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湖北十堰飛龍金屬材料有限公司現有員工一百多人,擁有整合各種運輸車輛三百余臺、倉庫、分撥場地四千多平方米,年生產【不銹鋼復合管】四萬余噸。
不銹鋼復合管于2002年標準GB/T18704-2002正式頒布,從材料質量選擇,檢驗等方面都有了一整套嚴
格規范的管理,由于外表美觀、價格低廉等優點,現已廣泛用于橋梁護欄,裝飾裝潢,車輛附件,輸送輥
輪,紡機配件等領域。不銹鋼復合管的用處有很多,一般常見的就是小區欄桿,道路護欄,橋梁護欄,景
觀護欄等,外表美觀,結實耐用,強度高。還有就是晾衣架用的。一般機械上用的都是外復不銹鋼管,內
襯無縫碳素鋼管。產品規格φ9.5mm—φ630mm,壁厚0.3mm—25mm,表面光亮度可達320#—600#。不銹鋼復
合管代表著管材領域“環保、節能”的發展方向。
200系列不銹鋼的應用在印度所以成功,是由于在一些特定的用途中有可能替代304不銹鋼。在中國市
場上售出的大部份200系列不銹鋼幾乎沒有按照國標控制硫、碳含量,以錳(和氮)取代部分或全部鎳來生
產更低鎳含量的奧氏體不銹鋼。這種系列材料的缺點是:18%以下的鉻含量與低的鎳含量達不到平衡而形
成了鐵素體,為此,200系列不銹鋼中的鉻含量降到13.5%~15%,某些情況下降到了13%~14%,其耐腐蝕
性是不能與304和其他類似的鋼相比的。此外,在沉積區和縫隙的腐蝕部位常見的酸性條件下,錳和有些
情況下銅降低了再鈍化的作用。200系列鋼在這些條件下的毀壞速度大約是304不銹鋼的10-100倍。在生產
中常常不能控制這些鋼中殘余的硫含量和碳含量,材料無法溯源跟蹤,甚至在材料回收利用也如此。如果
不說明Cr-Mn鋼,它們就會成為一種危險的廢鋼混合原料,導致鑄件含有意想不到的高錳含量。
化學元素含量:國產201不銹鋼材料是含 1-1.5%鎳 12-13%鉻, 國產304不銹鋼材料是含 8-9%鎳 18-19%鉻,對比明顯304的含鎳含鉻量比201高,所以防銹能力304遠遠比304要好,但是也是因為304含鎳含鉻比201高,所以價格304比201要貴很多。201不銹鋼含有比較多錳元素,但是304比較少;從材料表面顏色上講,201不銹鋼因為錳元素比較多表面顏色會比304深暗,304要白亮些,但是這也不是肉眼就能輕易區分的。因為鎳元素含量不同,201的耐腐蝕性能沒有304的好;耐酸堿性能201也沒有304的好;因為201的碳含量比304高,所以201比304要更加硬脆更加脆,304的韌性更好,用堅硬的劃刀在201表面劃一下一般會有很明顯的劃痕,304上的劃痕就不是很明顯。
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