技術應用于電氣設備故障診斷中日益廣泛，用紅外測溫儀測量套管出線端子的溫度、油箱、套管表面的溫度可以發現如導電回路連接件接觸不良、套管缺油和箱體渦流發熱等缺陷。
變壓器的整體密封結構 密封結構的好壞直接影響到變壓器是否能夠投入使用，合格的變壓器的密封結構應當是壓強適當，定位可靠，但是一些密封效果較差的變壓器主要有以下問題： 不合理的結構設計造成橡膠墊受到的擠壓力不均勻或者壓力過大，這會直接引起側面滑動產生龜裂問題。制作工藝不達標，這也是比較難把控的，在進行密封作業的時候沒有按照規定進行認真仔細的清理，造成密封的結合面會是毛面的，行焊接作業的時候比較容易造成滲漏 焊接的問題一般體現在以下幾個方面： 焊縫工藝不達標產生的氣孔性滲漏，這種滲漏往往同時存在于行風的表面和內部，而出現的形式往往也是單個或者蜂窩狀氣孔，后者是比較嚴重的，一旦在內部形成夠到就會直接造成滲漏。造成結合不穩，密封面是凹凸不平的，在施工的過程中很難把密封面上的雜物弄掉或者把焊接外協的部件進行把平，這些問題常出現在散熱器的上下法蘭部位和套管法蘭部件。
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